電子節(jié)氣門故障分析

　　故障現(xiàn)象

　　一豐用花冠轎車它配備的是IZ2-FE發(fā)動機控制系統(tǒng)，采用的是6線的油門路板位置傳感器。出現(xiàn)息速料動。踩油門發(fā)動機轉(zhuǎn)速不提高的向題。故障指示燈亮。

　　故障診斷

　　針對此故障的表現(xiàn)，因有故障燈顯示，用K81診斷僅讀取故障碼。故障碼為P2103，根據(jù)維修手冊，對故障碼DTC的描述為節(jié)氣門執(zhí)行器電流為10A或更高，時間達0.1S和節(jié)氣門執(zhí)行器電流為7A或更高，時間達0.68.故障部位為節(jié)氣1］執(zhí)行器線路，節(jié)氣門執(zhí)行器。節(jié)氣門。節(jié)氣門體總成，電腦。

　　圍1是電子節(jié)氣門執(zhí)行器與電腦線路圖。按照豐田維修手冊進行診斷操作：

　　第1步：檢查節(jié)氣門體總成（節(jié)氣門執(zhí)行器電阻）

　　1、斷開節(jié)氣門體連接器T22.

　　2、測量節(jié)氣門體連接器（見圖2）端子之間的電陽。根據(jù)維修手冊提供的標準電阻為：在20C時為0.3-100Q：如果正常做第二步;不正常更換節(jié)氣門體總成，用萬用表檢查后是示為680，符合標準。

　　第2 步：檢查線索和連接器（節(jié)氣門至ECM，見圖3）

　　1、斷開節(jié)氣門體連接器722.

　　2、斷開ECM連接器F28。

　　3、檢查電陽。A：不斷路.M+（T22-2）-M+（E28-5）和M-（T22-1）-M-（F284）都應(yīng)小于10 B：不短路.M+（T22-2）或M+（E28-5）-車身搭鐵和M-（T22-1）或M-（E284）》車身擠鐵都應(yīng)為

　　10k0或更大。經(jīng)檢在后線家和連接器均符合上述標準（見圖3）。

　　第3 步：檢查節(jié)氣門體總成

　　目測檢查節(jié)氣門與殼體之間無異物，并且用手能推動節(jié)氣門。此時維修手冊提示如正常無機械問題則需要更換ECM。