CH128系列結(jié)合了主機(jī)廠對(duì)汽車(chē)前裝自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的多種要求，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了反復(fù)打 磨，將原來(lái)的CH系列混合固態(tài)激光雷達(dá)穩(wěn)定可靠的感知性能，與主機(jī)廠要求的尺寸、功 耗、功能安全、成本等進(jìn)行了全面整合，并通過(guò)了一系列嚴(yán)苛的測(cè)試，歷經(jīng)潛心磨礪，精益 求精，CH128系列實(shí)現(xiàn)了高線束混合固態(tài)激光雷達(dá)在全球范圍內(nèi)前所未有的技術(shù)突破。
--- 產(chǎn)品參數(shù) ---
- 型號(hào) CH128X1
- 波段 905nm
- 安全等級(jí) 國(guó)際人眼安全Class Ⅰ (IEC-60825)
- 垂直方向線束 128線
- 測(cè)距原理 TOF (飛行時(shí)間法)
- 探測(cè)距離 200m (160m@10%)
- 精度 ±3cm
- 水平視場(chǎng)角 120°
- 垂直視場(chǎng)角 25°(-18°~7°)
- 水平分辨率 0.2°@10Hz
- 垂直分辨率 0.125°@ROI， 0.25°@非ROI
- 幀率 5 Hz，10 Hz，20 Hz
- 測(cè)點(diǎn)速率 76萬(wàn)點(diǎn)/秒
- 通信接口 車(chē)載以太網(wǎng)、工業(yè)以太網(wǎng)
--- 產(chǎn)品詳情 ---
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復(fù)合機(jī)器人2023-02-25 14:03
產(chǎn)品型號(hào)：LXAMR-C200 外形尺寸：1000*700*600mm 載重：200KG 額定運(yùn)行速度空載：1000mm/s 運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航定位精度：±30mm 到點(diǎn)停止定位精度：± 10mm -
前移式無(wú)人叉車(chē)2023-02-25 13:58
產(chǎn)品型號(hào)：LXR20-B 車(chē)體尺寸L*W*H：2920/2530*1105*2090mm 額定載荷kg：2000 車(chē)體重量（含電池）：2100kg 最大行駛速度滿載空載：1400/1500mm/s 行走精度誤差：±20mm -
前移式無(wú)人叉車(chē)2023-02-25 13:52
產(chǎn)品型號(hào)：LXR15-B 車(chē)體尺寸L*W*H：2400/2800*1120*2090mm 額定載荷kg：1500kg 車(chē)體重量（含電池）：1850kg 最大行駛速度滿載空載：1400/1500mm/s 行走精度誤差：±20mm -
平衡重式無(wú)人叉車(chē)2023-02-25 13:30
產(chǎn)品型號(hào)：LXP20-B 車(chē)體尺寸L*W*H：2942*1078*2020mm 額定載荷：2000kg 最大行駛速度滿載空載：1400/1500mm 行走精度誤差：±20mm 停止精度誤差：±10mm -
室內(nèi)平衡重式無(wú)人叉車(chē)2023-02-25 13:21
產(chǎn)品型號(hào)：LXP15-B 車(chē)體尺寸L*W*H：2355*1078*2020mm 額定載荷：1500kg 車(chē)體重量：2700kg 轉(zhuǎn)彎半徑：1312mm 最大行駛速度滿載空載：1400/1500mm/s -
無(wú)人牽引車(chē)2023-02-25 13:12
產(chǎn)品型號(hào)：LXTT60-E 車(chē)體尺寸L*W*H：2500*1500*2216mm 最大牽引重量：6000kg 行駛速度滿載/空載：5/10km/h 行走精度誤差：±50mm 停止精度誤差：±30mm -
窄通道堆垛式無(wú)人叉車(chē)2023-02-25 13:05
產(chǎn)品型號(hào)：LXSL14-B 車(chē)體尺寸L*W*H：1665*950*1960mm 額定載荷（kg）：1400 車(chē)體重量：900kg 最大行駛速度滿載空載：1300/1300mm/s 行走精度誤差：±20mm -
輕量搬運(yùn)式無(wú)人叉車(chē)2023-02-25 12:59
