動態(tài)

• 發(fā)布了文章 2024-03-25 17:04

  中國車規(guī)級芯片企業(yè)名單及綜合實力比拼

  

  目前，整個汽車芯片市場在安全、可靠性等方面要求較高，如AEC-Q測試和ASIL產(chǎn)品認證，針對產(chǎn)品研發(fā)，生產(chǎn)，流程管理/管控等實現(xiàn)產(chǎn)品功能安全。但在汽車市場中大部分芯片被國外廠商所壟斷，如瑞薩、恩智浦、英飛凌、德州儀器、微芯、意法半導(dǎo)體等。

  新能源汽車 車規(guī)級芯片 車規(guī)芯片

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• 發(fā)布了文章 2024-03-20 17:08

  紫光同芯出席博世IP TechDay，分享基于GTM IP的汽車芯技術(shù)、芯產(chǎn)品

  

  北京貞光科技有限公司是紫光同芯產(chǎn)品的代理商和解決方案供應(yīng)商。我們提供紫光同芯芯片硬件、OS平臺、軟件SDK產(chǎn)品的銷售和技術(shù)服務(wù)，以及多種封裝形式和個性化定制服務(wù)。在選型階段，我們可安排原廠技術(shù)人員到客戶現(xiàn)場交流，協(xié)助客戶完成元器件選型。近日，首屆博世亞太半導(dǎo)體IP技術(shù)交流日活動在博世（中國）投資有限公司盛大開幕，來自行業(yè)協(xié)會、整車廠、Tier1、半導(dǎo)體設(shè)計公

  汽車芯片 紫光同芯 車規(guī)芯片

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• 發(fā)布了文章 2024-03-18 17:05

  全球主要半導(dǎo)體設(shè)備商營收統(tǒng)計（2023年）

  

  走勢圖見下面：ASML：ASML的營收走勢非常良好23年，其之所以能維持高增長主要依賴于中國大陸的采購量23年Q4，ASML的在手訂單量劇增，所以看起來其24年的收入依然可以維持良好增長AMAT：AMAT的營收雖然在23年微漲，但從實際走勢上看，后勢不太樂觀其營收的維持也主要依靠中國大陸的訂單LAM：LAM營收的下跌比較觸目驚心。不過這個有較大原因是存儲器領(lǐng)

  半導(dǎo)體 半導(dǎo)體設(shè)備

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• 發(fā)布了文章 2024-03-13 16:36

  全球連接器廠商及詳細報告

  

  國內(nèi)大陸：貴州航天電器永貴電器電連精密技術(shù)合興集團陜西華達科技深圳市通茂電子司蘇州瑞可達連接系統(tǒng)長盈精密意華股份信維通信日海通訊吳通控股四川華豐慈溪市凱峰電子瑞寶股份昆山科信成電子乾德電子LCN等01行業(yè)概況1、連接器是整機電路系統(tǒng)電氣連接必需元件連接器是一種借助電信號或光信號和機械力量的作用使電路或光通道通、斷開或轉(zhuǎn)換的功能元件，用作器件、組件、設(shè)備、系統(tǒng)

  電氣連接 連接器

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• 發(fā)布了文章 2024-03-11 17:12

  車規(guī)級IGBT有多重要？

  

  作為電力電子行業(yè)里的“CPU”，IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）是國際上公認的電子革命中最具代表性的產(chǎn)品。將多個IGBT芯片集成封裝在一起形成IGBT模塊，其功率更大、散熱能力更強，在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)揮著極為重要的功用和影響。與國外大廠相比，國內(nèi)車用SiC功率器件市場占有率明顯偏低，具有很大的發(fā)展空間。未來隨著碳化硅材料技術(shù)不斷取得突破，以及芯片結(jié)構(gòu)及模塊封裝

  IGBT 新能源汽車 車規(guī)級芯片

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• 發(fā)布了文章 2024-03-07 17:00

  特斯拉Model 3用了哪些芯片？

  

  特斯拉引領(lǐng)了汽車“四化”的浪潮，這背后也帶動了我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上下游。中信證券研究部TMT和汽車團隊聯(lián)手多家公司和機構(gòu)耗時兩個月對特斯拉Model3進行了完整的拆解，并發(fā)布了報告。作為電動汽車市場具有代表性的車型，這份報告對Model3的E/E架構(gòu)、三電、熱管理、車身等進行了深度解析。以下內(nèi)容節(jié)選自《從拆解Model3看智能電動汽車發(fā)展趨勢》報告中域控制器部

  新能源汽車 特斯拉 芯片

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• 發(fā)布了文章 2024-02-27 17:08

  全球知名晶圓廠的產(chǎn)能、制程、工藝平臺對比

  

  臺積電：13座晶圓廠（6/8/12英寸），產(chǎn)能1420萬片/年（12英寸），主要覆蓋工藝節(jié)點（0.5μm~3nm），工藝平臺覆蓋邏輯、混合信號與射頻、圖像傳感器、模擬與電源管理、嵌入式存儲等，代工產(chǎn)品下游應(yīng)用為消費電子、服務(wù)器、計算機、汽車電子等，臺積電是全球晶圓代工市占率第一的企業(yè)。聯(lián)華電子：12座晶圓廠（6/8/12英寸），產(chǎn)能438萬片/年（12英寸）

  半導(dǎo)體 晶圓

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• 發(fā)布了文章 2024-02-26 17:20

  車載薄膜電容市場分析及行業(yè)發(fā)展趨勢

  

  車載薄膜電容市場分析在科技日新月異的今天，車載薄膜電容市場以其獨特的優(yōu)勢和不斷增長的需求，正逐漸成為電子元器件領(lǐng)域的一顆耀眼新星。本文將對車載薄膜電容市場的各個方面進行深入剖析，以期為相關(guān)企業(yè)和投資者提供有價值的參考。一、市場概述車載薄膜電容市場主要服務(wù)于汽車電子領(lǐng)域，用于實現(xiàn)濾波、去耦、儲能等功能。該市場起源于上世紀90年代，當時汽車電子化趨勢初顯，促使車

  電容 薄膜電容 車載

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• 發(fā)布了文章 2024-02-20 16:44

  汽車通信芯片匯總梳理

  

  一、CPU/GPU/FPGA/ASIC芯片CPU/GPU/FPGA/ASIC芯片是智能汽車的“大腦”。GPU、FPGA、ASIC在自動駕駛AI運算領(lǐng)域各有所長。傳統(tǒng)意義上的CPU通常為芯片上的控制中心，優(yōu)點在于調(diào)度管理、協(xié)調(diào)能力強，但CPU計算能力相對有限。因此，對于AI高性能計算而言，人們通常用GPU/FPGA/ASIC來做加強。智能驅(qū)車“大腦”--CPU

  AI cpu 智能汽車 通信芯片

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• 發(fā)布了文章 2024-02-19 15:25

  汽車芯片常用品牌

  

  一、CPU/GPU/FPGA/ASIC芯片CPU/GPU/FPGA/ASIC芯片是智能汽車的“大腦”。GPU、FPGA、ASIC在自動駕駛AI運算領(lǐng)域各有所長。傳統(tǒng)意義上的CPU通常為芯片上的控制中心，優(yōu)點在于調(diào)度管理、協(xié)調(diào)能力強，但CPU計算能力相對有限。因此，對于AI高性能計算而言，人們通常用GPU/FPGA/ASIC來做加強。智能驅(qū)車“大腦”--CPU

  智能汽車 汽車芯片

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