動(dòng)態(tài)

• 發(fā)布了文章 2023-05-11 16:23

  64B-2000加速度傳感器數(shù)據(jù)傳輸模式

  

  本項(xiàng)目監(jiān)控系統(tǒng)中64B-0050加速度傳感器型號(hào)多，數(shù)量多，對(duì)信號(hào)傳輸和存儲(chǔ)的實(shí)時(shí)性要求高。 同時(shí)，塔結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工難度大。 要求信號(hào)采集和傳輸系統(tǒng)盡量減少結(jié)構(gòu)。 干擾，這對(duì)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的軟硬件提出了很高的要求。 有兩種數(shù)據(jù)傳輸方式：無(wú)線(xiàn)傳輸和有線(xiàn)傳輸。 前者使用GPRS網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。 只要手機(jī)信號(hào)能到達(dá)，64B-0200加速度計(jì)就可以傳輸，傳輸范圍廣；

  傳感器 加速度傳感器

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• 發(fā)布了文章 2023-05-11 16:22

  52F-2000加速度傳感器監(jiān)測(cè)方案設(shè)計(jì)

  

  52F-2000加速度傳感器壓阻式 MEMS 傳感元件，提供動(dòng)態(tài)量程。 加速度計(jì)類(lèi)型： MEMS DC，軸數(shù)是1，即插即用加速度計(jì)傳感器類(lèi)型：直流響應(yīng)即插即用加速度計(jì)，即插即用加速度計(jì)安裝類(lèi)型: 螺絲，滿(mǎn)量程輸出電壓(VDC): ±.1 52F-2000加速度傳感器采用全橋輸出，工作溫度范圍為 -40 至 +90°C。 氣態(tài)微阻尼抗沖擊性能和高達(dá) 7 k

  傳感器 加速度傳感器

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• 發(fā)布了文章 2023-05-11 16:20

  3801A-0050加速度傳感器在信號(hào)塔的應(yīng)用

  

  3801A-0050加速度傳感器內(nèi)置機(jī)械限位器，可提供高達(dá) 10000G的過(guò)載保護(hù)。 3801A 量程范圍從 ±2 至 ±2000G，并且采用氣態(tài)阻尼設(shè)計(jì)，可提供廣泛的頻率響應(yīng)。該加速度傳感器帶溫度補(bǔ)償，可在工作環(huán)境中提供穩(wěn)定的輸出。

  傳感器 加速度傳感器

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• 發(fā)布了文章 2023-05-11 16:19

  3038-2000直流加速度計(jì)傳感器的應(yīng)用

  

  3038-2000直流加速度計(jì)傳感器有助于提高感應(yīng)的可靠性，并且采用全密封的 SMD 設(shè)計(jì)，因此安裝方便。 采用氣態(tài)阻尼壓電阻 MEMS 感應(yīng)元件，可提供出色的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。這款傳感器具有毫伏輸出信號(hào)和機(jī)械過(guò)載限位器，對(duì) 10,000g 以上的負(fù)載提供沖擊防護(hù)。 不斷提高車(chē)輪軸承故障監(jiān)測(cè)技術(shù)創(chuàng)新能力，全面保障鐵路運(yùn)輸安全。 現(xiàn)在，車(chē)輪測(cè)量方法更加全面。 多年

  傳感器 加速度傳感器

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• 發(fā)布了文章 2023-05-11 16:18

  ELAF-B0力傳感器在鐵路交通上的應(yīng)用

  

  ELAF-B0力傳感器通過(guò)高溫微熔玻璃將微機(jī)械加工壓阻式應(yīng)變片黏貼在高性能不銹鋼測(cè)力彎曲片上。 徹底擺脫了傳統(tǒng)力傳感器中使用的容易老化的有機(jī)環(huán)氧樹(shù)脂，從而具零點(diǎn)穩(wěn)定性。由于需要在非常低的張力下工作，因此所用應(yīng)變片的應(yīng)變靈敏度系數(shù)應(yīng)大于 100，循環(huán)壽命基本達(dá)到無(wú)限，具有較高分辨率和極高過(guò)載能力（無(wú)需停止），可提供 0.5 到 4.5 V 的放大比例輸出或 2

