動(dòng)態(tài)
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發(fā)布了文章 2024-02-23 16:15
汽車環(huán)境低氣壓實(shí)驗(yàn)中的整車試驗(yàn)設(shè)備
整車試驗(yàn)設(shè)備在汽車研發(fā)過程中發(fā)揮著舉足輕重的作用。通過模擬低氣壓環(huán)境，車企可以對(duì)新車型的性能進(jìn)行全面的測(cè)試和驗(yàn)證，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在的問題。這不僅有助于提升新車型的品質(zhì)和可靠性，還能為車企節(jié)省大量的研發(fā)成本和時(shí)間。 隨著汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和消費(fèi)者對(duì)汽車性能要求的提高，整車試驗(yàn)設(shè)備的需求也將持續(xù)增長(zhǎng)。未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，整車試驗(yàn)設(shè)備將更加智能1.2k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2024-01-26 16:21
電池安全性檢測(cè)設(shè)備——用于檢測(cè)電池安全性能的檢測(cè)儀器設(shè)備
電池安全檢測(cè)設(shè)備清單，根據(jù)GB31241-2022標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)包括以下設(shè)備用于檢測(cè)電池的安全性能： 1、電池電安全試驗(yàn) 1.1 高溫外部短路 設(shè)備：高溫短路試驗(yàn)機(jī) 功能：在高溫環(huán)境下模擬電池外部短路情況。4.4k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2024-01-19 12:00
鋰離子動(dòng)力電池?cái)D壓試驗(yàn),電池安全性測(cè)試
鋰離子動(dòng)力電池是新能源汽車的核心部件之一，其安全性能直接關(guān)系到車輛的整體安全。然而，近年來(lái)新能源汽車起火、爆炸等事故頻發(fā)，其中不少與動(dòng)力電池的安全問題有關(guān)。因此，對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行安全性能評(píng)估具有重要意義。 在擠壓試驗(yàn)中，研究人員對(duì)電芯進(jìn)行了不同方向的擠壓測(cè)試。通過采集擠壓壓力、溫度和電壓數(shù)據(jù)，他們發(fā)現(xiàn)電芯在某一方向上的抗擠壓能力明顯較弱。當(dāng)電芯受到一定程度1.9k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2024-01-19 11:58
步入式高低溫濕熱試驗(yàn)倉(cāng)中三色燈零部件的作用
步入式高低溫濕熱試驗(yàn)倉(cāng)，顧名思義，它能夠模擬各種溫度、濕度環(huán)境，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)苛的測(cè)試，以驗(yàn)證其在極端環(huán)境下的性能和穩(wěn)定性。然而，這背后卻有著一套精密而復(fù)雜的系統(tǒng)在工作。試驗(yàn)設(shè)備一般由測(cè)試孔、冷凍系統(tǒng)、送風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)、壓縮機(jī)、控制系統(tǒng)、觸摸屏等關(guān)鍵部件組成，每一個(gè)部分都發(fā)揮著不可或缺的作用。 值得一提的是，試驗(yàn)設(shè)備的箱體頂部通常配備了一個(gè)三色燈。這個(gè)看似簡(jiǎn)單 -
發(fā)布了文章 2024-01-19 11:54
模擬海水浸泡試驗(yàn)機(jī)介紹
模擬海水浸泡試驗(yàn)機(jī)采用了先進(jìn)的水浸測(cè)試技術(shù)，能夠模擬電池在海水中的浸泡場(chǎng)景。測(cè)試過程中，充滿電的電池被浸入室溫下的水槽中，深度以浸沒電池表面為準(zhǔn)，保持24小時(shí)。實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，樣品將在規(guī)定條件下擱置6小時(shí)，隨后進(jìn)行外觀目測(cè)檢查，以驗(yàn)證其是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 此外，模擬海水浸泡試驗(yàn)機(jī)還針對(duì)單體蓄電池和蓄電池模塊設(shè)計(jì)了不同的測(cè)試要求。單體蓄電池需要在3.5%的Na -
發(fā)布了文章 2024-01-19 11:51
