我國正在建設“星地一體”高精度時空服務位置服務解決方案。

北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)總設計師楊長風介紹，我國將為包括網(wǎng)絡覆蓋地區(qū)，以及無網(wǎng)絡覆蓋的沙漠、海洋、高空等區(qū)域，提供7×24小時高可用的動態(tài)厘米級定位服務。與單一星基系統(tǒng)相比，該服務首次定位時間將縮短97％以上，定位精度可以提高50％，服務可用率高達99．99％，將在自動駕駛、無人機等涉及人身和生產安全的應用場景中發(fā)揮重要作用，賦能全球智能物聯(lián)網(wǎng)應用產業(yè)生態(tài)。

目前，北斗全球系統(tǒng)組網(wǎng)建設進入快車道。中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其在會上介紹，我國已經發(fā)射8顆北斗三號全球組網(wǎng)衛(wèi)星，建成了最簡系統(tǒng)。今年還將發(fā)射約11顆北斗三號衛(wèi)星，2019年至2020年計劃再發(fā)11顆，屆時具備全球服務能力，系統(tǒng)定位精度將達2．5至5米。

除了星基系統(tǒng)，北斗增強系統(tǒng)也在不斷發(fā)展，將進一步提升定位精度，引導用戶走完“最后一厘米”。

中國兵器工業(yè)集團首席科學家、北斗地基增強系統(tǒng)總設計師蔡毅介紹，導航衛(wèi)星信號會因受設備、電離層等干擾產生誤差，不能完全滿足未來高精度位置服務需求，還需要增強系統(tǒng)配合實現(xiàn)。

蔡毅說，北斗地基增強系統(tǒng)由地面基準站接收北斗衛(wèi)星信號，傳輸至數(shù)據(jù)綜合處理系統(tǒng)，消除衛(wèi)星軌道誤差、鐘差、電離層折射等影響后產生修正信號，通過衛(wèi)星、數(shù)字廣播、移動通信等方式實時播發(fā)。

楊長風介紹，北斗地基增強系統(tǒng)于2014年9月正式啟動研制建設，現(xiàn)已完成基本系統(tǒng)研制建設，具備為用戶提供廣域實時米級、分米級、厘米級和后處理毫米級定位精度的能力。

中國電子科技集團抓總研制的差分北斗衛(wèi)星導航起降引導系統(tǒng)，成為多種無人機平臺起降引導的重要手段，相關設備也在向民用航空產業(yè)化邁進。后續(xù)該技術可應用于各種有人機／無人機起降、空中加油、飛行編隊等領域。

此外，北斗天基增強系統(tǒng)于2017年10月正式獲得法定身份，正在按照國際民航標準開展建設，可為民航用戶提供高精度、高完好性的導航服務。

本屆年會的主題為“位置，增強時代”，著重體現(xiàn)高精度時空信息增強服務通過與移動通信、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的融合應用，助力信息產業(yè)、制造業(yè)、服務業(yè)等領域進入增強時代。