輪速傳感器介紹

　　輪速傳感器是用來測量汽車車輪轉(zhuǎn)速的傳感器。對于現(xiàn)代汽車而言，輪速信息是必不可少的，汽車動態(tài)控制系統(tǒng)（VDC）、汽車電子穩(wěn)定程序（ESP）、防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、自動變速器的控制系統(tǒng)等都需要輪速信息。所以輪速傳感器是現(xiàn)代汽車中最為關(guān)鍵的傳感器之一。

　　輪速傳感器工作原理

　　對于它的工作原理，我們可以這樣的來講解。首先磁電式輪速傳感器這個裝置的組成部件有永磁性磁芯還有線圈這兩個部件。相對于磁力線來說，它是通過磁芯一端出來，透過它的齒圈以及相應(yīng)的空氣，進(jìn)入到該磁芯另外一端。

　　對于磁芯而言，它周圍布滿了線圈，都是圈繞而成包圍在磁芯的外面。也正是因為這樣的結(jié)構(gòu)，因此磁力線完全可以通過該線圈。一旦汽車的車輪開始高速旋轉(zhuǎn)的時候，由于齒圈是跟車輪進(jìn)行同步旋轉(zhuǎn)的，因此它相應(yīng)的齒以及間隙會順序的迅速通過傳感器相應(yīng)的磁場，這樣就會改變相應(yīng)磁路對應(yīng)的磁阻。

　　輪速傳感器的作用

　　霍爾式輪速傳感器利用霍爾效應(yīng)原理制成，在汽車上也獲得了較多應(yīng)用?；魻柺捷喫賯鞲衅骶哂腥缦绿攸c(diǎn)：輸出信號電壓振幅值不受轉(zhuǎn)速的影響;頻率響應(yīng)高;抗電磁波干擾能力強(qiáng)?；魻柺捷喫賯鞲衅骼没魻栃?yīng)原理，即在半導(dǎo)體薄片的兩端通以控制電流，在薄片的垂直方向上施加磁場強(qiáng)度為B的磁場，則在薄片的另兩端便會產(chǎn)生一個大小與控制電流、磁感應(yīng)強(qiáng)度B的乘積成正比的電勢，這就是霍爾電勢。

　　輪速傳感器，它是用來檢測每個輪子轉(zhuǎn)動的頻率信號（其實也可以說是轉(zhuǎn)速信號），然后把這個信號傳給ABS電腦。當(dāng)車速達(dá)到40KM/h時（其實輪速傳感器檢測車輪的轉(zhuǎn)速頻率也是40KM/h），你緊急剎車制動，ABS系統(tǒng)就開始工作。當(dāng)ABS電腦控制車輪一剎一松時，輪速傳感器就把檢測到輪胎由剎死到旋轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)動的距離信號傳入ABS電腦，從而讓ABS控制剎車達(dá)到最佳剎車距離。