廣州工控傳感科技有限公司文章

• SS1118氧傳感器的設(shè)計(jì)與工藝2023-05-26 11:08

  

  SS1118是一種原電池型氧氣傳感器，壽命是基于理論計(jì)算鉛陽極和電解質(zhì)電池組分的消耗。氧氣濃度為20.9%環(huán)境下，傳感器的壽命估計(jì)約2年或更長的時(shí)間。要注意的幾個(gè)因素影響傳感器的實(shí)際壽命。這些因素包括存儲溫度，工作溫度，壓力，和暴露于化學(xué)物質(zhì)。

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• SS2128氣體傳感器知識詳解2023-05-26 11:07

  

  SS2128氣體傳感器原理由紫外光源和氣室組成，紫外線的原理與熒光燈管相同，但頻率高，能量大。待測氣體到達(dá)氣室后，被紫外燈發(fā)出的紫外光電離，產(chǎn)生電荷流。氣體濃度與電荷流量的大小正相關(guān)，氣體濃度可以通過測量電荷流量來測量。

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• HS1101LF濕度傳感器在存酒中的應(yīng)用2023-05-26 11:00

  

  在釀酒過程中，酒廠環(huán)境的溫度和濕度對酒糟的發(fā)酵起著至關(guān)重要的作用。要想釀出好酒，就必須嚴(yán)格監(jiān)控環(huán)境中的溫濕度等相關(guān)數(shù)據(jù)。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，HS1101LF溫濕度傳感器可以測量法釀酒的溫濕度測量，可以彌補(bǔ)傳統(tǒng)測量方式的不足。

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• MEAS壓電薄膜傳感器心率檢測2023-05-26 11:00

  

  大多數(shù)可穿戴設(shè)備使用電壓薄膜傳感器來測量心率和其他生物特征。該方法非常簡單，壓電薄膜傳感器基于以下工作原理：當(dāng)血流動(dòng)力學(xué)發(fā)生變化時(shí)，例如脈搏率（心率）或血容量（心輸出量），光線進(jìn)入人體 發(fā)生可預(yù)見的散射。

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• 64-0200-10-360加速度傳感器的環(huán)境因素2023-05-26 10:58

  

  64-0200-10-360傳感器的動(dòng)態(tài)范圍和穩(wěn)定性具有全橋輸出結(jié)構(gòu)，并實(shí)現(xiàn)了0～50℃的范圍的溫度補(bǔ)償。內(nèi)部氣態(tài)阻尼結(jié)構(gòu)使其具有出色的抗沖擊能力，且在7KHz的情況下仍保持有良好的幅頻響應(yīng)。

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• 4602-010-200加速度傳感器的性能指標(biāo)講解2023-05-26 10:54

  

  4602-010-200加速度傳感器適合動(dòng)態(tài)和靜態(tài)測量，測量量程從±2g到±500g。4602加速度傳感器具有溫度測量，溫度補(bǔ)償范圍從-55℃到+125℃。用氣態(tài)阻尼MEMS感應(yīng)元件，內(nèi)置機(jī)械限位，抗高沖擊。

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• 4610-020-060-C加速度傳感器的分類2023-05-26 10:50

  

  4610-020-060-C加速度傳感器在動(dòng)態(tài)和靜態(tài)測量。帶有溫度補(bǔ)償，采用氣態(tài)阻尼MEMS感應(yīng)元件，動(dòng)態(tài)量程從±2g到±200g，傳感器內(nèi)置機(jī)械過載限位，過載保護(hù)達(dá)5000g，工作溫度范圍從-55°C到+125°C。

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• U535M-000005-001BA壓力傳感器出現(xiàn)問題如何識別2023-05-26 10:34

  

  一般我們常見的汽車前后都有兩個(gè)U535M-000005-001BA壓力傳感器，前面的一個(gè)是檢測發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，如有問題，店主會及時(shí)處理。知道后方是為了更好地配合前方工作，檢測尾氣排放 如果有問題，一般會表現(xiàn)出這三種現(xiàn)象！

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• 87N-1000A-0C壓力傳感器在摩托車的作用原理2023-05-26 10:28

  

  87N-1000A-0C傳感器是具有模擬輸出的壓力傳感器。它安裝在某個(gè)氣缸的空氣過濾器中。傳感器外殼裝有熱敏電阻，能正確感應(yīng)進(jìn)入氣缸的氣壓，并將氣壓轉(zhuǎn)化為電能。然后將信號發(fā)送到電子控制單元。

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• 85-300A-8C傳感器在電噴系統(tǒng)的應(yīng)用2023-05-26 10:23

  

  電噴摩托車上的電控系統(tǒng)由85-300A-8C壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器、電控單元ECU（簡稱ECU，下同）、點(diǎn)火線圈、噴油器、氧傳感器和傾角傳感器組成。 ECU對各傳感器采集的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和分析，并通過精確計(jì)算處理，確定所需的噴油開始時(shí)間、噴油器的噴油量以及噴油器在噴油時(shí)的開啟時(shí)間。發(fā)動(dòng)機(jī)在不同負(fù)載下工作。點(diǎn)火提前角以及對燃

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