  傳感器 力傳感器

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• 發(fā)布了文章 2023-05-11 16:17

  MEAS關(guān)于MS4515DO壓力傳感器的疑問(wèn)解答

  

  MS4515DO壓力傳感器采用 CMOS調(diào)節(jié)電路，是數(shù)字輸出壓力（14 位）和溫度（11 位）傳感器，旨在滿(mǎn)足 OEM 的極嚴(yán)苛要求。 MS4515DO壓力傳感器采用 3.3 或 5.0 Vdc 單端供電，需要一個(gè)單獨(dú)的外部元件以便正常工作。這款堅(jiān)固耐用的陶瓷封裝傳感器可選側(cè)面、頂端或歧管引壓安裝，可以測(cè)量 2 至 30 英寸水柱的絕壓、表壓、差壓或復(fù)合壓。

  傳感器 壓力傳感器

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• 發(fā)布了文章 2023-05-11 16:16

  MSP-400-016-B-4-X壓力傳感器暖通空調(diào)的應(yīng)用

  

  MSP-400-016-B-4-X壓力傳感器適用于測(cè)量液壓和氣壓，甚至可用于測(cè)量污水、蒸汽和輕度腐蝕液等特殊介質(zhì)。浸濕材料采用 17-4 PH 或 316L 不銹鋼；傳感器無(wú)與壓力介質(zhì)接觸的 O 型環(huán)、焊接件或有機(jī)物。MSP-400-025-B-4-X 具有耐候性，該電路可防止輸入反向配線(xiàn)和輸出短路。 暖通空調(diào)需要測(cè)量油壓的壓力，而且分高低壓兩種。其中MS

  傳感器 壓力傳感器

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• 發(fā)布了文章 2023-05-11 16:16

  MSP-300-016-B-5-N-X壓力傳感器在汽車(chē)上的應(yīng)用原理

  

  MSP-300-016-B-5-N-X壓力傳感器用于測(cè)量液體或氣體壓力，甚至包括污水、蒸汽、輕度腐蝕性液體等特殊介質(zhì)。MSP300壓力傳感器的壓力腔由 17-4 PH 或 316L 不銹鋼實(shí)心結(jié)構(gòu)加工而成。標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品帶有 1/4 NPT 壓力接口，全金屬密封，無(wú)泄漏。無(wú) O 型環(huán)、無(wú)焊縫并且不直接接觸壓力介質(zhì)。利用高溫微熔玻璃將微機(jī)械加工壓阻式硅應(yīng)變片粘貼在不

  傳感器 壓力傳感器

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• 發(fā)布了文章 2023-05-11 16:14

  EGCS3-A振動(dòng)加速度傳感器在汽車(chē)測(cè)試上的應(yīng)用

  

  這款EGCS3-A振動(dòng)加速度傳感器堅(jiān)固耐用設(shè)備的過(guò)載限值高達(dá) ±10,000 g 并且具備彈簧應(yīng)力消除輸出電纜，非常適合海上、井底和沖擊測(cè)試應(yīng)用。 這款加速度傳感器的小尺寸和螺絲安裝可確保安裝簡(jiǎn)便，其低功率要求和直流輸出有助于集成至數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控系統(tǒng)。是直流響應(yīng)即插即用加速度計(jì)型，靠螺絲固定安裝。

  傳感器 加速度傳感器

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• 發(fā)布了文章 2023-05-11 16:13

  EGAXT3三軸加速度傳感器

  

  EGAXT3 小型三軸加速度傳感器將 0.7（標(biāo)稱(chēng)）的阻尼比率與可提供 10,000 g 沖擊防護(hù)的內(nèi)置過(guò)載限位器結(jié)合起來(lái)。是直流響應(yīng)即插即用加速度EGAXT3-10-L2M傳感器的，安裝類(lèi)型有兩種，粘合劑和螺絲。

  傳感器 加速度傳感器

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