LTC6813-1是一款多電池電池組監(jiān)控器，可測量多達18個串聯(lián)連接的電池，總測量誤差小于2.2mV。電池測量范圍為0V至5V，因此LTC6813-1適用于大多數(shù)電池化學。所有18個單元可在290 s內完成測量，并且可以選擇較低的數(shù)據(jù)采集速率來實現(xiàn)高降噪。
多個LTC6813-1器件可以串聯(lián)連接，允許對長高壓電池組進行同步電池監(jiān)控。每個LTC6813-1都有一個國際標準化組織SPI接口，用于高速、抗射頻干擾、長距離通信。多個器件以菊花鏈形式連接，所有器件通過一個主機處理器連接。這種菊花鏈可以雙向操作，即使通信路徑出現(xiàn)故障，也能確保通信的完整性。
LTC6813-1可以直接由電池組或隔離電源供電。LTC6813-1包括每個電池的被動平衡，每個電池有單獨的PWM占空比控制。其它特性包括板載5V穩(wěn)壓器、9條通用I/O線和休眠模式，在休眠模式下，功耗降至6A。
特點與優(yōu)勢：
- AEC-Q100符合汽車應用要求
- 測量多達18個串聯(lián)電池單元
- 2.2mV最大總測量誤差
- 用于高壓系統(tǒng)的可堆疊架構
- 內置的國際標準化組織精力?連接
- 1Mb隔離串行通信
- 使用單根雙絞線，最長100米
- 低EMI敏感度和輻射
- 雙向強制斷線保護
- 290 s來測量系統(tǒng)中的所有電池
- 同步電壓和電流測量
- 帶可編程三階噪聲濾波器的16位δ-適馬ADC
- 專為符合ISO 26262的系統(tǒng)而設計
- 最高200mA(最大值)的無源電池平衡，帶可編程脈寬調制
- 9個通用數(shù)字I/O或模擬輸入
- 溫度或其他傳感器輸入
- 可配置為I2c或SPI主機
- 6 A睡眠模式電源電流
- 64引腳eLQFP封裝
- AEC-Q100符合汽車應用要求
應用程序
- 電動和混合電動汽車
- 備用電池系統(tǒng)
- 電網(wǎng)儲能
- 高功率便攜式設備
