動態(tài)

• 發(fā)布了文章 2025-11-12 11:37

  致遠儀器在CPEEC 2025：測試測量，可以更高效更智能

  

  本文導(dǎo)讀11月8-9日，第四屆中國電力電子與能量轉(zhuǎn)換大會在深圳順利舉辦。致遠儀器展臺前，來自高校、科研院所及企業(yè)的技術(shù)人員圍繞測試效率提升、系統(tǒng)集成方案等話題展開交流。自動化測試，一體化方案現(xiàn)場展示的OBC/DC-DC測試系統(tǒng)集成電網(wǎng)模擬器、交流負載、功率分析儀、示波記錄儀等設(shè)備，配合MPT軟件實現(xiàn)自動化測試，為車載充電機的效率、電能質(zhì)量等指標提供評估。MP

  儀器 測量 致遠電子

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• 發(fā)布了文章 2025-11-12 11:37

  ECU刷寫完全指南：從理論到實踐

  

  ECU刷寫是現(xiàn)代汽車電子開發(fā)中的核心環(huán)節(jié)，基于UDS診斷協(xié)議實現(xiàn)控制器軟件的更新與維護。本文將以USBCANFD-400U接口卡為例，詳細介紹CANFD總線環(huán)境下ECU刷寫的標準流程與實操要點。ECU刷寫ECU（電子控制單元）是汽車的核心控制部件，相當(dāng)于車輛的"行車電腦"，負責(zé)發(fā)動機管理、變速箱控制、車身穩(wěn)定等關(guān)鍵功能。隨著汽車智能化程度不斷提升，單個車型搭

  CAN ecu 汽車電子

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• 發(fā)布了文章 2025-11-11 11:39

  新能源汽車鋰電池測溫難？致遠電子有新招！

  

  鋰電池測溫需求增長，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜和熱傳遞延遲等問題讓精準測溫面臨挑戰(zhàn)。本文介紹ZLG致遠電子SM6218芯片，助力解決鋰電池測溫難題，推動行業(yè)智能化發(fā)展。行業(yè)背景隨著新能源汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，鋰電池的安全性和性能監(jiān)測成為行業(yè)關(guān)注的焦點。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，2025年中國新能源汽車市場滲透率已突破50%，進入“以電為主”的新階段。隨著新能源汽車銷量的持續(xù)增長，鋰電

  新能源汽車 鋰電池

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• 發(fā)布了文章 2025-11-10 11:43

  喜訊 | ZLG致遠電子在汽車電子行業(yè)，又拿了三個獎

  

  導(dǎo)讀多通道車載以太網(wǎng)分析儀VBNET-4302榮獲中國蓋世汽車金輯獎最佳技術(shù)實踐應(yīng)用獎；汽車總線工具鏈軟件ZXDoc榮獲德國ASAM協(xié)會“2025年度測量與標定技術(shù)獎”和“2025年度診斷技術(shù)創(chuàng)新獎”。金輯獎2025最佳技術(shù)實踐應(yīng)用獎“金輯獎”由蓋世汽車發(fā)起，以“發(fā)現(xiàn)好公司、推廣好技術(shù)、成就汽車人”為宗旨，已成功舉辦七屆，見證了中國企業(yè)在智能電動汽車供應(yīng)鏈賽

  ZLG致遠電子 汽車電子 車載以太網(wǎng)

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• 發(fā)布了文章 2025-11-07 11:44

  ZWS云平臺：讓儲能管理不再“頭疼”！

  

  隨著儲能市場快速發(fā)展，工商業(yè)儲能的運營和運維面臨諸多挑戰(zhàn)。本文將介紹ZWS云平臺如何應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。國內(nèi)儲能市場現(xiàn)狀與痛點過去兩年，國內(nèi)儲能市場呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長的態(tài)勢。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，截至2025年上半年，中國新型儲能累計裝機規(guī)模達到101.3GW，同比增長110%，首次突破100GW。2025年上半年，新增投運新型儲能項目裝機規(guī)模為23.03GW/56.12G

