廣州工控傳感科技有限公司文章

• 85-300G-4R壓力傳感器用于消防余壓監(jiān)測2023-06-02 14:15

  

  用于火災余壓監(jiān)測系統(tǒng)的85-300G-4R壓力傳感器測量范圍小于200KPA，工作溫度范圍大，因此對精度、靈敏度、信噪比、溫差、 零點非常高。 余壓監(jiān)測系統(tǒng)是高層建筑正壓送風系統(tǒng)中用于調節(jié)消防前室或樓梯間余壓的系統(tǒng)裝置。85-300G-4R壓力傳感器可對消防疏散通道余壓工作狀態(tài)進行24小時檢測，對異常狀態(tài)的余壓進行報警提示。發(fā)生火災時，余壓監(jiān)測系統(tǒng)可自動調

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• MSP400-C2001傳感器工作原理2023-06-02 14:12

  

  MSP400-C2001壓力傳感器的原理是利用數千個像素從整個圖像中捕捉光線。 圖像的清晰度和細節(jié)通常通過分辨率來衡量，以像素數表示。

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• 4610-050-060加速度傳感器安裝注意事項2023-06-02 14:11

  

  4610-050-060加速度傳感器元件與機械過載限位器相結合，5000g沖擊防護，工作溫度范圍是-55°C到125°C。

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• 52F-2000-360加速度傳感器的安裝方法2023-06-02 14:06

  

  52F-2000-360加速度傳感器全橋輸出，工作溫度范圍為-40至+90°C，氣態(tài)微阻尼的沖擊性和高達7kHz的平滑振幅響應。用鋁外殼封裝和高過載保護。速度傳感器是單位時間內唯一的增量就是速度，速度包括線速度和角速度。相應地，有線速度傳感器和角速度傳感器，統(tǒng)稱為速度傳感器。

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• CS1060扭矩傳感器損壞可能會引起的問題2023-06-02 14:03

  

  CS1060扭矩傳感器一般用于測量駕駛員對方向盤的扭矩大小和方向，并將其轉換為電信號。動力轉向ECU接收這個信號和車速信號來判斷輔助動力的方向和大小，從而在低速行駛時控制轉向扭矩變小。

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• MSP300-016B-5-N-3傳感器的故障分類2023-06-02 13:57

  

  失效是指MSP300-016B-5-N-3壓力傳感器測量突然失效，測量值始終為某個常數； 偏差故障主要是指傳感器的測量值與實際值相差一個常數的一類故障。從圖中可以看出，故障測量與非故障測量是平行的；漂移故障是指壓力傳感器的測量值與實際值的差值隨時增大而發(fā)生的一類故障；

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• 高頻測量時如何選擇壓力傳感器2023-05-31 14:29

  

  高頻截止頻率與誤差值直接相關，如果規(guī)定的誤差范圍較大，則對應的高頻截止頻率相對較高。因此，不同壓力傳感器的高頻截止頻率指標必須在相同誤差條件下進行比較。一般傳感器常規(guī)的頻率是2Khz,也就是1秒采樣2400次。有一些特殊場合，用于發(fā)動機測試設備中動態(tài)壓力的測量及爆炸波等響應頻率高的測量的工作，需要10khz~100khz的高頻響應。

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• US381-000002-001BA壓力傳感器怎樣測量液位2023-05-31 14:27

  

  由于US381-000002-001BA傳感器檢測環(huán)境的復雜性和多變性，也給傳感器的應用帶來了不同的挑戰(zhàn)。例如：高粘度液位檢測、帶雜質的廢水液位監(jiān)測、帶泡沫的液位測量、高腐蝕性液位報警等。

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• 這20種傳感器，工控人你都見過嗎？2023-05-31 14:26

  

  電子技術正在迅速發(fā)展。最讓我興奮的一件事是：我們周圍許多的電子設備都是在沒有人值班的狀態(tài)下工作的，隨著科技的發(fā)展，我們創(chuàng)造出了很多可以感知周圍的事物的傳感器。傳感器在檢測和監(jiān)測人類的活動時起著不可或缺的作用，并能夠將這些信息提供給其他電子設備作為控制參考。

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• 中國傳感器發(fā)展與國外的差距在哪里？2023-05-31 14:24

  

  目前，全球傳感器市場主要由美國、日本和德國幾家龍頭企業(yè)主導。 美國、日本、德國和中國合計占全球傳感器市場份額的72%，其中中國約占11%。與世界上生產的2萬多種產品相比，中國能生產的只有1/3左右，整體技術含量比較低，是一種亟待改變的狀態(tài)。

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