動態(tài)

• 發(fā)布了文章 2026-04-28 16:48

  充電樁中Modbus協(xié)議與OCPP協(xié)議有什么不同

  

  在電動汽車（EV）充電基礎設施的快速發(fā)展中，如何構建一個既能實現云端智能管理，又能保障本地運行彈性的系統(tǒng)，已成為行業(yè)關注的焦點。在這一背景下，Modbus與OCPP（開放充電樁協(xié)議）作為兩種核心協(xié)議，各司其職又互為補充。本文將深入解析這兩者的不同之處，并探討混合架構在現代充電樁系統(tǒng)中的優(yōu)勢。Modbus與OCPP：角色與定位的不同Modbus和OCPP在充電

  ModBus協(xié)議 充電樁 電動汽車

  713瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2026-04-21 16:08

  跨越語言鴻溝：深度解析 IIoT 安全運維網關的“翻譯官”角色

  

  在工業(yè)4.0的進程中，企業(yè)面臨著一個巨大的挑戰(zhàn)：如何讓車間里那些只會“傳統(tǒng)方言”的老舊機器，與現代化的互聯網管理平臺無障礙溝通？深圳惠志科技的IIoT安全運維網關在此過程中扮演了至關重要的“翻譯官”角色，它將過時的工業(yè)協(xié)議轉化為現代標準的物聯網語言，實現了工業(yè)現場與數字世界的無縫對接。1.現狀：難以溝通的“工業(yè)方言”傳統(tǒng)的工業(yè)環(huán)境是一個相對封閉的物理孤島，其

  IIoT MODBUS 網關

  285瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2026-04-20 15:21

  云快充協(xié)議轉國網協(xié)議網關：讓移動機器人秒接國網e充電平臺

  

  隨著新能源汽車保有量的持續(xù)攀升，充電基礎設施的互聯互通已成為行業(yè)發(fā)展的核心課題。在這一背景下，國家電網旗下的“e充電”平臺作為國內覆蓋面最廣、用戶基礎最深厚的充電網絡，已成為各類充電設備接入的“標配”。然而，大量充電樁設備默認采用云快充等第三方協(xié)議，與國網平臺之間存在通信壁壘。與此同時，移動充電機器人作為一種新興的充電補能方式，正加速走進高速公路服務區(qū)、老舊

  充電樁 協(xié)議網關 機器人

  1.8k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2026-04-17 16:00

  IIOT安全運維網關如何通過MQTT和AI實現工業(yè)設備的“可預測化維護”

  

  深圳惠志科技推出的安全運維網關通過MQTT協(xié)議的標準化通信與**“邊緣+云端”的混合AI架構**，共同實現了工業(yè)設備的“可預測化維護（PdM）”。以下是其核心實現機制：1.MQTT賦能的高效數據感知MQTT在此過程中充當了資產精細化運維的技術支柱，解決了數據“怎么傳”和“傳什么”的問題：·標準化協(xié)議轉換：網關將底層設備的Modbus原始二進制字節(jié)流（如寄存器

  AI MQTT 工業(yè)設備

  336瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2026-04-14 12:13

  從4小時到15分鐘：充電網絡運維如何告別“甩鍋”與“跑斷腿”？

  

  如果你是充電網絡運維團隊的一員，你一定對以下場景不陌生：凌晨接到告警：某充電樁離線，用戶投訴充電失敗。工程師趕赴現場，連上樁端日志，卻發(fā)現日志看不出問題。平臺團隊說“指令已下發(fā)，是樁沒響應”，樁端團隊說“報文正常，是平臺超時”，網絡團隊說“鏈路通了，不是我的問題”。最終花了4個小時，才發(fā)現是證書過期導致握手失敗——而更換證書只需要2分鐘。這就是典型的“甩鍋游

  充電 充電樁

  862瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2026-04-10 15:38

  OCA認證只認整機——為什么OCPP協(xié)議棧放在哪里不重要？

  

  在全球電動汽車充電基礎設施快速擴張的今天，OCPP（開放充電點協(xié)議）已經成為連接充電樁與后臺管理系統(tǒng)的事實標準。然而，圍繞OCA（開放充電聯盟）認證體系，業(yè)界長期存在一個普遍的誤解：許多人認為OCA認證是對“某個部件”（如通信主控板、協(xié)議棧模塊）的認可。實際上，OCA認證的核心規(guī)則非常明確——證書只頒發(fā)給整機，至于OCPP協(xié)議棧具體跑在主控板上、獨立通信模組

  OCA 充電樁

  2.5k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2026-04-07 14:37

  云快充協(xié)議轉OCPP協(xié)議網關：如何低成本打通海外充電樁市場

  

  在新能源汽車產業(yè)高速發(fā)展的今天，充電基礎設施的互聯互通已成為行業(yè)關注的焦點。當前，國內充電樁市場呈現出多協(xié)議并存的復雜局面——云快充作為中國規(guī)模最大的第三方充電物聯網平臺之一，覆蓋全國380多座城市，服務超過25000家充電樁運營商，其公用充電樁數量已突破50萬臺，位列全國第一。與此同時，國際市場上以OCPP（OpenChargePointProtocol，

  充電樁 協(xié)議網關

  1.3k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2026-04-03 15:55

  深圳惠志科技WIS901全球通版網關助力樁企通過 TÜV 認證

  

  TüV認證是充電樁進入歐洲市場的關鍵“通行證”之一。深圳惠志科技的WIS901網關助力某樁企成功通過了TUV認證，主要通過以下幾個方面為樁企提供支持：一、提供“準入門票”：網關自身的權威認證WIS901網關自身獲得的權威國際認證，是構成充電樁整機TüV認證的重要基礎：已通過EN18031認證：這是歐盟針對工業(yè)網絡設備的嚴苛標準，覆蓋了電磁兼容性、電氣安全和環(huán)

  TUV標準 充電樁 認證

  3k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2026-04-01 12:32

  云快充轉國網e充電網關：為移動充電機器人注入“智慧大腦”

  

  隨著移動機器人充電樁（以下簡稱“移動充電樁”）從概念走向落地，如何讓這些“會行走的充電站”高效、穩(wěn)定地接入現有充電網絡，成為行業(yè)關注的焦點。對于已經布局云快充協(xié)議設備的企業(yè)來說，一個現實的問題是：能否讓移動充電樁既保持原有的云快充生態(tài)，又能無縫對接國網e充電平臺，甚至走出國門？答案是肯定的。云快充轉國網e充電網關，正是解決這一痛點的關鍵組件。它不僅適用于傳統(tǒng)

  充電樁 機器人 網關

  1.3k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2026-03-31 14:32

  不更換主板，使用深圳惠志科技OCPP協(xié)議網關實現充電樁對接OCPP協(xié)議

  

  隨著新能源汽車的快速發(fā)展，充電樁與后臺管理系統(tǒng)的互聯互通成為行業(yè)關注的重點。然而，不少現有充電樁的主板并不支持直接對接OCPP（OpenChargePointProtocol，開放式充電點協(xié)議）協(xié)議，這給運營商和服務提供商帶來了改造成本和技術障礙。深圳惠志科技提供了一種無需更換主板的解決方案——通過其OCPP協(xié)議網關，實現傳統(tǒng)充電樁對接OCPP協(xié)議后臺系統(tǒng)，

  充電樁 協(xié)議網關

  3k瀏覽量