同步 DC/DC 控制器 LTC3859

 加利福尼亞州米爾皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2010 年 3 月 31日 – 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出三輸出 (降壓、降壓、升壓)、低靜態(tài)電流同步 DC/DC 控制器 LTC3859，該器件在汽車冷車發(fā)動情況下保持所有輸出電壓處于穩(wěn)定狀態(tài)。在發(fā)動機重新啟動或冷車發(fā)動時，12V 汽車電池的電壓可以下降至不到 4V，從而引起信息娛樂系統(tǒng)和其它用 5V 或更高電壓工作的電子產(chǎn)品復位。高效率同步升壓型轉(zhuǎn)換器給兩個降壓型轉(zhuǎn)換器供電，從而在汽車電池電壓下降時避免輸出壓差，這在汽車啟動/停止系統(tǒng)中是一個有用的功能，該系統(tǒng)在空閑時關閉發(fā)動機以節(jié)省燃料�；蛘�，降壓型控制器可以由輸入供電，以實現(xiàn)一個通用的三 輸出控制器。
 啟動時，LTC3859 在 4.5V 至 38V 的輸入電壓范圍內(nèi)工作，并在啟動后保持工作直到低至 2.5V 為止。同步升壓型轉(zhuǎn)換器能夠產(chǎn)生高達 60V 的輸出電壓，并可在 0% 占空比條件下 (同步開關接通) 運行。以在需要最大限度提高效率時安全承受輸入電壓。兩個降壓型轉(zhuǎn)換器可以產(chǎn)生 0.8V 至 24V 的輸出電壓，同時整個系統(tǒng)實現(xiàn)高達 95% 的效率。此外，LTC3859 可以配置為以突發(fā)模式 (Burst Mode®) 運行，這將休眠模式時的每通道靜態(tài)電流降至低于 55uA (所有 3 個通道都接通時為 80uA)，對于保存電池運行時間來說，這是一個有用的功能。強大的 1.1Ω 內(nèi)置全 N 溝道柵極驅(qū)動器最大限度地降低了 MOSFET 開關損耗，并允許每通道高于 10A 的輸出電流，而且電流僅受到外部組件的限制。此外，通過監(jiān)視電感器 (DCR) 兩端的電壓降，或通過使用一個單獨的檢測電阻器，以檢測每個轉(zhuǎn)換器的輸出電流。LTC3859 的恒定頻率電流模式架構(gòu)允許一個從 50kHz 到 900kHz 的可選頻率，或者該器件可以用其內(nèi)部鎖相環(huán) (PLL) 同步至一個 75kHz 至 850kHz 的外部時鐘。
 其它特點包括用于 IC 電源和柵極驅(qū)動的內(nèi)置 LDO、輸出電壓跟蹤或可調(diào)軟啟動、一個電源良好信號和一個外部 VCC 輸入。在 -40°C 至 125°C 的工作溫度范圍內(nèi)，基準電壓準確度為  ±1%。
 LTC3859 采用 38 引線 SSOP 或 38 引腳 5mm x 7mm QFN 封裝。LTC3859E 版本在 -40°C至 85°C 的溫度范圍內(nèi)工作，千片批購價為每片 4.95 美元。工業(yè)級版本的 LTC3859I 在 -40°C 至 125°C 溫度范圍內(nèi)工作，以 1,000 片為單位批量購買，每片價格為 5.47 美元。兩種版本都有現(xiàn)貨供應。如需更多信息，請登錄 www.linear.com.cn。

圖說明：三輸出降壓/降壓/升壓型 DC/DC 控制器
性能概要：LTC3859
 在發(fā)動機重新啟動時，所有輸出都保持穩(wěn)定
 啟動時具 4.5V 至 38V 的寬輸入電壓范圍，啟動后可低至 2.5V
 一個通道接通時具 55uA 的低靜態(tài)電流
 高達 60V 的升壓輸出電壓
 降壓輸出電壓范圍：0.8V 至 24V
 高達 95% 的效率
 強大的內(nèi)置全 N 溝道柵極驅(qū)動器
 RSENSE 或 DCR 電流檢測
 加電/斷電跟蹤和排序
 從 50kHz 至 900kHz 的固定可編程工作頻率
 可用鎖相環(huán) (PLL) 在 75kHz 至 850kHz 的范圍內(nèi)同步
 在 -40°C 至 125°C 的工作溫度范圍內(nèi)具 ±1% 的 VREF 準確度
 電流模式控制。