動態(tài)

• 發(fā)布了文章 2023-08-01 00:15

  最新電源管理芯片現(xiàn)貨行情分析及預(yù)判

  

  在行業(yè)普遍去庫存壓力懸頂之下，電源管理芯片成為市場關(guān)注焦點(diǎn)之一，短期內(nèi)行業(yè)波動調(diào)整頻繁，未來市場將會呈現(xiàn)什么樣的走勢？庫存高企，仍未緩解，低迷行情延續(xù)根據(jù)全球主要的電源管理芯片廠商財(cái)報(bào)梳理，2021年底，以TI為代表的電源管理芯片龍頭庫存已出現(xiàn)明顯的上升趨勢，2022Q3開始行業(yè)超過常規(guī)庫存水位警戒線，也正對應(yīng)了2022Q3以來電源管理芯片業(yè)內(nèi)傳出的降價風(fēng)聲

  漢通達(dá) 電源 電源管理 芯片

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• 發(fā)布了文章 2023-07-31 22:49

  中國半導(dǎo)體設(shè)備三年成績單

  

  在卡脖子壓力下，國家大力發(fā)展半導(dǎo)體設(shè)備產(chǎn)業(yè)，轉(zhuǎn)眼幾年過去了，中國半導(dǎo)體設(shè)備進(jìn)展如何？芯謀研究大量調(diào)研相關(guān)設(shè)備企業(yè)，獲得一手資料，從全局觀察從2020-2023年國內(nèi)半導(dǎo)體設(shè)備產(chǎn)業(yè)的成長，現(xiàn)將部分?jǐn)?shù)據(jù)公開并做解讀。數(shù)據(jù)與解讀之所以選取從2020年開始觀察，是因?yàn)橹撇脤χ袊袌鲈斐傻挠绊?，?020年陸續(xù)開始顯現(xiàn)。自2020年以來，經(jīng)歷芯片產(chǎn)能短缺、地緣政治干擾

  漢通達(dá) 半導(dǎo)體 設(shè)備

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• 發(fā)布了文章 2023-07-31 22:48

  絕緣耐壓測試的一個爭議問題

  

  今天一位工程師問了我一個問題，“一個模塊有幾個輸入管腳，V+、V-、signal、Gnd，還有金屬外殼，甲方測試驗(yàn)收的時候，分別打V+對外殼、V-對外殼，Signal對外殼，Gnd對外殼，打的電壓還挺高，至少幾百伏，有的電路板就給打壞了，問這種打法有問題沒有？是不是還是說明了我們設(shè)計(jì)的模塊有問題？“類似的問題，在這一兩年間，在一些大型科研單位里也發(fā)生過兩三次

  漢通達(dá) 測試 電路 耐壓

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• 發(fā)布了文章 2023-07-31 17:09

  不錯的拆解！細(xì)看比亞迪新能源車用到的芯片，電池與電驅(qū)系統(tǒng)

  

  近日海通汽車實(shí)驗(yàn)室對比亞迪“元”進(jìn)行細(xì)化拆解，意味著拆解領(lǐng)域已經(jīng)從手機(jī)、電腦“卷”到了新能源汽車。而這也是海通汽車實(shí)驗(yàn)室首次對電動車進(jìn)行“拆車”。據(jù)悉，海通國際及海通證券的汽車團(tuán)隊(duì)共十幾位研究員參與了此次拆車研究，研報(bào)撰寫前后花了兩三個月時間。為什么選擇拆解這款車型?海通國際認(rèn)為，這款車是比亞迪第一款基于e平臺的量產(chǎn)車型，具有里程碑意義。據(jù)悉，本次海通汽車實(shí)

  漢通達(dá) 新能源車 電池 芯片

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• 發(fā)布了文章 2023-07-08 10:08

  你的測試電源有問題嗎--由DCDC輸出短路引起的實(shí)驗(yàn)室電源振蕩引發(fā)的思考

  

  我們在測試過程中往往優(yōu)先考慮的是被測件（DUT）的狀態(tài)，而忽略了測試系統(tǒng)的穩(wěn)定性及可靠性，因此有時候觀察到的現(xiàn)象可能會與我們預(yù)期的相反，情況變得更為糟糕，這種情況常常令人沮喪，項(xiàng)目進(jìn)度也會停滯不前?？墒侨绻?yàn)榕挪槌鲎罡镜脑蚨骨闆r變得更糟時，距離真相也就不遠(yuǎn)了！有一次，當(dāng)我對一塊DCDCPCBA進(jìn)行重復(fù)短路測試時，雖然開關(guān)芯片的過載功能比較好，但可以肯

