動態(tài)

• 發(fā)布了文章 2025-12-04 18:02

  鋰電池中黏結劑的作用和分類：全面解析鋰電池粘結劑技術

  

  在應對全球氣候變暖和推動電動汽車（EV）普及的浪潮中，鋰離子電池（LIBs）及新興的鈉離子電池（SIBs）、全固態(tài)電池（SSBs）扮演著核心角色。盡管行業(yè)研發(fā)的焦點往往集中在正負極材料和電解液上，但僅占電池重量不足5%的粘結劑（Binders），卻是維持電極結構完整性、保障電池循環(huán)壽命的關鍵“隱形功臣”。本文深度剖析了粘結劑在多體系電池中的演變與設計策略。從

  電動汽車 電池粘結劑 鋰電池

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• 發(fā)布了文章 2025-12-02 18:03

  從材料到電芯：鋰離子電池注液浸潤工藝中的“斷層”挑戰(zhàn)與解決方案

  

  在高性能鋰離子電池的制造鏈條中，電解液注液與隨后的浸潤是決定電池最終電化學性能與安全性的關鍵步驟。盡管這一環(huán)節(jié)至關重要，但目前學術界仍缺乏針對該領域實驗結果的系統(tǒng)性科學分析。既有的文獻往往側重于電池生產(chǎn)的全流程，或僅局限于隔膜與電解液的材料層面，難以全面覆蓋工藝參數(shù)與未來挑戰(zhàn)。本文深入探討了從材料級到電芯級的實驗測量方法及關鍵影響因子，旨在揭示當前研究中的斷

  鋰離子電池

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• 發(fā)布了文章 2025-11-27 18:02

  探索鋰電池性能優(yōu)化：3D成像建模分析輥壓工序的科學原理

  

  在鋰離子電池的制造工藝中，極片輥壓是決定電池最終性能的關鍵“臨門一腳”。這一工序不僅直接關系到電極的厚度和能量密度，更深刻地重塑了電極內部的微觀結構。本文開發(fā)了一套基于真實NMC正極X射線計算機斷層掃描（XCT）圖像的3D有限元模型，將機械模擬與電化學模擬深度耦合，精確預測了輥壓過程中微觀結構的演變及其對電池質量/體積比性能的影響。從圖像到模型：重構微觀世界

  3D成像 建模 鋰電池

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• 發(fā)布了文章 2025-11-25 18:05

  全固態(tài)電池微觀世界：專業(yè)科普帶你走進晶體結構演變之旅

  

  全固態(tài)電池（ASSB）憑借其在高能量密度和安全性方面的潛力，被視為超越傳統(tǒng)鋰離子電池的下一代儲能技術。為了追求能量密度的極限，行業(yè)內正致力于開發(fā)無負極（Anode-free）且所有組分均具電化學活性（All-electrochemicallyactive,AEA）的電池設計。然而，離子電導率、界面電阻以及制造工藝等挑戰(zhàn)依然阻礙著其廣泛商業(yè)化。要解決這些問題，

  固態(tài)電池 晶體 鋰離子電池

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• 發(fā)布了文章 2025-11-20 18:03

  極片涂布的藝術：鋰離子電池制造中的關鍵參數(shù)與技術

  

  本文系統(tǒng)梳理了鋰離子電池極片涂布工序中的關鍵工藝參數(shù)及計量手段，討論如何通過在線與離線測量支撐數(shù)字化制造與預測設計。目前涂布階段物理過程與制程結果之間的量化聯(lián)系仍不充分，因此有必要從計量角度重新審視這一工序。漿料涂布備鋰離子電極MillennialLithium將活性材料、導電劑和PVDF或SBR/CMC等粘結劑分散于溶劑中制成電極漿料；將漿料涂覆于鋁箔或銅

  測量 電極 電池制造 鋰離子電池

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• 發(fā)布了文章 2025-11-18 18:04

  電池電極漿料的“秘密”：流變學在鋰電制造中的應用與優(yōu)化

  

  電池電極制造是滿足交通電氣化需求的關鍵環(huán)節(jié)。該過程復雜，涉及漿料制備、涂布、干燥和壓延等多個階段。漿料流變學作為關鍵計量指標，能深刻反映其微觀結構及物理化學特性，對優(yōu)化生產(chǎn)工藝、提升電極性能至關重要。流變學測量與關鍵參數(shù)MillennialLithium流變學主要利用剪切流變儀進行研究，通過測量漿料抵抗剪切流動的能力來表征其特性。流動曲線是最基礎的測試，通過

  電極 電池 鋰電制造

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• 發(fā)布了文章 2025-11-13 18:03

  鋰離子電池為何會起火？基于分岔理論的鋰離子電池熱失控臨界參數(shù)研究

  

  隨著電動汽車的普及，鋰離子電池因其高能量密度、長壽命等優(yōu)點成為主流動力來源。然而，在高溫、碰撞等極端條件下，電池可能發(fā)生熱失控，導致起火甚至爆炸。如何快速、準確地判斷電池在什么條件下會失控，成為科研與工程領域的重要課題。近日，一項發(fā)表于《ScientificReports》的研究提出了一種基于分岔理論的定性分析方法，能夠在不依賴復雜數(shù)值模擬的情況下，快速判斷

  電動汽車 電池 鋰離子電池

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• 發(fā)布了文章 2025-11-11 18:03

  鋰電池黏結劑機理：新型粘結劑實現(xiàn)更強電極完整性

  

  隨著電動汽車和規(guī)?；瘍δ苁袌龅目焖侔l(fā)展，對鋰離子電池能量密度的要求日益提高。高鎳層狀氧化物正極材料（如LiNi?Co_yMn_zO?）因其高比容量成為研究熱點。為了提升電池能量密度，制備高載量厚電極至關重要，但這會加劇機械和界面應力，影響循環(huán)穩(wěn)定性。本文介紹一種既能牢牢粘接活性物質，又能彈性緩沖機械應力，還可促進鋰離子傳輸?shù)男滦途酆衔锼⒕W(wǎng)絡粘結劑為高能量密度

  機械 電極 鋰電池

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• 發(fā)布了文章 2025-11-06 18:04

  鋰電工藝 | 快充鋰離子電池電極材料前沿進展：從納米結構設計到表面工程

  

  隨著電動汽車續(xù)航里程的大幅提升，充電效率已成為制約其大規(guī)模推廣的關鍵因素。高能量密度鋰離子電池因電極材料倍率性能不足，難以實現(xiàn)安全快速充電。本文將深入探討快充鋰離子電池正負極材料的最新研究進展?？斐滗囯x子電池的基礎原理MillennialLithium鋰離子電池被稱為“搖椅式電池”，其工作原理在于鋰離子在正負極之間的可逆嵌入和脫出。充電時，在外加電場作用下，

  電極材料 鋰電 鋰離子電池

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• 發(fā)布了文章 2025-11-04 18:05

  鋰電工藝 |電極制造的高級處理技術：從濕法到干法的革新

  

  鋰離子電池作為電動汽車和電子設備的核心動力源，其需求預計到2030年將超過2500GWh。然而，傳統(tǒng)的電極制造過程能耗高、成本大，成為行業(yè)發(fā)展的瓶頸。為此，科研人員開發(fā)了多種先進電極處理技術，旨在實現(xiàn)高性能電池的可持續(xù)、經(jīng)濟且高效制造。傳統(tǒng)濕法漿料處理的局限MillennialLithium濕法漿料處理是當前最常用的電極制造方法。該過程將活性材料、粘結劑和導

  電動汽車 電極 鋰電池

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