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作為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的上游產(chǎn)業(yè)，半導(dǎo)體設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模同樣呈現(xiàn)出不斷擴(kuò)大的態(tài)勢(shì)。得益于全球半導(dǎo)體市場(chǎng)供應(yīng)緊張引發(fā)的半導(dǎo)體制造業(yè)擴(kuò)產(chǎn)熱潮，2022年，包括中國(guó)在內(nèi)的全球半導(dǎo)體設(shè)備市場(chǎng)總規(guī)模將迎來(lái)新的突破。
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閃存技術(shù)閃存是一種長(zhǎng)壽命的非易失性（在斷電情況下仍能保持所存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)信息）的存儲(chǔ)器，數(shù)據(jù)刪除不是以單個(gè)的字節(jié)為單位而是以固定的區(qū)塊為單位（注意：NOR Flash 為字節(jié)存儲(chǔ)。），區(qū)塊大小一般為256KB到20MB。
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LT1339是一款高功率同步電流模式開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓控制器，該 IC 可驅(qū)動(dòng)雙路 N 溝道 MOSFET，以構(gòu)建一款適合高達(dá) 60V 應(yīng)用中的高功率 DC/DC 轉(zhuǎn)換器的單 IC 解決方案，最小關(guān)斷時(shí)間操作提供了主開(kāi)關(guān)保護(hù)。
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差壓流量計(jì)是采用介質(zhì)流體流經(jīng)節(jié)流裝置時(shí)產(chǎn)生的壓力差與流量之間存在一定關(guān)系的工作原理進(jìn)行測(cè)定的，利用流體流經(jīng)節(jié)流裝置時(shí)所產(chǎn)生的壓力差與流量之間存在一定關(guān)系的原理，通過(guò)測(cè)量壓差來(lái)實(shí)現(xiàn)流量測(cè)定，是一種測(cè)定流量的儀器。
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霧化器是將試液霧化。霧化器是原子化系統(tǒng)的重要部件，其性能對(duì)測(cè)定的精密度和化學(xué)干擾等產(chǎn)生顯著影響。因此要求霧化器噴霧穩(wěn)定、霧滴細(xì)小、均勻和霧化效率高。
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保時(shí)捷保時(shí)捷（Porsche），德國(guó)大眾汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，又譯波爾舍，總部位于德國(guó)斯圖加特，是歐美汽車的主要代表之一。主要車型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
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電棍主要由一體化高質(zhì)量集成塊及可充鎳氫電池組成，一般在產(chǎn)品的前部有一對(duì)或數(shù)對(duì)金屬電擊頭，后端有電擊保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)，按電擊開(kāi)關(guān)，即能產(chǎn)生強(qiáng)烈電擊，利用高壓發(fā)生器及可充電池供電產(chǎn)生4萬(wàn)伏以上的強(qiáng)電擊，使侵犯者產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的觸電感覺(jué)，渾身無(wú)力，瞬間喪失作惡能力，而這種高壓低流的工作原理是不會(huì)造成任何傷害的。
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電棒電棒是民用防身器材，它被設(shè)計(jì)成棍狀，類似于電筒。原理是瞬間產(chǎn)生高壓脈沖，擊暈所接觸生物或?qū)е缕湫菘耍_(dá)到防身目的。
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只讀存儲(chǔ)器（Read-Only Memory，ROM）以非破壞性讀出方式工作，只能讀出無(wú)法寫入信息。信息一旦寫入后就固定下來(lái)，即使切斷電源，信息也不會(huì)丟失，所以又稱為固定存儲(chǔ)器。
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雷達(dá)芯片，是基于雷達(dá)頻率應(yīng)用的微型傳感器。采用寬波束雷達(dá)來(lái)識(shí)別運(yùn)動(dòng)、速度和距離，工作在60Ghz的雷達(dá)頻率上，能以每秒10000幀的速度對(duì)動(dòng)作進(jìn)行掃描。
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GPS就是通過(guò)接收衛(wèi)星信號(hào)，進(jìn)行定位或者導(dǎo)航的終端。而接收信號(hào)就必須用到天線。 GPS衛(wèi)星信號(hào)分為L(zhǎng)1和L2，頻率分別為1575.42MHZ和1228MHZ，其中L1為開(kāi)放的民用信號(hào)，信號(hào)為圓形極化。信號(hào)強(qiáng)度為-166dBW左右，屬于比較弱的信號(hào)。 這些特點(diǎn)決定了要為GPS信號(hào)的接收準(zhǔn)備專門的天線。
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選頻放大器（frequency selective amplifier）對(duì)某一段頻率或單一頻率的信號(hào)具有突出的放大作用，而對(duì)其他頻率的信號(hào)具有較強(qiáng)抑制作用的放大單元。
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飛行控制系統(tǒng)可用來(lái)保證飛行器的穩(wěn)定性和操縱性、提高完成任務(wù)的能力與飛行品質(zhì)、增強(qiáng)飛行的安全及減輕駕駛員負(fù)擔(dān)。
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OPA549是一種低成本、高電壓/大電流的運(yùn)算放大器，是驅(qū)動(dòng)各種負(fù)載的理想選擇。這種激光微調(diào)單片集成電路提供了優(yōu)良的低電平信號(hào)精度和高輸出電壓和電流。
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車載娛樂(lè)系統(tǒng)一般指車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)。車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)是采用車載專用中央處理器，基于車身總線系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，形成的車載綜合信息處理系統(tǒng)。IVI能夠?qū)崿F(xiàn)包括三維導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況、IPTV、輔助駕駛、故障檢測(cè)、車輛信息、車身控制、移動(dòng)辦公、無(wú)線通訊、基于在線的娛樂(lè)功能及TSP服務(wù)等一系列應(yīng)用，極大的提升了車輛電子化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化水平。
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西元1802年，奧斯特發(fā)表了電流的磁效應(yīng)，同年安培發(fā)表著名的『安培定律』，之后庫(kù)倫、法拉第、高斯、亨利、馬克士威等科學(xué)家不斷地在電學(xué)、磁學(xué)上做出了偉大的貢獻(xiàn)，也發(fā)明了許多電器裝置如電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、燈泡、電話等裝置，影響日后深遠(yuǎn)，而這些科學(xué)和工程學(xué)『主要研究電子在金屬中運(yùn)動(dòng)的科學(xué)現(xiàn)象』，我們稱之為『電機(jī)工程』。
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靜電發(fā)生器具有過(guò)流、短路保護(hù)功能，對(duì)地放電“不打火”，直接碰地或工件距離過(guò)近，工人不慎碰觸自動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)，安全系數(shù)高，具有性能穩(wěn)定、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)異性能，被廣泛用于自行車、汽車、摩托車、家電、五金制品、木器家私等行業(yè)。
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AD7732是一款高精度、高吞吐量模擬前端，可實(shí)現(xiàn)真16位峰－峰值分辨率，及500 μs總轉(zhuǎn)換時(shí)間（2 kHz通道切換），非常適合高分辨率多路復(fù)用應(yīng)用。用戶可通過(guò)簡(jiǎn)易數(shù)字接口對(duì)該器件進(jìn)行配置，從而平衡噪聲性能與數(shù)據(jù)吞吐量，實(shí)現(xiàn)最高15.4 kHz的轉(zhuǎn)換速率。
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系統(tǒng)架構(gòu)是概念模型系統(tǒng)，系統(tǒng)構(gòu)架是對(duì)已確定的需求的技術(shù)實(shí)現(xiàn)構(gòu)架、作好規(guī)劃，運(yùn)用成套、完整的工具，在規(guī)劃的步驟下去完成任務(wù)。
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