動態(tài)

• 發(fā)布了文章 2026-04-30 16:38

  智慧酒店設(shè)備里的隱形心臟：自助入住機、服務(wù)機器人，為什么都離不開32.768KHz晶振？

  

  當自助入住機極速辦理、服務(wù)機器人精準配送、智能門鎖實時響應(yīng)，智慧酒店全場景流暢運轉(zhuǎn)的背后，藏著一個不可或缺的時間基石-32.768KHz晶振。 2026年，中國機器人已出口全球140多個國家，智慧酒店邁入全鏈路智能化新階段。行業(yè)聚焦功能迭代、效率提升與體驗升級，卻常常忽略：所有智能設(shè)備，必先精準計時，方能穩(wěn)定運行。

  TCXO 智慧酒店 有源晶振

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• 發(fā)布了文章 2026-04-21 17:09

  蘋果換CEO背后：供應(yīng)鏈升級下，晶振成為關(guān)鍵元器件

  

  接班人是約翰·特努斯，長期負責(zé)蘋果硬件工程，是iPhone、Mac、Apple Watch、Vision Pro等核心產(chǎn)品背后的關(guān)鍵人物。 從履歷看，這是一次技術(shù)型接班。 但市場的反應(yīng)卻比較克制。原因不在能力，而在于——他接手的，是一個比過去復(fù)雜得多的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。

  晶振 溫補晶振 芯片

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• 發(fā)布了文章 2026-04-17 16:52

  AI服務(wù)器、光模塊的時鐘器件怎么選？312.5MHz差分晶振是關(guān)鍵

  

  那算力到底卷到什么程度？ 看幾組2025年的數(shù)據(jù)很直觀： 浪潮信息全年營收1647.82億，同比增長43.25% 工業(yè)富聯(lián)云計算業(yè)務(wù)6026.79億，同比增長88.70% 800G以上高速交換機增長13倍 神州數(shù)碼AI業(yè)務(wù)330.3億，同比增長47.7% 國內(nèi)萬卡智算集群已達42個

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• 發(fā)布了文章 2026-04-16 16:16

  新能源車市分化加劇：蔚來ES9的高端體驗，來自一顆晶振的支撐

  

  像蔚來ES9這樣的車，43項技術(shù)首創(chuàng)、復(fù)雜電子架構(gòu)、超高算力平臺——這些都是看得見的進步。但真正決定體驗的，往往是那些看不見的部分。導(dǎo)航定位、智能座艙、車身控制、電池管理……沒有穩(wěn)定的時間基準，這些系統(tǒng)很難長期可靠運行。 晶振不決定一臺車有多先進，但決定它能不能一直正常工作。

  新能源車 蔚來

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• 發(fā)布了文章 2026-04-10 16:44

  深圳市晶科鑫實業(yè)有限公司董事長孫剛

  

  1989年進入晶振行業(yè)，2003年創(chuàng)立晶科鑫。三十七年，只做一件事——晶振。 從仿制起步，到1612、1210超小尺寸晶振量產(chǎn)；從國內(nèi)市場一片空白，到產(chǎn)品銷往全球53個國家和地區(qū)。2023年，晶科鑫獲評國家級專精特新"小巨人"企業(yè)。

  晶振 芯片

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• 發(fā)布了文章 2026-04-03 15:24

  GPS靠不??？其實從太空燈塔到光模塊，大家都在愁一件事：時間

  

  現(xiàn)在系統(tǒng)都這么依賴信號，萬一環(huán)境復(fù)雜甚至有人故意干擾，定位還能不能靠譜？ 這時候，有一項研究20年的技術(shù)慢慢冒頭了——清華搞的那個光學(xué)導(dǎo)航，打算換條路子重新解決定位。它不是靠傳統(tǒng)無線電那種“信號覆蓋”

  差分晶振 晶振 有源晶振

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• 發(fā)布了文章 2026-04-03 13:47

  重磅發(fā)布 | 312.5MHz/625MHz！晶科鑫推出全新超高頻差分晶振系列

  

  “今天，你養(yǎng)龍蝦了嗎？”。這句話從深圳到無錫，從兩會議案到街頭巷尾，OpenClaw這只“AI龍蝦”的爆火標志著AI正式邁入了“動手”的時代。

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• 發(fā)布了文章 2026-03-30 16:25

  問界M6 汽車賣爆了，工程師開始擔(dān)心“時間不準”

  

  問界M6 24小時訂單突破 6 萬臺，大家看到的多是：激光雷達、800V 平臺、零重力座椅、AR-HUD…… 但對于做系統(tǒng)的人來說，真正的問題是：這么多功能，如何在同一套系統(tǒng)里長期穩(wěn)定運行？如今的汽車，早已不是單一系統(tǒng)，而是多個計算平臺、多條通信鏈路、多種感知數(shù)據(jù)同時運行。問題不在功能多少，而在系統(tǒng)是否可控。

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• 發(fā)布了文章 2026-03-28 14:39

  SJK 車規(guī)級晶振：智能汽車全場景時鐘解決方案

  

  這并非個例，超 70% 的車載系統(tǒng)偶發(fā)故障，最終都指向了晶振這顆 “時鐘心臟”。作為車載電子系統(tǒng)的時間基準，車規(guī)級晶振的性能直接決定了整車的安全上限與體驗下限。SJK 車規(guī)級晶振全線通過 AEC-Q200 汽車電子可靠性認證，已獲得多家主機廠和 平臺認可，為車載系統(tǒng)筑牢安全基石。

  傳感器 晶振

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• 發(fā)布了文章 2026-03-23 17:06

  算力翻倍，工程師擔(dān)心的不是芯片

  

  在華為中國合作伙伴大會2026上，這種變化被放大。昇騰950PR和Atlas 350的參數(shù)亮眼，但在工程側(cè)，關(guān)注點已經(jīng)發(fā)生變化：大家不再擔(dān)心芯片能否跑滿，而是如何確保復(fù)雜負載下，系統(tǒng)不會因為微小的時鐘同步偏差而出現(xiàn)崩潰。

  e服務(wù)器 晶振 芯片

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