?光纖傳感技術(shù)應(yīng)用于位移測量，與其它機(jī)械、電子類位移傳感器相比獨(dú)有特點(diǎn)，特別是在特殊應(yīng)用環(huán)境、特殊應(yīng)用空間場合有廣闊的應(yīng)用前景。提出利用特性曲線上升段為微小位移測量工作段、下降段為較大位移測量工作段的分段測量方法，使探頭尺寸不變即能達(dá)到擴(kuò)展量程的目的。將光纖端面結(jié)構(gòu)處理成球面透鏡形式，提高了光纖的數(shù)值孔徑比，在實(shí)際實(shí)施過程中明顯提高了耦合效率。設(shè)計了先恒壓、后恒流兩極光源驅(qū)動電路，基本解決了光源發(fā)光強(qiáng)度穩(wěn)定性問題；運(yùn)用高阻抗輸入特性變換電路設(shè)計，提高傳感器的信噪比。對暗電流、漏電流等影響測量精度的干擾源，在電路結(jié)構(gòu)、信號輸入方式中采取了有效的補(bǔ)償措施。?
?
??????? 在現(xiàn)行的鐵路運(yùn)行系統(tǒng)中，鐵路道岔的搬動是靠轉(zhuǎn)轍機(jī)來完成的，而道岔是否搬到位又是借助于一種被稱為缺口檢測的機(jī)械傳動裝置來實(shí)現(xiàn)的，由于這種機(jī)械傳動裝置只能檢測開關(guān)量而不能檢測具體位移量清誤報警卻不能立刻識別等缺點(diǎn)，給行車安全帶來極大的隱患。為了解決這一問題本項(xiàng)目設(shè)計研制了一種新型的光纖位移傳感器系統(tǒng)?！ ?br> 與傳統(tǒng)傳感器相比，光纖傳感器具有靈敏度高、頻帶寬，測量動態(tài)范圍大，抗電磁干擾，耐高壓，耐腐蝕，保密性好，在易燃易爆環(huán)境下安全可靠，便于與計算機(jī)相連接、在線測量和自動控制等優(yōu)點(diǎn)。所以光纖位移傳感器很適合在鐵路運(yùn)行系統(tǒng)中應(yīng)用?！ ?/P>
項(xiàng)目提出了反射式光纖位移傳感器。標(biāo)尺桿移動的范圍較大，而系統(tǒng)只測量標(biāo)尺桿移動偏差的有效范圍，即只測量偏差量的大小。反射式位移傳感器是利用鏡面反射的原理，把機(jī)械位移轉(zhuǎn)換成反射體的移動，由于接收到的光強(qiáng)隨著反射體移動的位移變化而變化，通過測量光電轉(zhuǎn)換電路的輸出電壓就可以實(shí)現(xiàn)位移的測量?！ ?br> 項(xiàng)目對光纖位移傳感器進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究，實(shí)際測量了光纖位移傳感器的輸入一輸出特性，設(shè)計了基于信息融合理論的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。由于在測量系統(tǒng)中采用了光纖傳感技術(shù)，解決了其它測量方法中無法消除電磁干擾，使用壽命短，不耐高溫，不耐腐蝕等問題，與傳統(tǒng)只測量開關(guān)量的方法相比，本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了位移的準(zhǔn)確測量，并能對出現(xiàn)的誤報警及時進(jìn)行判斷。經(jīng)過軟件擬合，系統(tǒng)中的測量精度可以達(dá)到0.01mm。完全達(dá)到鐵路系統(tǒng)中轉(zhuǎn)轍機(jī)在道軌搬動中測量的誤差要求?！?/P>