  漢通達(dá) DCDC 測試 電源

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• 發(fā)布了文章 2023-06-21 17:29

  暌違已久，翹首以盼，北京歡迎您

  

  第十二屆中國國際國防電子展覽會將于6月26-28日在北京國家會議中心舉辦，北京漢通達(dá)科技有限公司&Pickering公司將共同參展，誠摯的邀請您蒞臨展位指導(dǎo)。該展會是由中央軍委裝備發(fā)展部批準(zhǔn)和支持，中國電子科技集團(tuán)有限公司、中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司聯(lián)合主辦。是世界唯一一個國防電子類展覽會。屆時海內(nèi)外軍工產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)、軍工集團(tuán)、科研院校、高新技術(shù)企業(yè)等國防

  漢通達(dá) 電子

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• 發(fā)布了文章 2023-06-03 08:14

  交付到您前，芯片經(jīng)過的百般刁難

  

  你知道嗎？你手上的芯片，被扎過針，被電擊，可能還被高低溫烘烤冷凍；每一顆交付到您手上，經(jīng)過了嚴(yán)格的測試篩選，尤其車規(guī)芯片，整體的測試覆蓋項(xiàng)和卡控指標(biāo)更加嚴(yán)格今天，和大家介紹下最常見，最核心的CP測試和FT測試本文目錄：為什么要測試，為什么分開測試？CP測試和FT測試的具體不同主要測試項(xiàng)CP和FT測試，對芯片設(shè)計(jì)有什么要求1為什么要測試，為什么要分開測試為什么

  漢通達(dá) 測試 芯片

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• 發(fā)布了文章 2023-05-27 08:14

  電動汽車BMS主要芯片及廠商分析

  

  在電動汽車當(dāng)中，40%的成本來自電池，后者就像是為電動汽車提供“泵血功能”的心臟。而電池的性能和壽命則是衡量電動汽車性能的重要指標(biāo)。如何掌握這些指標(biāo)并保證每顆電池的運(yùn)行狀態(tài)達(dá)到最優(yōu)？全靠電池管理系統(tǒng)BMS（batterymanagementsystem），它在電池運(yùn)作系統(tǒng)中充當(dāng)“電池保姆”的角色。它處理的信號足夠豐富，包括：電芯、碰撞、CAN、充電、水泵、高

  漢通達(dá) bms 電動汽車

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• 發(fā)布了文章 2023-05-20 08:13

  芯片行業(yè)，何時走出至暗時刻？

  

  從去年來，消費(fèi)電子市場一片萎靡，芯片供需出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，從“搶芯片”變成“去庫存”，芯片行業(yè)“寒氣逼人”。進(jìn)入2023年，芯片行業(yè)寒冬還在繼續(xù)，行業(yè)整體仍處于下行觸底階段。根據(jù)世界半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計(jì)組織(WSTS)預(yù)測，2023年芯片市場規(guī)模將同比減少4.1%，降至5565億美元，時隔4年出現(xiàn)負(fù)增長。近期，芯片大廠紛紛發(fā)布了最新季度財(cái)報(bào)，隨著業(yè)績數(shù)據(jù)的逐步公布，202

  漢通達(dá) 消費(fèi)電子 芯片

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• 發(fā)布了文章 2023-05-12 17:16

  碳化硅功率器件測試

  

  碳化硅功率半導(dǎo)體器件具有耐壓高、熱穩(wěn)定好、開關(guān)損耗低、功率密度高等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用在電動汽車、風(fēng)能發(fā)電、光伏發(fā)電等新能源領(lǐng)域。近年來，全球半導(dǎo)體功率器件的制造環(huán)節(jié)以較快速度向我國轉(zhuǎn)移。目前,我國已經(jīng)成為全球最重要的半導(dǎo)體功率器件封測基地。如IDM類（吉林華微電子、華潤微電子、杭州士蘭微電子、比亞迪股份、株洲中車時代半導(dǎo)體、揚(yáng)州揚(yáng)杰等）；模塊類（嘉興斯達(dá)、南京

  漢通達(dá) 器件 測試

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