非平衡下出行者逐日路徑選擇行為
大小：0.70 MB 人氣： 2017-11-20 需要積分：0
推薦 + 挑錯(cuò) + 收藏(0) + 用戶評(píng)論（0）
標(biāo)簽：路徑選擇(6638)非平衡(6167)
路徑選擇模型是在分析個(gè)體行為特征的基礎(chǔ)上，對(duì)整體出行流量進(jìn)行集計(jì)，進(jìn)而分析路網(wǎng)參數(shù)、服務(wù)水平，并對(duì)出行行為作出指引。傳統(tǒng)路徑選擇模型多基于路網(wǎng)平衡態(tài)，研究穩(wěn)定狀態(tài)下的擇路機(jī)制及流量分布規(guī)律。然而在實(shí)際過(guò)程中，還存在一類非平衡態(tài)的網(wǎng)絡(luò)流，如新建道路或道路施工等對(duì)交通供給的影響，特殊事件或出行分布變化對(duì)出行需求的影響，均會(huì)打破已形成的平衡態(tài)網(wǎng)絡(luò)。出行者通過(guò)獲取交通信息或自身學(xué)習(xí)機(jī)制調(diào)整每日出行將達(dá)到新的平衡態(tài)。因此，研究非平衡態(tài)下出行者的逐日路徑選擇機(jī)制一方面是對(duì)既有網(wǎng)絡(luò)配流理論的補(bǔ)充，另一方面也為非平衡態(tài)下逐日動(dòng)態(tài)調(diào)整行為給出理論指導(dǎo)。
?
非常好我支持^.^
(0) 0%
不好我反對(duì)
(0) 0%
下載地址
非平衡下出行者逐日路徑選擇行為下載
相關(guān)電子資料下載
- 非平衡電橋中立式橋?yàn)槭裁幢扰P式橋測(cè)量的范圍大？ 473
- 非平衡電橋與平衡電橋的異同點(diǎn)？ 1125
- 電子科大團(tuán)隊(duì)在非平衡態(tài)統(tǒng)計(jì)物理研究領(lǐng)域取得顯著突破 532
- LoRaWAN網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器算法--下行路徑選擇算法對(duì)比與仿真（下） 160
- LoRaWAN網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器算法--下行路徑選擇算法對(duì)比與仿真（上） 712
- 音頻信號(hào)傳輸方式的轉(zhuǎn)接 非平衡信號(hào)能否轉(zhuǎn)平衡信號(hào)？ 983
- 如何選擇電源路徑選擇器 453
- 10.6.4 非平衡格林函數(shù)∈《集成電路產(chǎn)業(yè)全書(shū)》 210
- 使用無(wú)源LC非平衡轉(zhuǎn)換器優(yōu)化MAX2538的FM通道 480
- 基于密度泛函理論和非平衡格林函數(shù)方法 637