目前困擾電動(dòng)汽車發(fā)展的主要因素就是電池，較短的續(xù)航和超長(zhǎng)的充電時(shí)間讓車輛的使用效率遠(yuǎn)不及傳統(tǒng)燃油車。
不過，一向在新能源領(lǐng)域不計(jì)成本的日本研究人員成功突破了現(xiàn)有的電池技術(shù)瓶頸，讓車用鋰電池更耐用、壽命更長(zhǎng)。
日本媒體報(bào)道稱，日立公司剛剛研發(fā)出了充電一次可行駛約400公里的純電動(dòng)汽車（EV）用鋰離子電池技術(shù)。與以往的電池相比，容量增至2倍，每千克320瓦特小時(shí)。接近鋰離子電池可以達(dá)到的最大值。搭載這種電池的汽車行駛距離比目前的純電動(dòng)汽車延長(zhǎng)約4成。
據(jù)介紹，這種新型電池電極采用鎳合金等，通過實(shí)施增加厚度等改良，可以存儲(chǔ)大量電力。同時(shí)還提高了耐久性，即使反復(fù)充放電，性能也不會(huì)降低。
按計(jì)劃，日立希望能夠在2020年將這種新型鋰電池實(shí)用化。