基于車間調(diào)度的多目標(biāo)混合進(jìn)化算法
大?。?/span>0.95 MB 人氣： 2017-12-20 需要積分：2
標(biāo)簽：多目標(biāo)(8610)調(diào)度(10738)
針對最大完工時間最小和總流經(jīng)時間最小的雙目標(biāo)流水車間調(diào)度問題，提出一種快速多目標(biāo)混合進(jìn)化算法。算法將矢量評價(jià)遺傳算法的采樣策略與一種新的基于Pareto支配與被支配關(guān)系的適應(yīng)度函數(shù)的采樣策略進(jìn)行了融合。新的采樣策略彌補(bǔ)了矢量評價(jià)遺傳算法（ VEGA）采樣策略的不足。VEGA善于搜索Pareto前沿面的邊緣區(qū)域，但卻忽略了Pareto前沿面的中心區(qū)域，而新的采樣策略則傾向于Pareto前沿面的中心區(qū)域。這兩種機(jī)制的融合保證了混合算法能夠快速平穩(wěn)地向Pareto前沿區(qū)域收斂。此外，由于混合采樣策略不需要考慮距離，使得算法效率也得到了很大的提升。在對Taillard基準(zhǔn)測試集進(jìn)行的仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，相對于非支配排序遺傳算法（NSCA-Ⅱ）和強(qiáng)度Pareto進(jìn)化算法（SPEA2），該快速多目標(biāo)混合進(jìn)化算法在收斂性和分布性兩方面都有所提高，并且算法的效率也得到了改進(jìn)。所提出的混合算法能夠更好地解決雙目標(biāo)的流水車間調(diào)度問題。
非常好我支持^.^
(0) 0%
不好我反對
(0) 0%
下載地址
基于車間調(diào)度的多目標(biāo)混合進(jìn)化算法下載
相關(guān)電子資料下載
- 構(gòu)建智能化水務(wù)生態(tài)：精準(zhǔn)監(jiān)控與智能調(diào)度 21
- 儲能能量管理系統(tǒng)為工商業(yè)儲能柜、儲能集裝箱提供數(shù)據(jù)分析與能量調(diào)度 278
- 基于GIS的SAR多目標(biāo)智能識別系統(tǒng) 142
- 精準(zhǔn)調(diào)度！賽思電力時間同步裝置精準(zhǔn)助力浙能集團(tuán)源力科創(chuàng)中心虛擬電廠建設(shè) 128
- 鴻蒙開發(fā)接口資源調(diào)度：【@ohos.workScheduler (延遲任務(wù)調(diào)度)】 592
- 鴻蒙開發(fā)接口資源調(diào)度：【@ohos.backgroundTaskManager (后臺任務(wù)管理)】 283
- 車輛調(diào)度系統(tǒng) 200
- 北斗短報(bào)文通信在應(yīng)急指揮調(diào)度的應(yīng)用方案 173
- 安全指揮調(diào)度系統(tǒng)的場景應(yīng)用有哪些？ 200
- 工具鏈工具——映射與調(diào)度、模擬與驗(yàn)證、開發(fā)與測試工具 879