ASR控制系統(tǒng),ASR控制系統(tǒng)是什么意思

如圖1所示為ASR控制系統(tǒng)的原理框圖。

正常制動(dòng)過程時(shí)，ASR系統(tǒng)中所有執(zhí)行器電磁閥斷電，制動(dòng)主缸與制動(dòng)輪缸連通方式取決于ABS系統(tǒng)。

當(dāng)汽車加速并且驅(qū)動(dòng)輪在加速過程中發(fā)生滑轉(zhuǎn)時(shí)，ASR系統(tǒng)起作用，ABS/ASR的ECU控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩并對(duì)驅(qū)動(dòng)輪實(shí)時(shí)制動(dòng)，這一過程與ABS過程類似，也包括升壓，保壓和減壓三個(gè)過程，升壓過程時(shí)，ECU控制ASR執(zhí)行器電磁閥通電，ABS的主控制閥置于“升壓工作位”，制動(dòng)主缸、液壓泵出口與驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)輪缸連通，實(shí)現(xiàn)防滑制動(dòng)。保壓、減壓與ABS類似，詳見ABS一節(jié)的敘述。

轉(zhuǎn)速控制時(shí)，ECU實(shí)時(shí)檢測(cè)驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪速度，通過從動(dòng)輪的速度計(jì)算車速，設(shè)定參考輪速。如果驅(qū)動(dòng)輪速度超過參考輪速，則ECU向執(zhí)行器發(fā)出指令，控制節(jié)氣門進(jìn)行驅(qū)動(dòng)扭矩控制，同時(shí)向液壓調(diào)節(jié)器發(fā)出信號(hào)，控制驅(qū)動(dòng)輪。如圖2所示為典型的驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速控制過程，由圖可以看出在整個(gè)ASR控制過程中，油門踏板、后輪加速度、ASR電磁閥、ABS電磁閥、主節(jié)氣門和副節(jié)氣門開啟角度隨時(shí)間的變化。

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