產(chǎn)品型號(hào)：LXST15-D 車(chē)體尺寸L*W*H：1590*850*1800mm 額定載荷（kg）：1500 轉(zhuǎn)彎半徑（mm）：1335 行駛速度 滿載/空載：1100 /1250mm/s 起升速度 滿載/空載：35/45mm/s -
激光雷達(dá)3D SLAM 建圖定位盒子/傳感硬件+軟件一體/鐳神智能2023-01-09 19:11
產(chǎn)品型號(hào)：LX-3D SLAM建圖定位盒子 激光雷達(dá)：多線機(jī)械式雷達(dá) 線束：16線、32線可選 -
400線圖像級(jí)1550nm光纖車(chē)規(guī)激光雷達(dá)2023-01-09 19:07
產(chǎn)品型號(hào)：LS系列 激光波段：1550nm 激光安全等級(jí)：CLASS I（人眼安全） 掃描通道：400 測(cè)距原理：飛行時(shí)間法 每秒掃描線束：4000線/秒
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精準(zhǔn)鎖“飛”！鐳神智能超遠(yuǎn)距光纖激光雷達(dá)“黑飛”的終極克星2026-04-27 18:44
當(dāng)?shù)涂战?jīng)濟(jì)成為國(guó)家戰(zhàn)略級(jí)賽道，《低空經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》等百余項(xiàng)政策密集落地，城市低空活動(dòng)日益頻繁，但“黑飛”無(wú)人機(jī)帶來(lái)的安防隱患也隨之加劇。在高樓林立的城市復(fù)雜環(huán)境中，傳統(tǒng)反無(wú)探測(cè)技術(shù)屢屢“失靈”：可見(jiàn)光、熱成像相機(jī)被霓虹燈、玻璃幕墻反光干擾，夜間漏檢誤檢率飆升；微波雷達(dá)受樓宇遮擋形成大量盲區(qū)，多路徑效應(yīng)導(dǎo)致目標(biāo)定位偏差……低空安防亟需一款能穿透復(fù)雜環(huán)境 -
【重磅喜訊】鐳神智能斬獲吳文俊人工智能科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)！2026-04-01 11:49
熱烈祝賀！深圳市鐳神智能系統(tǒng)有限公司憑借「開(kāi)放環(huán)境無(wú)人船集群博弈關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用」項(xiàng)目，榮獲2025年度吳文俊人工智能科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)！項(xiàng)目核心完成人胡小波先生作為代表，獲頒個(gè)人獲獎(jiǎng)證書(shū)，這份榮譽(yù)既是對(duì)其技術(shù)攻堅(jiān)的權(quán)威認(rèn)可，更是對(duì)整個(gè)團(tuán)隊(duì)深耕創(chuàng)新的高度肯定。吳文俊人工智能科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，以我國(guó)著名數(shù)學(xué)家、人工智能先驅(qū)吳文俊院士命名，是中國(guó)人工智能領(lǐng)域的最高榮譽(yù)，每 -
央視專(zhuān)訪|《強(qiáng)國(guó)智造》欄目走進(jìn)鐳神智能：正式開(kāi)機(jī)！聚焦激光雷達(dá)硬核實(shí)力2025-12-08 18:43
央視大型百集電視紀(jì)實(shí)類(lèi)紀(jì)錄片節(jié)目《強(qiáng)國(guó)智造》攝制組正式走進(jìn)深圳市鐳神智能系統(tǒng)有限公司，以鏡頭深入鐳神智能的研發(fā)中心、實(shí)驗(yàn)室、量產(chǎn)產(chǎn)線與技術(shù)展廳，開(kāi)啟一場(chǎng)關(guān)于激光雷達(dá)領(lǐng)域硬核科創(chuàng)的深度記錄。攝制現(xiàn)場(chǎng)，《強(qiáng)國(guó)智造》欄目組與鐳神智能董事長(zhǎng)胡小波展開(kāi)深度對(duì)談——從實(shí)驗(yàn)室里的技術(shù)攻堅(jiān)到產(chǎn)線的智造突破，從技術(shù)路線的戰(zhàn)略抉擇到新質(zhì)生產(chǎn)力賦能產(chǎn)業(yè)升級(jí)的實(shí)踐探索，這場(chǎng)對(duì)話的每 -
