在汽車系統(tǒng)布局日益緊湊、功率需求持續(xù)攀升的背景下，具備全國(guó)產(chǎn)化供應(yīng)鏈、小型化、高功率密度、車規(guī)級(jí)可靠性的高邊驅(qū)動(dòng)芯片，是車載多場(chǎng)景負(fù)載控制的優(yōu)先選擇。

— 產(chǎn)品核心優(yōu)勢(shì) —

WS9008AK 是 WINSEMI 面向12V 車載應(yīng)用推出的全國(guó)產(chǎn)化單通道智能高邊功率開關(guān)，采用小型化先進(jìn)封裝，在確保車規(guī)級(jí)可靠性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)更高功率密度與更低導(dǎo)通損耗。

產(chǎn)品集成精準(zhǔn)的模擬電流反饋與完善的故障診斷功能，內(nèi)置過(guò)流、過(guò)熱、短路、欠壓等多重保護(hù)機(jī)制，可穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)阻性、感性、容性負(fù)載并從容應(yīng)對(duì)高浪涌電流沖擊，有效替代傳統(tǒng)繼電器、保險(xiǎn)絲與分立電路，充分滿足汽車電子系統(tǒng)對(duì)全國(guó)產(chǎn)化、小型化、集成化與智能驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)需求。

— 產(chǎn)品參數(shù) —

— 典型應(yīng)用電路 —

圖 | WS9008AK電路應(yīng)用圖

— 測(cè)試波形圖及具體信息 —

01

支持阻性負(fù)載

試驗(yàn)條件：

VS=13V，IN=5V@1KHz，Rload=2Ω（負(fù)載電流約6.5A）

通道說(shuō)明：

CH1:INCH2:OUT

CH3:VSCH4:IOUT

02

支持容性負(fù)載

試驗(yàn)條件：

VS=13V，IN=5V@1s，Cload=3mF，Rload=1Ω

通道說(shuō)明：

CH1:INCH2:OUT

CH3:VSCH4:IOUT

03

支持鹵素?zé)糌?fù)載

試驗(yàn)條件：

VS=13V，IN=5V，LAMP：1×65W 12V

通道說(shuō)明：

CH1:INCH2:OUT

CH3:VSCH4:IOUT

04

支持感性負(fù)載

試驗(yàn)條件：

VS=13V，IN=5V@2mS，Lload=55mH（寄生電阻6.5Ω）

通道說(shuō)明：

CH1:INCH2:OUT

CH3:VSCH4:IOUT

05

短路特性

試驗(yàn)條件：

負(fù)載先短接到地，再開啟通道

通道說(shuō)明：

CH1:INCH2:OUT

CH3:VSCH4:ISC

試驗(yàn)條件：

通道先打開，負(fù)載再短接到地

通道說(shuō)明：

CH1:INCH2:OUT

CH3:VSCH4:ISC

— 典型應(yīng)用場(chǎng)景 —

汽車照明系統(tǒng)：大燈、日行燈、尾燈等高浪涌負(fù)載驅(qū)動(dòng)，小封裝適配燈組緊湊設(shè)計(jì)

車身控制模塊：門鎖、雨刮、座椅調(diào)節(jié)等小型執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)，節(jié)省 PCB 空間

空間受限車載設(shè)備：如儀表、BCM 高密度布線場(chǎng)景，適配狹小安裝空間

繼電器 / 保險(xiǎn)絲替代方案：替代傳統(tǒng)分立器件，提升系統(tǒng)集成度與可靠性

WS9008AK 以70% 面積縮減的先進(jìn)封裝、15% 更低導(dǎo)通阻抗、38% 更強(qiáng)帶載能力，在保持車規(guī)級(jí)可靠性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了高功率密度與性能的全面升級(jí)。相比 WS9008AE，它更適配空間受限、追求極致效率的車載設(shè)計(jì)場(chǎng)景，為汽車電子小型化、集成化提供了更優(yōu)的驅(qū)動(dòng)選擇。

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審核編輯 黃宇