無(wú)人駕駛飛行器通常被稱為無(wú)人機(jī)，在過(guò)去幾年發(fā)展迅速。無(wú)論是作為兒童和成人的玩具，還是在更專業(yè)的級(jí)別如救援和農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，無(wú)人機(jī)正變得越來(lái)越普遍。

根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Gartner的估算，2017年全球大概售出了300萬(wàn)臺(tái)無(wú)人機(jī)——這個(gè)數(shù)據(jù)相較前一年上漲了40%。Gartner還預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年，無(wú)人機(jī)將成為消費(fèi)電子領(lǐng)域增長(zhǎng)最快的行業(yè)之一。普華永道(PwC) 的企業(yè)咨詢師預(yù)計(jì)，全球基于無(wú)人機(jī)的服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模將接近1300億美元，例如基礎(chǔ)設(shè)施、交通和安全領(lǐng)域。由于無(wú)人機(jī)的應(yīng)用非常廣泛，其市場(chǎng)需求正在不斷增加，這為材料供應(yīng)商例如高性能材料行業(yè)提供了新的發(fā)展機(jī)會(huì)。

輕型材料使飛行時(shí)間更長(zhǎng)

制造商面臨的挑戰(zhàn)之一是無(wú)人機(jī)有限的飛行時(shí)間。 除了提高電池容量和開(kāi)發(fā)研制新的能源之外，制造商還可以利用輕量化解決方案來(lái)降低無(wú)人機(jī)的能耗，就像在汽車行業(yè)的輕量化應(yīng)用，從而擴(kuò)大其飛行范圍。 現(xiàn)在，特種化學(xué)品公司朗盛能夠利用其在汽車領(lǐng)域輕量化結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，為無(wú)人機(jī)行業(yè)提供高性能材料應(yīng)用及輕量化解決方案。

在今年4月份舉辦的2018中國(guó)國(guó)際橡塑展上(CHINAPLAS)，朗盛高性能材料(HPM)業(yè)務(wù)部展示了一系列高端材料解決方案，包括由短玻璃纖維增強(qiáng)杜力頓Durethan(聚酰胺6)制成的無(wú)人機(jī)螺旋槳。 由于其均衡的材料特性，注塑件在具有良好的強(qiáng)度和硬度的同時(shí)，重量也更輕。該材料具有良好的抗紫外線老化性能，因此非常適合戶外使用。 由此，由朗盛高性能材料制成的無(wú)人機(jī)螺旋槳，憑借其優(yōu)良的外觀和使用壽命獲得了青睞。

除了機(jī)翼和螺旋槳外，高性能塑料還可用于無(wú)人機(jī)機(jī)身和起落架。 這些材料有助于減輕飛行器的重量，從而延長(zhǎng)飛行時(shí)間，并減少振動(dòng)和噪音。 更重要的是，這些材料提高了抗沖擊性，減少了金屬材料對(duì)無(wú)線電信號(hào)的干擾，簡(jiǎn)化了生產(chǎn)流程，也提高了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的靈活性。

“高科技行業(yè)的快速發(fā)展以及電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的日益普及，讓朗盛看到了我們的產(chǎn)品在應(yīng)用上更多、更廣闊的前景?；诶适A6，PA66和PBT系列產(chǎn)品，我們開(kāi)發(fā)出了創(chuàng)新的解決方案，以滿足市場(chǎng)對(duì)高品質(zhì)產(chǎn)品的需求?！?朗盛高性能材料業(yè)務(wù)部全球產(chǎn)品和應(yīng)用開(kāi)發(fā)主管Axel Tuchlenski表示。

來(lái)自朗盛的輕型材料

朗盛高性能材料被應(yīng)用在多個(gè)領(lǐng)域，如電子電器、輕量化設(shè)計(jì)、充電設(shè)施、電池解決方案，用于自動(dòng)駕駛的傳感器和電機(jī)外殼，以及電動(dòng)車的基礎(chǔ)設(shè)施如充電站。杜力頓品牌的工程材料可在較寬的溫度范圍內(nèi)承受機(jī)械壓力，并在強(qiáng)度、韌性、耐熱性、硬度、以及抗老化性能方面具有優(yōu)勢(shì)。除杜力頓系列產(chǎn)品外，朗盛旗下還擁有保根(Pocan)、Tepex(熱塑性纖維復(fù)合材料)等多個(gè)系列的高性能工程材料產(chǎn)品。