鐳神智能3D SLAM破解傳統(tǒng)方案痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)降本增效雙突破2025-12-05 10:26
當(dāng)下勞動(dòng)力短缺、成本攀升、傳統(tǒng)制造業(yè)中重復(fù)、低技術(shù)或高危單調(diào)的崗位缺口持續(xù)擴(kuò)大，智能化與自動(dòng)化轉(zhuǎn)型已成必然趨勢(shì)，然而，根據(jù)GGII數(shù)據(jù)顯示，2024年中國(guó)無(wú)人叉車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量為2.45萬(wàn)臺(tái)，滲透率僅為1.91%。隨著無(wú)人叉車(chē)對(duì)傳統(tǒng)叉車(chē)的市場(chǎng)替換率逐步攀升，市面上傳統(tǒng)無(wú)人叉車(chē)的弊端也逐漸凸顯，現(xiàn)有產(chǎn)品難以滿足客戶(hù)復(fù)雜多樣的物流倉(cāng)儲(chǔ)需求。數(shù)據(jù)來(lái)源：高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究 -
成熟的3D SLAM技術(shù)研發(fā)需要什么成本？全鏈條顯性成本與隱性成本深度解析2025-12-03 21:08
鐳神智能多線激光雷達(dá)3DSLAM系統(tǒng)解決方案技術(shù)的落地，從來(lái)不是單一環(huán)節(jié)的突破，而是從核心硬件到算法軟件、從整機(jī)集成到場(chǎng)景驗(yàn)證，這條覆蓋“研發(fā)-迭代-集成-驗(yàn)證”的全產(chǎn)業(yè)流程協(xié)同，不僅讓鐳神智能積累了多項(xiàng)核心專(zhuān)利，更讓技術(shù)方案擺脫了對(duì)外部套件的依賴(lài)構(gòu)建起自主可控的技術(shù)體系。成本剖析行業(yè)內(nèi)不少企業(yè)曾考慮自主研發(fā)3DSLAM方案的念頭，但始終存在一個(gè)現(xiàn)實(shí)疑問(wèn)：“ -
什么是激光雷達(dá) 3D SLAM技術(shù)？2025-12-02 19:23
在智能移動(dòng)設(shè)備自主運(yùn)行的賽道上，激光雷達(dá)3DSLAM技術(shù)正成為破局關(guān)鍵，但多數(shù)人對(duì)其認(rèn)知仍停留在表層。要讀懂這一核心技術(shù)，不妨先回溯“SLAM”的本質(zhì)——SLAM（SimultaneousLocalizationandMapping)即時(shí)定位與建圖，通俗來(lái)講，就是讓智能設(shè)備在未知環(huán)境中同步完成自身位置測(cè)算與周邊環(huán)境地圖構(gòu)建。這兩個(gè)過(guò)程互為支撐，既是機(jī)器人自主 -
多線激光雷達(dá) 3D SLAM 無(wú)人叉車(chē)系統(tǒng)解決方案：開(kāi)啟工業(yè)物流新變革2025-11-28 19:46
在全球工業(yè)自動(dòng)化與物流智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻，鐳神智能憑借十余年激光雷達(dá)自主導(dǎo)航技術(shù)積淀，成功打造出世界領(lǐng)先的多線激光雷達(dá)3DSLAM無(wú)人叉車(chē)/AMR（自主移動(dòng)機(jī)器人）系統(tǒng)解決方案。核心技術(shù)解析：什么是激光雷達(dá)3DSLAM？激光雷達(dá)3DSLAM（3DSimultaneousLocalizationandMapping，三維同步定位與地圖構(gòu)建）是無(wú)人叉車(chē)自主導(dǎo)航1301瀏覽量 -
鐳神智能又獲權(quán)威認(rèn)證：國(guó)家級(jí)硬實(shí)力 + 地方級(jí)創(chuàng)新力的雙重加持2025-11-27 19:17
