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• 發(fā)布了文章 2025-12-12 11:02

  虹科答疑 | 使用虹科PCAN-Explorer 6進(jìn)行.DBC解析總共分幾步？

  

  各位虹科的新老客戶朋友們，大家好！「虹科技術(shù)答疑專欄」今天正式和大家見面了~做這個(gè)專欄的初衷很簡單：平時(shí)收到不少朋友咨詢實(shí)操問題，與其零散回復(fù)，不如集中分享——每期聚焦一個(gè)高頻痛點(diǎn)，用step-by-step邏輯把「怎么做」講透，哪怕是剛接觸的新手，跟著流程走也能快速搞定問題。首期我們直擊CAN總線開發(fā)核心需求——使用虹科PCAN-Explorer6進(jìn)行.D

  CAN總線 DBC 虹科電子

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• 發(fā)布了文章 2025-12-11 15:34

  重新定義精密協(xié)作：低成本CAN FD如何賦予機(jī)器人「指尖智慧」？

  

  基于CANFD技術(shù)的虹科靈巧手高效控制系統(tǒng)在人形機(jī)器人的研發(fā)版圖中，靈巧手是連接技術(shù)構(gòu)想與實(shí)際應(yīng)用的關(guān)鍵橋梁，要讓這雙「機(jī)械手」實(shí)現(xiàn)毫米級運(yùn)動、毫牛級力控，一套高效且精準(zhǔn)的測試驗(yàn)證方案，是其從實(shí)驗(yàn)室原型走向量產(chǎn)落地的核心保障。虹科打造的這套基于CANFD技術(shù)的測試方案，將高速通信、智能監(jiān)控與精準(zhǔn)控制深度融合，為靈巧手的研發(fā)、質(zhì)檢與應(yīng)用提供了全維度的能力支撐。

  CAN FD 機(jī)器人

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• 發(fā)布了文章 2025-12-05 11:03

  官方新品 | 虹科PCAN-Explorer 7發(fā)布：帶來Python腳本與靈活授權(quán)新體驗(yàn)

  

  虹科PCAN-Explorer7支持Python腳本+授權(quán)管理升級在CAN總線技術(shù)持續(xù)進(jìn)化的當(dāng)下，我們始終相信，工具的革新應(yīng)與技術(shù)的前沿同頻，更應(yīng)讓復(fù)雜的研發(fā)與分析工作，回歸簡潔、高效的本質(zhì)。虹科全新PCAN-Explorer7軟件，以對CAN、CANFD及新一代CANXL標(biāo)準(zhǔn)的全維度適配，融合創(chuàng)新的自動化能力與人性化交互，為CAN領(lǐng)域從業(yè)者帶來跨越性的工作

  python 虹科電子 軟件

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• 發(fā)布了文章 2025-12-04 17:03

  虹科PSI5傳感器編程應(yīng)用：汽車可靠數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)現(xiàn)方案

  

  虹科PSI5傳感器編程應(yīng)用汽車可靠數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)現(xiàn)方案在汽車發(fā)動機(jī)艙的高溫振動、工程機(jī)械的復(fù)雜工況等場景中，壓力、轉(zhuǎn)速、溫度等關(guān)鍵數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)傳輸，直接決定了ECU（電子控制單元）的控制精度與設(shè)備運(yùn)行安全。而虹科PSI5傳感器，作為基于PSI5協(xié)議的專業(yè)級產(chǎn)品，正是解決這一核心需求的適配方案。PSI5協(xié)議是什么？PSI5（PeripheralSensorInte

  傳感器 汽車 虹科電子

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• 發(fā)布了文章 2025-11-28 11:03

  虹科洞察 | 車載以太網(wǎng)在礦山無人駕駛中的應(yīng)用前景探析

  

  車載以太網(wǎng)在礦山無人駕駛中的應(yīng)用前景在物流車隊(duì)跨省運(yùn)輸?shù)姆泵Ω咚偕?，在露天礦鏟運(yùn)機(jī)晝夜作業(yè)的粉塵環(huán)境中，無人駕駛設(shè)備的每一次精準(zhǔn)決策、每一組協(xié)同動作，都依賴穩(wěn)定高效的「通信中樞」。車載以太網(wǎng)技術(shù)憑借千兆級帶寬、微秒級響應(yīng)、車規(guī)級耐用性三大核心能力，正成為商用車全域協(xié)同、礦山機(jī)械極端作業(yè)的「通信核心支柱」，推動無人化場景從「能運(yùn)行」向「高可靠、高效率」升級。商

  無人駕駛 車載以太網(wǎng)

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• 發(fā)布了文章 2025-11-26 17:03

