動(dòng)態(tài)

• 發(fā)布了文章 2023-04-11 14:16

  高頻信號(hào)天線無(wú)損TIM散熱材料最佳選擇方案---BN氮化硼絕緣散熱膜

  

  01背景介紹目前、低成本、可擴(kuò)展、性能優(yōu)良的二維材料/聚合物復(fù)合材料具有廣泛的應(yīng)用前景。例如，含有少量石墨烯填料的聚合物復(fù)合材料具有改進(jìn)的機(jī)械、電學(xué)和導(dǎo)熱性能，并且已經(jīng)商業(yè)化用于電磁屏蔽、功能性涂料和橡膠輪胎。此外目前科技進(jìn)步飛速，對(duì)于熱管理材料的導(dǎo)熱性能提出了越來(lái)越高的要求。因此，制備出具有良好物理性能的二維材料/聚合物基復(fù)合材料具有非常重要的意義，以便在

  Tim 材料

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• 發(fā)布了文章 2023-04-07 06:35

  耐高溫絕緣高導(dǎo)熱0.6w/m.k聚酰亞胺PI薄膜

  

  關(guān)鍵詞：熱界面材料，PI聚酰亞胺，熱導(dǎo)率，復(fù)合材料摘要：在電子器件高度薄型化、多功能化和集成化的時(shí)代，會(huì)不可避免地導(dǎo)致復(fù)合材料內(nèi)部的熱量積累，嚴(yán)重影響設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行和使用壽命，如何實(shí)現(xiàn)電介質(zhì)材料快速且高效的導(dǎo)熱散熱已成為影響電子設(shè)備發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題。傳統(tǒng)聚酰亞胺本征導(dǎo)熱系數(shù)較低，限制了在電氣設(shè)備、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域中的應(yīng)用，發(fā)展新型高導(dǎo)熱聚酰亞胺電介質(zhì)薄膜材料成為

  材料 薄膜

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• 發(fā)布了文章 2023-04-07 06:34

  固態(tài)氫技術(shù)及氫燃料電池的存儲(chǔ)核心儲(chǔ)氫瓶

  

  固態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)基本介紹我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)具備長(zhǎng)期發(fā)展?jié)摿Ω鶕?jù)中國(guó)氫能聯(lián)盟的預(yù)測(cè)，在2030年碳達(dá)峰愿景下，我國(guó)氫氣的年需求量預(yù)期達(dá)到3,715萬(wàn)噸，在終端能源消費(fèi)中占比約為5%；可再生氫產(chǎn)量約為500萬(wàn)噸，部署電解槽裝機(jī)約80GW。在2060年碳中和愿景下，我國(guó)氫氣的年需求量將增至1.3億噸左右，在終端能源消費(fèi)中占比約為20%。其中，工業(yè)領(lǐng)域用氫占比仍然最大，約7,

  存儲(chǔ) 電池

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• 發(fā)布了文章 2023-04-03 16:47

  耐高溫260C耐酸堿聚酰亞胺PI基材雙面膠帶

  

  關(guān)鍵詞：耐高溫耐酸堿，雙面膠帶，半導(dǎo)體芯片材料，國(guó)產(chǎn)替代材料導(dǎo)語(yǔ)：聚酰亞胺（Polyimide，簡(jiǎn)寫為PI）指主鏈上含有酰亞胺環(huán)（-CO-NR-CO-）的一類聚合物，是綜合性能最佳的有機(jī)高分子材料之一。其耐高溫達(dá)400°C以上，長(zhǎng)期使用溫度范圍-200～300°C，部分無(wú)明顯熔點(diǎn)，高絕緣性能，103赫茲下介電常數(shù)4.0，介電損耗僅0.004～0.007，屬F

  led 材料

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• 發(fā)布了文章 2023-04-03 16:46

  電動(dòng)汽車熱管理技術(shù)及電池常用膠帶

  

  汽車的熱管理系統(tǒng)是調(diào)節(jié)汽車座艙環(huán)境、汽車零部件工作環(huán)境的重要系統(tǒng)，其通過(guò)制冷、制熱和熱量?jī)?nèi)部傳導(dǎo)綜合提升能源利用效率。簡(jiǎn)單的說(shuō)，就好像是人們發(fā)燒了需要使用退燒貼；而當(dāng)寒冷難耐時(shí)，需要使用暖寶寶類似的道理。而純電動(dòng)汽車復(fù)雜的結(jié)構(gòu)無(wú)法通過(guò)人為操作來(lái)進(jìn)行干預(yù)，因此其自身的“免疫系統(tǒng)”將起到至關(guān)重要的作用。純電動(dòng)汽車的熱管理系統(tǒng)相比普通燃油車型則更加復(fù)雜，這是由于純

