動態(tài)

• 發(fā)布了文章 2023-10-11 08:38

  vMeasure exp周期性發(fā)送CSM數(shù)采信號到CANoe的方法

  

  實際的工程開發(fā)中，有需要將vMeasure?exp測量結果發(fā)送到CAN總線的情況，這篇應用筆記提供使用vMeasure?exp把CSM數(shù)采測量得到的信號值發(fā)送到物理CAN總線上的方法。此外，本文中描述的方法也支持在虛擬CAN總線上的vMeasure?exp與CANoe之間的數(shù)據(jù)交互。

  CANoe CSM 數(shù)據(jù)采集 測量

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• 發(fā)布了文章 2023-10-10 10:04

  VectorCAST|Docker場景下的代碼白盒測試實施

  

  作者|吃井不忘挖水人小編|不吃豬頭肉Docker簡介Docker是一個開源的應用容器引擎，它可以實現(xiàn)讓開發(fā)者打包他們的應用、依賴以及配置到一個可移植的鏡像中，并且可以發(fā)布到任何可運行Docker的Linux或Windows操作系統(tǒng)的機器上，并可以無需再次進行配置便完美執(zhí)行。Docker容器是使用的沙箱機制，任何容器之間的創(chuàng)建、運行和關閉不會相互影響，相互之間

  Docker 代碼 容器 測試

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• 發(fā)布了文章 2023-10-09 09:55

  CANoe控制OUTMM輸出固定電壓的方法

  

  實際應用中需要使用CANoe控制OUTMM輸出固定電壓，本文介紹具體實現(xiàn)的方法。

  CANoe 控制 數(shù)據(jù)采集 電壓

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• 發(fā)布了文章 2023-10-08 09:19

  CSM 數(shù)采采樣率及濾波問題

  

  CSM的ADMM、THMM、PTMM等模塊的產(chǎn)品文檔中都列出了兩種采樣速率，本文檔以ADMM8 pro為例進行解釋。

  CSM 數(shù)據(jù)采集 模擬 濾波

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• 發(fā)布了文章 2023-10-07 22:20

  CANape/vMeasure exp控制OUTMM輸出PWM波的方法

  

  本文展示使用CANape控制OUT MiniModule輸出可調(diào)節(jié)占空比的PWM波的方法，CANape通過VN1610接口卡收發(fā)器發(fā)送CAN報文到總線上，OUT MiniModule收到報文后根據(jù)轉換規(guī)則，輸出占空比的PWM波。在vMeasure軟件中，也可以使用同樣的方法和步驟實現(xiàn)同樣的功能，因CANape中包含顯示CAN報文的trace窗口，本文中使用C

  PWM 信號 控制 數(shù)據(jù)采集

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• 上傳了資料 2023-10-06 18:05

  嵌入式軟件開發(fā)者們?nèi)绾伍_始DevSecOps開發(fā)模式？

  嵌入式 軟件

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• 發(fā)布了文章 2023-09-28 08:27

  ADAS視頻采集和注入解決方案 | CANoe+DYNA4+VX1161.51

  

  先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS，AdvancedDriverAssistanceSystems）是指通過各種感知傳感器、高精地圖、規(guī)控算法以及數(shù)據(jù)處理等技術提供駕駛輔助功能。ADAS系統(tǒng)可以提高車輛的安全性和舒適性。攝像頭是停車、防撞、車道保持、交通標志識別、前燈輔助、車內(nèi)和駕駛員監(jiān)控等不可或缺的一部分。攝像頭種類、數(shù)量和功能的不斷增加使得在真實車輛中測試各種條

  adas CANoe 視頻采集

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• 發(fā)布了文章 2023-09-28 08:27

  高質(zhì)量持續(xù)集成：VectorCAST與Jenkins實戰(zhàn)指南

  

  持續(xù)集成（ContinuousIntegration，簡稱CI）是一種軟件開發(fā)/測試方法。它要求開發(fā)及測試人員頻繁地將代碼提交到用于共享的開發(fā)分支中，經(jīng)過充分的測試和審查，然后通過自動化的構建和測試流程，對代碼進行構建、單元測試、集成測試等步驟以確保代碼的質(zhì)量和可交付性。早在2000年代初，就有主機廠及零部件供應商開始嘗試通過持續(xù)集成來提升軟件開發(fā)效率和質(zhì)量

  Vector 測試 軟件

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• 發(fā)布了文章 2023-09-21 08:27

  Protocol Monitor | 高效的以太網(wǎng)網(wǎng)絡分析窗口

  

  你已選中了添加鏈接的內(nèi)容車載以太網(wǎng)在當今現(xiàn)代車輛中擔任著至關重要的角色，為各種關鍵功能和服務提供支持。隨著車輛網(wǎng)絡的不斷發(fā)展，大規(guī)模以太網(wǎng)的部署使得網(wǎng)絡拓撲變得更加復雜，數(shù)據(jù)格式和協(xié)議也變得更加多樣，數(shù)據(jù)流量也變得更加龐大。這些復雜性給車載以太網(wǎng)絡的分析帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)。專業(yè)的分析工具，可以讓開發(fā)和測試人員更為輕松地應對挑戰(zhàn)。CANoe/CANalyzer提

  以太網(wǎng) 網(wǎng)絡 車輛

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• 發(fā)布了文章 2023-09-21 08:27

  AS-2020 TSN CoreSolution直接拿下

  

  簡介IEEE802.1AS是一個網(wǎng)絡時間同步協(xié)議，它是IEEE802.1工作組的一部分，主要用于支持時間敏感的應用在橋接網(wǎng)絡中的時間同步。802.1AS協(xié)議專門為了滿足TSN網(wǎng)絡中設備的時間同步需求而設計。TSN是一種網(wǎng)絡技術，它可以提供精確的時間同步和低延遲，從而保障音視頻、傳感器、控制器和其他時間敏感的以太網(wǎng)數(shù)據(jù)的傳輸。相較于AS-2011版本中的單時鐘

  TSN 協(xié)議 網(wǎng)絡

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