  虹科干貨 | 嵌入式AI崛起，CAN總線如何重塑新角色？

  

  你是否注意到，AI正從「云端」下沉，融入我們身邊的各類設(shè)備？這就是「嵌入式AI」，它讓終端設(shè)備擁有了感知、決策的能力。但一個(gè)關(guān)鍵問題隨之而來：這些分散的「小智能」，如何被可靠地聯(lián)結(jié)起來，協(xié)同工作？答案，或許就藏在歷經(jīng)考驗(yàn)的通信技術(shù)——CAN總線之中。虹科分享的這篇來自國際CAN領(lǐng)域權(quán)威組織CiA（CANinAutomation）協(xié)會的最新文章，將為你揭示「C

  CAN總線 嵌入式AI 虹科電子

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• 發(fā)布了文章 2025-11-24 17:55

  圓滿收官 | 虹科CAN總線專題全系列直播精華回顧已上線！

  

  虹科CAN總線系列直播圓滿收官！HongKeWebinars作為汽車電子通信領(lǐng)域的核心協(xié)議，CAN總線技術(shù)正隨著智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等趨勢加速迭代。為幫助工程師深入掌握CAN總線技術(shù)，虹科推出了為期3個(gè)月的「CAN總線專題系列」技術(shù)直播。該系列直播共有8期干貨滿滿的課程，涵蓋基礎(chǔ)協(xié)議解析、產(chǎn)品實(shí)操演示、實(shí)戰(zhàn)案例分享、測試工具介紹、1V1互動答疑等多種形式的精彩內(nèi)

  CAN總線 汽車電子 虹科電子

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• 發(fā)布了文章 2025-11-20 17:04

  免費(fèi)試用！虹科自研CAN分析軟件HK-CoreTest新版上線，建言有禮

  

  HK-CoreTest新版上線！中文操作更便捷告別繁瑣調(diào)試，迎接高效分析！虹科自研中文版CAN總線分析軟件HK-CoreTest現(xiàn)已迎來版本更新！我們帶來了涵蓋操作界面、數(shù)據(jù)分析與報(bào)文編輯等十余項(xiàng)功能升級，旨在為汽車電子工程師打造更高效、直觀的車載網(wǎng)絡(luò)測試體驗(yàn)?，F(xiàn)誠邀您搶先體驗(yàn)，免費(fèi)試用并建言獻(xiàn)策。您的真實(shí)反饋不僅能贏取虹科專屬好禮，更將直接賦能下一代工具的

  CAN 分析軟件 虹科電子

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• 發(fā)布了文章 2025-11-12 17:32

  直播回顧 | CAN XL新標(biāo)準(zhǔn)落地難？從協(xié)議解析到實(shí)踐應(yīng)用，虹科技術(shù)專家?guī)嫣剿鰿AN XL的技術(shù)突破與落地

  

  IntroductionCANXL總線作為CAN網(wǎng)絡(luò)的第三代協(xié)議，CANXL總線技術(shù)在兼容經(jīng)典CAN/CANFD的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了單幀2048字節(jié)、速率20Mbps的跨越，以低成本填補(bǔ)了傳統(tǒng)總線與車載以太網(wǎng)之間的帶寬空白。該技術(shù)具有高數(shù)據(jù)吞吐、雙CRC校驗(yàn)、虛擬網(wǎng)絡(luò)（VCID）及多協(xié)議隧道能力等優(yōu)勢，能有效支撐ADAS大數(shù)據(jù)同步、域控互聯(lián)、OTA升級等場景。隨

  CAN CAN網(wǎng)絡(luò) 虹科電子

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• 發(fā)布了文章 2025-11-12 17:02

  虹科分享 | TC10管理：虹科10BASE-T1S方案高效管控ECU休眠/喚醒

  

  虹科10BASE-T1S接口卡TC10喚醒/休眠控制汽車以太網(wǎng)需兼顧「即時(shí)響應(yīng)」與「低功耗」——駕駛員解鎖車門、啟動引擎時(shí)，網(wǎng)絡(luò)必須毫秒級喚醒；但ECU持續(xù)待機(jī)又會導(dǎo)致電池過度消耗，直接影響車輛續(xù)航與電池壽命。更關(guān)鍵的是，研發(fā)階段缺乏高效工具模擬休眠/喚醒場景，難以驗(yàn)證設(shè)備響應(yīng)一致性，導(dǎo)致測試周期拉長、產(chǎn)品落地延遲。虹科Technica深耕汽車以太網(wǎng)領(lǐng)域，基

  ecu 汽車以太網(wǎng) 虹科電子

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