--- 產(chǎn)品參數(shù) ---
- 大容量存儲(chǔ) T97-415E創(chuàng)新性采用RAM+FLASH雙擴(kuò)容架構(gòu)
- 全球合規(guī)認(rèn)證 針對(duì)歐盟R155網(wǎng)絡(luò)安全法規(guī)及CCC 3.0數(shù)字鑰匙標(biāo)準(zhǔn)
- 雙SPI接口 T97-415E首創(chuàng)雙SPI接口架構(gòu)
- 差異化布局 T97-315E:延續(xù)40nm成熟工藝與金融級(jí)安全技術(shù)
- 安全基因賦能車(chē)規(guī)芯片 瞄準(zhǔn)出口車(chē)型,以Pin-to-Pin兼容設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線無(wú)縫切換
--- 產(chǎn)品詳情 ---
2025年3月27日,貞光科技授權(quán)代理品牌紫光同芯正式發(fā)布新一代汽車(chē)安全芯片T97-415E。作為T(mén)97-315E的迭代升級(jí)產(chǎn)品,該芯片以大容量存儲(chǔ)、全球化合規(guī)認(rèn)證、雙SPI接口協(xié)同為核心突破,直擊智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)"多場(chǎng)景安全并行"與"出口合規(guī)"兩大行業(yè)痛點(diǎn),助力車(chē)企搶占智能駕駛與全球化市場(chǎng)雙賽道。

行業(yè)趨勢(shì)錨定:三大升級(jí)回應(yīng)智能化浪潮
1. 大容量存儲(chǔ):破解車(chē)聯(lián)網(wǎng)多任務(wù)瓶頸
隨著車(chē)機(jī)功能泛在化(數(shù)字鑰匙、OTA、T-BOX等安全服務(wù)集成),傳統(tǒng)安全芯片面臨存儲(chǔ)資源擠占難題。T97-415E創(chuàng)新性采用RAM+FLASH雙擴(kuò)容架構(gòu),支持4+1多通道并發(fā)處理(4路藍(lán)牙+1路NFC),可同時(shí)承載數(shù)字鑰匙配對(duì)、車(chē)云認(rèn)證、遠(yuǎn)程控車(chē)等高并發(fā)場(chǎng)景,較前代效率提升40%。
2. 全球合規(guī)認(rèn)證:歐盟R155法規(guī)下的"出海通行證"
針對(duì)歐盟R155網(wǎng)絡(luò)安全法規(guī)及CCC 3.0數(shù)字鑰匙標(biāo)準(zhǔn),T97-415E通過(guò)CC EAL5+(國(guó)際最高安全等級(jí))、國(guó)密二級(jí)及AEC-Q100 Grade2車(chē)規(guī)認(rèn)證,成為國(guó)內(nèi)首款同時(shí)滿足中歐美三地合規(guī)要求的車(chē)規(guī)SE芯片,助力車(chē)企規(guī)避技術(shù)性貿(mào)易壁壘。
3. 雙SPI接口:智駕域與座艙域的安全協(xié)同
面對(duì)跨域融合趨勢(shì),T97-415E首創(chuàng)雙SPI接口架構(gòu),可同時(shí)響應(yīng)SOC(智能座艙)與MCU(智駕控制)的安全請(qǐng)求,實(shí)現(xiàn)4+1通道加解密零延時(shí)調(diào)用。在UWB高精度定位場(chǎng)景中,支持主節(jié)點(diǎn)直連SE,運(yùn)算效率較傳統(tǒng)方案提升50%,完美適配L3+自動(dòng)駕駛的實(shí)時(shí)性需求。
差異化布局:本土化與全球化雙線發(fā)力
- T97-315E:延續(xù)40nm成熟工藝與金融級(jí)安全技術(shù),憑借高性?xún)r(jià)比持續(xù)服務(wù)國(guó)內(nèi)主流市場(chǎng),已導(dǎo)入蔚來(lái)、比亞迪等30余家主機(jī)廠。
- T97-415E:瞄準(zhǔn)出口車(chē)型,以Pin-to-Pin兼容設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線無(wú)縫切換,降低車(chē)企研發(fā)成本。目前已完成與英飛凌、恩智浦等國(guó)際Tier1的協(xié)議適配,助力國(guó)產(chǎn)車(chē)企拓展歐美市場(chǎng)。
技術(shù)縱深:二十年安全基因賦能車(chē)規(guī)芯片
紫光同芯依托20年金融級(jí)安全技術(shù)積累(超250億顆芯片出貨量),構(gòu)建從密鑰生成(真隨機(jī)數(shù)算法)到端云通信(國(guó)密/國(guó)際算法雙支持)的全鏈路安全體系。T97-415E更集成抗側(cè)信道攻擊硬件防護(hù),可抵御量子計(jì)算破解風(fēng)險(xiǎn),為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)提供"芯-端-云"一體化安全基座。
產(chǎn)業(yè)協(xié)同:劍指千億級(jí)車(chē)規(guī)芯片市場(chǎng)
據(jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè),2025年全球汽車(chē)安全芯片市場(chǎng)規(guī)模將突破1200億元,其中數(shù)字鑰匙與OTA安全模塊年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)35%。紫光同芯已聯(lián)合華為、騰訊云等生態(tài)伙伴,搭建"芯片-協(xié)議棧-云平臺(tái)"全棧解決方案,加速智能座艙、V2X等場(chǎng)景落地。
在軟件定義汽車(chē)與全球合規(guī)強(qiáng)監(jiān)管的雙重驅(qū)動(dòng)下,紫光同芯通過(guò)T97系列芯片的差異化布局,不僅實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)芯片從"可用"到"好用"的跨越,更以本地化服務(wù)+全球化認(rèn)證的雙重優(yōu)勢(shì),為智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)注入安全新動(dòng)能。未來(lái),隨著AI大模型在車(chē)端的深度應(yīng)用,紫光同芯或?qū)⒃?strong>動(dòng)態(tài)加密與異構(gòu)算力調(diào)度領(lǐng)域持續(xù)突破,值得行業(yè)期待。
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