近年來，無人機產業(yè)發(fā)展不斷加快，并逐漸從軍用領域延伸到了民用領域。如今，民用無人機制造業(yè)日益崛起，民用無人機市場增長迅猛，相關產品的應用也日趨廣泛。圍繞無人機這個新興產業(yè)，各國相繼加大扶持力度，推進全面布局，意圖獲取競爭優(yōu)勢。

2018年，民用無人機領域可謂機遇與挑戰(zhàn)并存。一方面，民用無人機技術研發(fā)、市場拓展持續(xù)取得新進展，在各領域的應用愈發(fā)深入；另一方面，雖然我國無人機黑飛、擾航等事件有所減少，但是其他很多國家仍然面臨著這類隱患，日前，英國倫敦蓋特威克機場就遭遇了無人機入侵。

眼下，2019年已經到來。在新的一年里，民用無人機發(fā)展將呈現哪些趨勢呢？

產業(yè)鏈發(fā)展趨于完善

隨著民用無人機市場規(guī)模顯著增長，各領域融合應用進展積極，無人機產業(yè)將有望從傳統(tǒng)的研發(fā)、生產、銷售等環(huán)節(jié)，向商業(yè)租賃、商業(yè)服務、各類培訓等方面延伸，從而在經濟、社會發(fā)展中實現更加深入、廣泛的影響，并推動產業(yè)鏈進一步完善。

另外，憑借民用無人機產業(yè)鏈上中下游所有企業(yè)的協同發(fā)展、協同創(chuàng)新，有望在全球層面進行新的資源整合，破解產業(yè)發(fā)展面臨的困境，持續(xù)優(yōu)化產業(yè)資本生態(tài)，為中小型創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)公司提供更多成長支持。

政策支持力度繼續(xù)加大

面對民用無人機的廣闊市場前景，我國政府陸續(xù)出臺了多項政策支持、規(guī)范無人機產業(yè)發(fā)展。2016年11月，國務院正式印發(fā)《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等，明確提出要大力發(fā)展無人機產業(yè)；2017年12月，工信部出臺了《關于促進和規(guī)范民用無人機制造業(yè)發(fā)展的指導意見》，旨在促進我國民用無人機制造業(yè)健康有序發(fā)展。

2018年3月，民航局發(fā)布《民用無人駕駛航空器經營性飛行活動管理辦法（暫行）》。對無人駕駛航空器經營許可證的申請條件及程序、無人駕駛航空器經營性飛行活動的監(jiān)督管理方式等做了明確規(guī)定。而2019年里，預計無人機相關各項政策將進一步落地實施，且政策將更為細化、具有針對性，支持力度也有望再度加大。

工業(yè)級無人機加快應用

目前，消費級無人機市場進入紅海，市場體量擴容速度減緩，市場保有量也達到高位。相比之下，無人機在行業(yè)應用領域仍然處于持續(xù)探索的初步階段，市場成熟度有待繼續(xù)提升，產業(yè)鏈完善也還有待繼續(xù)推進。

得益于無人機技術的不斷進步，以及政策、市場利好加速釋放，工業(yè)級無人機逐步進入爆發(fā)前夜。眼下，工業(yè)級無人機無論是在產品設計、技術研發(fā)，還是在搭載設備、服務培訓等方面，都取得了長足進步。此外，無人機在農業(yè)植保、電力巡檢等專業(yè)領域的應用也有望更加普及。

監(jiān)管體系建設加速落地

受無人機黑飛影響，特別是2017年上半年頻發(fā)的無人機擾航事件，使得我國無人機監(jiān)管政策迅速嚴格化。近兩年來，民航局等主管部門以及各省市政府相繼出臺了多項政策、法規(guī)，切實規(guī)范無人機個人使用與商業(yè)應用，保障航空安全與公共安全。

2019年，不管是無人機實名登記制度，還是無人機商用管理規(guī)定，都將繼續(xù)深入落地。可以預期的是，各項無人機政策將越發(fā)完善，新的政策、法規(guī)也將陸續(xù)出臺，從而構建更為完善的無人機監(jiān)管體系，以助力民用無人機產業(yè)的有序、健康發(fā)展。

與新一代信息技術融合更為深入

如今，人工智能、物聯網、大數據等新一代信息技術發(fā)展迅速，為民用無人機產品智能化、數字化升級提供了新動力。通過融合應用上述信息技術，無人機既能夠在數據收集方面提升效率、創(chuàng)造更大價值，也能在性能提升上獲得更多可能，為用戶帶來更好的使用體驗。

并且，2017年12月，工信部印發(fā)了《促進新一代人工智能產業(yè)發(fā)展三年行動計劃（2018-2020年）》，明確提出要積極培育智能無人機等產品，開展智能飛控系統(tǒng)、高集成度專用芯片等關鍵部件研制。隨著人工智能與無人機的融合愈發(fā)深入，兩者將碰撞出更耀眼的火花。

來源：智能制造網