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放大器是能把輸入訊號(hào)的電壓或功率放大的裝置，由電子管或晶體管、電源、變壓器和其他電器元件組成。放大器的放大作用是用輸入信號(hào)控制能源來(lái)實(shí)現(xiàn)的，放大所需功耗由能源提供。放大器廣泛應(yīng)用于通訊、廣播、雷達(dá)、電視、自動(dòng)控制等各種裝置中。

EMC是電子行業(yè)的一個(gè)重要領(lǐng)域，具有嚴(yán)格的法規(guī)，直流電機(jī)及其電路是EMI的重要來(lái)源。因此，工程師必須采取適當(dāng)?shù)拇胧﹣?lái)盡可能地降低EMI，從而提高EMC。

隨著工業(yè)技術(shù)的快速發(fā)展,相繼出現(xiàn)了集散控制系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)控制系統(tǒng), 一些行業(yè)當(dāng)中有的人認(rèn)為FCS 是由PLC發(fā)展而來(lái)的;另一些行業(yè)的人認(rèn)為FCS又是由DCS發(fā)展而來(lái)的。FCS與 PLC及DCS之間既有密不可分的關(guān)聯(lián), 又存在著本質(zhì)的區(qū)別。

在2019國(guó)際消費(fèi)電子展上，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛的行業(yè)領(lǐng)軍品牌Mobileye宣布，其正在尋求與中國(guó)領(lǐng)先的汽車(chē)制造商長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司（GWM）的戰(zhàn)略合作。

無(wú)線(xiàn)充電是目前新興的充電技術(shù)，但在目前研發(fā)測(cè)試中存在很多難點(diǎn)，其中功率效率尤為困難，本文總結(jié)目前在多家企業(yè)高校研究院所測(cè)試時(shí)遇到的問(wèn)題以及解決方案，希望幫助行業(yè)解決問(wèn)題，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

Rietveld使用整個(gè)衍射圖譜數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，而一張多晶衍射圖譜可以看成是由一系列等間距的2θ-yoi數(shù)據(jù)列組成。如果晶體的結(jié)構(gòu)已知，那么就可以使用晶體結(jié)構(gòu)參數(shù)以及峰形參數(shù)計(jì)算出每一個(gè)2θ下對(duì)應(yīng)的理論強(qiáng)度yci，再采用最小二乘法使其與實(shí)測(cè)強(qiáng)度yoi進(jìn)行比較，并不斷的調(diào)整各種參數(shù)，使差值M達(dá)到最小，即為全譜擬合。

目前市場(chǎng)運(yùn)放種類(lèi)繁多，面對(duì)不同的使用條件和環(huán)境，是否都能選擇一樣的運(yùn)放呢？很多電子工程師都會(huì)為此感到困惑！沒(méi)關(guān)系，今天本文就為大家揭開(kāi)運(yùn)放選型的神秘面紗，一起來(lái)看看吧！

隨著工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)的迅猛發(fā)展，智能檢測(cè)技術(shù)被廣泛地應(yīng)用在工業(yè)自動(dòng)化、化工、軍事、航天、通訊、醫(yī)療、電子等行業(yè)，是自動(dòng)化科學(xué)技術(shù)的一個(gè)格外重要的分支科學(xué)。眾所周知，智能檢測(cè)技術(shù)是在儀器儀表的使用、研制、生產(chǎn)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一門(mén)綜合性技術(shù)。

變頻器是應(yīng)用變頻技術(shù)與微電子技術(shù)，通過(guò)改變電機(jī)工作電源頻率方式來(lái)控制交流電動(dòng)機(jī)的電力控制設(shè)備。

智能家居就像我們的智能手機(jī)一樣，是當(dāng)前技術(shù)環(huán)境下的自然發(fā)展。能夠從世界上任何地方控制您家溫度是技術(shù)幫助創(chuàng)造便利的一種方式。

隨著手機(jī)、電子、通訊行業(yè)等高速的發(fā)展，同時(shí)也促使PCB線(xiàn)路板產(chǎn)業(yè)量的不斷壯大和迅速增長(zhǎng)，人們對(duì)于元器件的層數(shù)、重量、精密度、材料、顏色、可靠性等要求越來(lái)越高。

隨著5G醫(yī)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的不斷成熟，遠(yuǎn)程看護(hù)、遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程手術(shù)正逐漸走入我們的生活。

CIDI究竟是如何運(yùn)用V2X技術(shù)，做到車(chē)路云協(xié)同的呢？本文為大家?guī)?lái)CIDI V2X技術(shù)的深度解讀。

毫無(wú)疑問(wèn)，在 AI、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)潮流的沖擊下，各行業(yè)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程日益加速，社會(huì)正在進(jìn)入一個(gè)全新的數(shù)據(jù)融合時(shí)代。

當(dāng)人們?cè)谡務(wù)撊斯ぶ悄芎妥詣?dòng)駕駛的時(shí)候，總是離不開(kāi)5G。要說(shuō)4G的側(cè)重點(diǎn)是人與人之間不同方式的通信，那么5G將要形成的端到端生態(tài)系統(tǒng)，能夠充分發(fā)揮高帶寬、低延遲、高可靠的三大特點(diǎn)。有了這些特點(diǎn)，在科技創(chuàng)新方面至少能夠解決數(shù)據(jù)傳輸問(wèn)題。

近幾年，RFID技術(shù)已在各高端、奢侈品牌中被成功應(yīng)用。就在剛剛過(guò)去的2018年，國(guó)內(nèi)的“下關(guān)沱茶”也在普洱茶行業(yè)率先掀起了一場(chǎng)革新的浪潮，將傳統(tǒng)內(nèi)飛與RFID技術(shù)結(jié)合，讓茶葉擁有了屬于自己的“電子身份證”。

設(shè)計(jì)電路板最基本的過(guò)程可以分為三大步驟：電路原理圖的設(shè)計(jì)，產(chǎn)生網(wǎng)絡(luò)表，印制電路板的設(shè)計(jì)。不管是板上的器件布局還是走線(xiàn)等等都有著具體的要求。

在2045年的地球上，機(jī)器人和自動(dòng)化系統(tǒng)將無(wú)處不在。自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)使交通更加安全與高效，或許還會(huì)給共享經(jīng)濟(jì)帶來(lái)新的動(dòng)力。機(jī)器人則會(huì)負(fù)責(zé)日常生活中大量的任務(wù)，比如照顧老人與買(mǎi)菜，以及工業(yè)中的職責(zé)，比如收獲農(nóng)作物，維護(hù)公共設(shè)施等等。

來(lái)自MMLab香港中文大學(xué)-商湯科技聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，提出一種有監(jiān)督的Metric用于人臉聚類(lèi)，來(lái)部分解決無(wú)標(biāo)注數(shù)據(jù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜、依賴(lài)特定Metric、缺乏Outlier控制，以及時(shí)間復(fù)雜度等問(wèn)題。

目前，高鐵動(dòng)車(chē)組的檢修基本上為“計(jì)劃加故障修”的形式，沒(méi)有依據(jù)動(dòng)車(chē)組運(yùn)行工況和零部件性能衰弱對(duì)列車(chē)的影響做到“預(yù)測(cè)修”，這樣往往會(huì)造成“過(guò)度修”。