電動汽車的電源管理，主要作用在于充分發(fā)揮燃料的燃燒效能，使發(fā)動機(jī)在最佳工況點附近工作，并通過電動機(jī)和蓄電池的能量儲備與輸出，及時調(diào)節(jié)車輛運行工況和外界路面條件之間的匹配關(guān)系。經(jīng)過十多年的發(fā)展，電動汽車的動力系統(tǒng)設(shè)計方面，目前最有實用性價值并已有商業(yè)化運轉(zhuǎn)的模式，只有混合動力汽車?；旌蟿恿ο到y(tǒng)總成已從原來發(fā)動機(jī)與電機(jī)離散結(jié)構(gòu)向發(fā)動機(jī)電機(jī)和變速箱一體化結(jié)構(gòu)發(fā)展，即集成化混合動力總成系統(tǒng)。
插入式混合電動車 (PHEV) 和電池電動車 (BEV) 是兩項快速興起的技術(shù)，可使用功能強(qiáng)大的電機(jī)作為動力來源。為了給這些電機(jī)供電，在車輛中安裝了由數(shù)百節(jié)電池（總計 300-400V）組成的大型電池組。由于電池的電量有限，PHEV 和 BEV 必須定期再充電，而這通常通過連接到電網(wǎng)來進(jìn)行。
無論是為高性能發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)指定智能點火控制還是開發(fā)產(chǎn)品以在下一代電動和混合驅(qū)動汽車中優(yōu)化電源管理，汽車設(shè)計工程師需要懂得他們業(yè)務(wù)的供應(yīng)商。 通過完全掌握質(zhì)量、安全和可靠性標(biāo)準(zhǔn)，飛兆半導(dǎo)體通過提供可以解決汽車市場上復(fù)雜挑戰(zhàn)的定制和標(biāo)準(zhǔn)解決方案而嶄露頭角。
用戶評論
發(fā)表評論請先 登錄 ， 還沒有賬號？ 免費注冊 。
發(fā)表評論