  電動(dòng)汽車 電池

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• 發(fā)布了文章 2023-04-03 16:46

  SiC MOSFET碳化硅芯片的設(shè)計(jì)和制造

  

  來(lái)源：碳化硅芯觀察對(duì)于碳化硅MOSFET(SiCMOSFET)而言，高質(zhì)量的襯底可以從外部購(gòu)買得到，高質(zhì)量的外延片也可以從外部購(gòu)買到，可是這只是具備了獲得一個(gè)碳化硅器件的良好基礎(chǔ)，高性能的碳化硅器件對(duì)于器件的設(shè)計(jì)和制造工藝有著極高的要求。這篇文章將為您介紹SiCMOSFET器件設(shè)計(jì)和制造流程并展示onsemi在這方面的創(chuàng)新技術(shù)與成果。DieLayout首先，

  碳化硅 芯片

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• 發(fā)布了文章 2023-04-03 16:46

  新能源汽車導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠及制件國(guó)產(chǎn)替代加速

  

  文章來(lái)源：中信證券導(dǎo)讀Readingguide“里程焦慮”和“安全焦慮”推動(dòng)導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)材料爆發(fā)?！袄锍探箲]”和“安全焦慮”是新能源汽車的兩大核心痛點(diǎn)，而膠粘劑及結(jié)構(gòu)制件是解決上述兩大痛點(diǎn)不可或缺的重要部分:(1)“里程焦慮”：隨著車企與電池企業(yè)在輕量化與提升帶電量等方面不斷進(jìn)行結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，結(jié)構(gòu)制件與膠粘劑逐步替代了傳統(tǒng)制件和連接方式，在用量和性能方面都有了更高的

  導(dǎo)熱 新能源汽車

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• 發(fā)布了文章 2023-04-03 16:45

  TORAY?2023-2025年戰(zhàn)略宣布將碳纖維復(fù)合材料的資本投資增加一倍

  

  2023-2025年管理戰(zhàn)略的一部分，TORAY預(yù)計(jì)壓力容器收入將增長(zhǎng)42%，碳纖維復(fù)合材料收入將增長(zhǎng)30%，資本投資將增加一倍。圖片來(lái)源：TORAY工業(yè)株式會(huì)社TORAY工業(yè)株式會(huì)社（日本東京）發(fā)布了其"中期管理計(jì)劃，AP-G2025項(xiàng)目"文件，概述了其2023-2025財(cái)政年度的企業(yè)戰(zhàn)略。在該文件中，TORAY概述了其提供創(chuàng)新技術(shù)和先進(jìn)材料的愿景，為包括

  復(fù)合 材料 碳纖維

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• 發(fā)布了文章 2023-04-03 16:45

  SMT貼片耐高溫260C回流焊波峰焊導(dǎo)電硅膠彈片（可替代傳統(tǒng)的PCB鈹銅彈片）

  

  關(guān)鍵詞：SMT導(dǎo)電硅膠彈片，ESD，國(guó)產(chǎn)高端新材料導(dǎo)語(yǔ)：SMT導(dǎo)電泡棉是由耐溫橡膠+外包鍍錫(鍍金)導(dǎo)電銅箔構(gòu)成,其具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、尺寸規(guī)格大小可定做、導(dǎo)電性能佳、復(fù)彈性強(qiáng)、不會(huì)折斷使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。替代手工組裝導(dǎo)電纖維包裹的導(dǎo)電泡棉與貼片式彈片或頂針。用合金箔包裹耐熱性泡棉的結(jié)構(gòu),所以耐熱性更佳。使用SMT自動(dòng)貼裝機(jī)來(lái)操作,可以節(jié)省生產(chǎn)費(fèi)用,且產(chǎn)品質(zhì)量一致性

  smt 貼片

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• 發(fā)布了文章 2023-03-28 16:14

  熱管理技術(shù)在汽車的應(yīng)用

  

  汽車的熱管理系統(tǒng)是調(diào)節(jié)汽車座艙環(huán)境、汽車零部件工作環(huán)境的重要系統(tǒng)，其通過(guò)制冷、制熱和熱量?jī)?nèi)部傳導(dǎo)綜合提升能源利用效率。簡(jiǎn)單的說(shuō)，就好像是人們發(fā)燒了需要使用退燒貼；而當(dāng)寒冷難耐時(shí)，需要使用暖寶寶類似的道理。而純電動(dòng)汽車復(fù)雜的結(jié)構(gòu)無(wú)法通過(guò)人為操作來(lái)進(jìn)行干預(yù)，因此其自身的“免疫系統(tǒng)”將起到至關(guān)重要的作用。純電動(dòng)汽車的熱管理系統(tǒng)相比普通燃油車型則更加復(fù)雜，這是由于純

  汽車 熱管理

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