新能源汽車電池安全檢測(cè)設(shè)備行業(yè)迎來(lái)新風(fēng)口，助力雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)
面對(duì)市場(chǎng)的旺盛需求，這些廠家致力于研發(fā)和生產(chǎn)整套或單臺(tái)的電池單體、電芯模組檢測(cè)設(shè)備，力求通過科技創(chuàng)新提升電池安全性能，為新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展保駕護(hù)航。他們的產(chǎn)品涵蓋了動(dòng)力電池單體、模組、電池包、電池管理系統(tǒng)以及儲(chǔ)能系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的檢測(cè)，能夠滿足多項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)試能力覆蓋安全、性能、濫用、循環(huán)壽命等強(qiáng)制性測(cè)試項(xiàng)目。 -
發(fā)布了文章 2024-01-19 11:50
電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全問題引發(fā)關(guān)注，國(guó)家制定強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)草案以應(yīng)對(duì)
據(jù)了解，電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池作為普通消費(fèi)者生活中能接觸到的產(chǎn)品，此前并無(wú)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范技術(shù)要求。這導(dǎo)致市場(chǎng)上部分產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，安全隱患較大。為了確保行業(yè)的健康發(fā)展以及消費(fèi)者的使用安全，國(guó)家工業(yè)和信息化部已提出《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》的準(zhǔn)草案。 該準(zhǔn)草案主要涵蓋了電池電氣安全、電池機(jī)械安全、電池保護(hù)功能、環(huán)境安全、人身安全以及電池結(jié) -
發(fā)布了文章 2024-01-19 11:48
什么是針刺擠壓測(cè)試？針刺擠壓測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
針刺擠壓測(cè)試，顧名思義，是通過模擬電池在實(shí)際使用過程中可能遭受到的針刺和擠壓等極端情況，來(lái)檢驗(yàn)電池的安全性能。這一測(cè)試對(duì)于確保鋰離子電池在遭受意外損傷時(shí)不會(huì)發(fā)生起火、爆炸等危險(xiǎn)情況具有重要意義。 根據(jù)GB/T 31485-2015標(biāo)準(zhǔn)，針刺試驗(yàn)要求使用直徑在5mm至8mm之間的耐高溫鋼針，以每秒25±5mm的速度從垂直于電池極板的方向貫穿電池。在鋼針停留3.8k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2024-01-19 11:42
防爆型低溫環(huán)境試驗(yàn)箱介紹
防爆型低溫環(huán)境試驗(yàn)箱特別加強(qiáng)了防爆性能的設(shè)計(jì)。設(shè)備箱體后面布置了直徑150mm的泄壓孔，并配置了2條防爆鏈，以確保在極端情況下能夠及時(shí)泄壓并防止爆炸事故的發(fā)生。此外，設(shè)備右側(cè)還布置了直徑50mm的測(cè)試孔一個(gè)，配備絕緣套和蓋，方便用戶進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)試和數(shù)據(jù)采集。 在顯示和操作方面，防爆型低溫環(huán)境試驗(yàn)箱采用了中英文觸控式/觸摸式屏幕，使操作更加便捷、直觀。同時(shí)，1.3k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2024-01-19 11:40
新能源電力儲(chǔ)能鋰離子電池安全性能測(cè)試設(shè)備
針對(duì)電池可能發(fā)生的短路情況，電池短路試驗(yàn)設(shè)備則能夠在控制環(huán)境下模擬短路場(chǎng)景，觀察電池在極端條件下的反應(yīng)，為預(yù)防實(shí)際使用中的短路事故提供重要數(shù)據(jù)支持。 同時(shí)，為了檢驗(yàn)電池在遭受外力作用時(shí)的安全性能，需要電池?cái)D壓針刺試驗(yàn)機(jī)和電池跌落試驗(yàn)機(jī)。這兩種設(shè)備分別通過模擬電池受到擠壓和針刺、以及從高處跌落等情景，來(lái)測(cè)試電池外殼的強(qiáng)度和內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。1.3k瀏覽量