鐳神智能成功突圍層層嚴(yán)苛審核，憑借強(qiáng)勁的自主研發(fā)實(shí)力，再度斬獲國(guó)家級(jí)專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)認(rèn)定！“專(zhuān)精特新小巨人企業(yè)”：國(guó)家級(jí)頂尖認(rèn)證的硬實(shí)力王牌由工業(yè)與信息化部（以下簡(jiǎn)稱(chēng)工信部）主導(dǎo)的國(guó)家級(jí)優(yōu)質(zhì)中小企業(yè)梯度培育體系的最高層級(jí)（梯度：創(chuàng)新型中小企業(yè)→專(zhuān)精特新中小企業(yè)→專(zhuān)精特新小巨人），屬于國(guó)家級(jí)官方認(rèn)定，權(quán)威覆蓋全國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈，是細(xì)分領(lǐng)域企業(yè)實(shí)力的“國(guó)家級(jí)標(biāo)尺” -
鐳神智能激光雷達(dá)3D SLAM技術(shù)賦能搬運(yùn)機(jī)器人，榮獲工信部科學(xué)技術(shù)成果登記證書(shū)2025-10-28 16:55
近年來(lái)，隨著我國(guó)制造業(yè)加速邁向智能化與自動(dòng)化，搬運(yùn)機(jī)器人、無(wú)人叉車(chē)等智能裝備正成為企業(yè)降本增效的重要力量。然而，當(dāng)前主流的磁導(dǎo)航與反光板導(dǎo)航無(wú)人叉車(chē)，普遍存在部署復(fù)雜、對(duì)場(chǎng)地改造要求高、運(yùn)營(yíng)成本大、難以適應(yīng)室外場(chǎng)景等痛點(diǎn)。為打破行業(yè)瓶頸，鐳神智能憑借在激光雷達(dá)領(lǐng)域的深厚積累，自主研發(fā)出基于多線激光雷達(dá)3DSLAM的關(guān)鍵技術(shù)，成功打造出可在室內(nèi)外靈活運(yùn)行的3D -
鐳神智能再上央視！這家激光雷達(dá)企業(yè)憑什么？2025-10-21 18:02
10月17日至19日，天津國(guó)際直升機(jī)博覽會(huì)匯聚了全球航空領(lǐng)域的目光。展會(huì)期間，鐳神智能不僅攜超遠(yuǎn)距1550nm激光雷達(dá)系列產(chǎn)品重磅亮相，還憑借其激光雷達(dá)搭載的飛行器模型平臺(tái)，榮登央視鏡頭，成為展會(huì)報(bào)道中的亮點(diǎn)之一！賦能直升機(jī)飛行安全，鐳神智能展現(xiàn)低空管控硬實(shí)力在天津直博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，央視鏡頭捕捉到，某合作單位展出的飛行器試驗(yàn)?zāi)Ｐ推脚_(tái)上，前向搭載了鐳神智能的MS06
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鐳神智能首次攻破國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)礦區(qū)無(wú)人駕駛應(yīng)用難題——讓灰塵“隱形”，不再遮“眼”2023-01-09 19:01
由于礦區(qū)環(huán)境相對(duì)封閉，行駛路線固定且行駛速度慢，但工況復(fù)雜、環(huán)境惡劣，因此，礦區(qū)運(yùn)輸?shù)V卡無(wú)人化在礦山場(chǎng)景得到快速推廣、規(guī)模化落地應(yīng)用。據(jù)了解，2020-2025年是我國(guó)礦區(qū)自動(dòng)駕駛的重點(diǎn)建設(shè)期，市場(chǎng)體量高達(dá)千億級(jí)。激光雷達(dá)作為無(wú)人礦卡的“眼睛”，具有高精度、遠(yuǎn)距離、高穩(wěn)定性的優(yōu)點(diǎn)，為無(wú)人礦卡在惡劣工況下提供高穩(wěn)定感知，精準(zhǔn)探測(cè)，保障復(fù)雜工況車(chē)輛行駛安全。礦區(qū)環(huán)境l然而，在礦區(qū)環(huán)境作業(yè)時(shí)，灰塵、粉塵 -
鐳神智能|軌道異物侵限智能監(jiān)測(cè)方案2022-07-01 10:11
當(dāng)前軌道環(huán)境存在以下問(wèn)題：公路跨鐵路地段、公路與鐵路并行緊鄰地段、施工路段附近、鐵路正線以及山區(qū)中常有可能發(fā)生坍塌落石和泥石流等情況。隧道是交通事故多發(fā)的路段之一，受制于地理?xiàng)l件限制，隧道內(nèi)彎道多、彎道大、彎道急，燈光條件有限的情況下，當(dāng)遇到落石情況時(shí)，極大影響行車(chē)安全。軌道中突發(fā)闖入的人、動(dòng)物等異物侵限情況時(shí)有發(fā)生。高鐵站內(nèi)鋼架結(jié)構(gòu)的風(fēng)雨棚，在長(zhǎng)期運(yùn)行、使用過(guò)程中，歷經(jīng)季節(jié)氣候變化，尤其是近些年