顛覆傳統(tǒng)汽車行業(yè)的車聯(lián)網(wǎng)五大黑馬
如果用一個詞來概括傳統(tǒng)行業(yè)在2014年的感覺,那么“顛覆”無疑能排進(jìn)TOP3。小至快消大至金融無不切身感受著互聯(lián)網(wǎng)的沖擊,但唯有汽車這個高成本、高門檻的行業(yè)憑借著百余年來的積累對此冷眼旁觀。國內(nèi)雖有上汽聯(lián)姻阿里,海外也有特斯拉的異軍突起...
智能汽車是業(yè)界一直熱議的話題。而所謂的汽車智能化,就是要實(shí)現(xiàn)擬人的動作執(zhí)行,其前提是獲取信息、處理信息,使得汽車擁有對客觀事物進(jìn)行感知、分析、判斷并有效地進(jìn)行處理和執(zhí)行的綜合能力。這一趨勢極大帶動了車廠對高集成半導(dǎo)體解決方案的需求...
ADAS關(guān)鍵技術(shù)剖析、應(yīng)用現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢
從上世紀(jì)50年代早期的電動車窗到當(dāng)今最新的汽車駕駛系統(tǒng)逐漸成為必備的電子和電氣系統(tǒng)。最近新出現(xiàn)的ADAS技術(shù)也不例外。但是,隨著ADAS技術(shù)應(yīng)用到價格相對便宜的車輛上,這帶來了一個兩難的問題:需要以非常低的價格實(shí)現(xiàn)大量的計算資源。
汽車發(fā)展三大走勢,車聯(lián)網(wǎng)與新能源成戰(zhàn)略級市場
隨著汽車需求量快速增長,車聯(lián)網(wǎng)再一起引起人們的關(guān)注。根據(jù)相關(guān)預(yù)測,在2014年車聯(lián)網(wǎng)的滲透率有望突破7.5%。車聯(lián)網(wǎng)是智能交通與物聯(lián)網(wǎng)的完美結(jié)合體,是指通過利用先進(jìn)傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù),對道路和交通進(jìn)行全面感知...
這兩年,汽車界最熱鬧的話題就是新能源汽車。自從特斯拉在美國掀起電動車熱潮,新能源汽車的關(guān)注度就扶搖直上。做電動車多年的比亞迪也作為本土企業(yè)的代表被重視,2014北京車展,科技部部長萬鋼親赴比亞迪的展臺,趴在地上去看“唐”的電機(jī)和后懸掛。
據(jù)了解,最近IC Insights 比較了集成電路芯片六大主要終端應(yīng)用市場,囊括了計算機(jī),消費(fèi)電子,通信,汽車,工業(yè)/醫(yī)療和政府/國防市場。時間上橫跨2013 - 2018年,根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,來自汽車工業(yè)的半導(dǎo)體芯片需求遠(yuǎn)超其他應(yīng)用領(lǐng)域,顯示了較強(qiáng)勁的增速。
2014年,技術(shù)成為全球汽車行業(yè)的熱門話題,而在眾多技術(shù)中,電子技術(shù)又是重中之重。自動駕駛技術(shù)無疑是提及較多的關(guān)鍵詞之一,而其中的車道偏離警告、盲點(diǎn)監(jiān)測、自動巡航、自動泊車等都需要依靠電子技術(shù)實(shí)現(xiàn)。
隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展以及私人汽車用戶的增多,傳統(tǒng)的汽車安全理念也在逐漸發(fā)生變化,傳統(tǒng)的安全理念比如安全帶、安全氣囊等多是些被動的方法并不能有效解決交通事故的發(fā)生,而隨著科技的進(jìn)步,汽車的安全被細(xì)化,汽車主動安全發(fā)展趨勢非常明顯。
五大革新技術(shù)引爆互聯(lián)汽車?yán)顺?/a>
車聯(lián)網(wǎng)、高級駕駛安全和信息娛樂功能正在走出豪華汽車,迅速成為競爭激烈的汽車市場中產(chǎn)品差異化的新戰(zhàn)場。有分析師預(yù)測100%的新型汽車將在2025年之前實(shí)現(xiàn)不同形式的互聯(lián),汽車制造商也紛紛尋求最新的科技為大眾消費(fèi)者提供他們所期待先進(jìn)功能。










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