  云平臺 儲能

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• 發(fā)布了文章 2025-11-06 11:36

  《CAN(FD)總線十萬個為什么》之UDS診斷(下)

  

  在汽車電子診斷領(lǐng)域，UDS協(xié)議的傳輸層由ISO-15765標準定義。這一標準確保了即使在數(shù)據(jù)量較大的情況下，也能高效、準確地傳輸診斷信息。今天，我們將深入探討ISO-15765協(xié)議的傳輸機制。UDS中的傳輸協(xié)議（ISO-15765）1.單幀傳輸當(dāng)請求PDU（協(xié)議數(shù)據(jù)單元）或響應(yīng)PDU的長度較短，不超過CAN幀數(shù)據(jù)段的8字節(jié)或CANFD的64字節(jié)時，傳輸過程相

  CAN ISO 總線

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• 發(fā)布了文章 2025-11-05 11:35

  《CAN(FD)總線十萬個為什么》之UDS診斷(上)

  

  在汽車電子的世界里，UDS診斷協(xié)議如同一把神奇的鑰匙，為工程師和維修人員打開了通往車輛“心臟”的大門。今天，就讓我們一起揭開UDS診斷的神秘面紗，探索其在汽車電子行業(yè)中的重要角色。UDS診斷UDS診斷，即統(tǒng)一診斷服務(wù)（UnifiedDiagnosticServices），是汽車電子領(lǐng)域的一個核心標準協(xié)議。它為汽車制造商提供了一個強大的工具，用于對電子控制單元

  CAN 汽車電子

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• 發(fā)布了文章 2025-11-04 11:41

  PXB系列：一鍵解鎖DeviceNet與Modbus無縫對接

  

  在工業(yè)自動化領(lǐng)域，不同設(shè)備之間的通信協(xié)議差異常常給系統(tǒng)集成帶來挑戰(zhàn)。本文將介紹如何使用ZLG致遠電子的PXB系列協(xié)議轉(zhuǎn)換產(chǎn)品，輕松解決DeviceNet和Modbus設(shè)備之間的互聯(lián)互通問題。DeviceNet協(xié)議DeviceNet是由美國Rockwell公司開發(fā)的一種現(xiàn)場總線協(xié)議，屬于Rockwell三層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)中的低層現(xiàn)場設(shè)備總線協(xié)議。它通過高性能、低成本

  MODBUS PXB 工業(yè)自動化

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• 發(fā)布了文章 2025-10-31 11:37

  DBC解析：信號位置與物理值計算

  

  視頻推薦在汽車電子系統(tǒng)中，準確判斷信號的位置并計算其物理值是理解總線數(shù)據(jù)的關(guān)鍵。本文將通過一個實際案例，詳細解釋如何確定信號的位置以及如何計算其物理值。判斷信號位置以發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號為例，信號的位置由起始位、位數(shù)和字節(jié)序定義。在案例中，發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號的起始位是24，位數(shù)是16，摩托羅拉的字節(jié)序是24。因此，在收到的原始CAN(FD)報文的64位數(shù)據(jù)中，在摩托羅

  DBC 信號 汽車電子

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• 發(fā)布了文章 2025-10-30 11:44

  DBC解析入門：從數(shù)字到物理意義的轉(zhuǎn)變

  

  在汽車電子系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)通信至關(guān)重要，而DBC解析是理解總線通信數(shù)據(jù)的關(guān)鍵。本文將帶你了解DBC解析如何將復(fù)雜的數(shù)字信號轉(zhuǎn)換為直觀的物理參數(shù)，幫助你快速掌握其核心概念和應(yīng)用。DBC解析簡介簡單來說，DBC解析就是把總線通信中的“純數(shù)字”數(shù)據(jù)（ID+Data）轉(zhuǎn)換成我們能看懂的“中文”數(shù)據(jù)。例如，汽車動力總成PTCAN(FD)總線工程師們關(guān)注的BMS上的“電池電

  DBC 信號轉(zhuǎn)換 汽車電子

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