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同軸電纜是一種超寬帶傳輸介質(zhì)，從直流到微波都可以傳輸。同軸視頻有線傳輸?shù)姆绞街饕谢鶐S傳輸和射頻同軸傳輸和數(shù)字視頻傳輸。

本文以MPEG-2編碼標準為主，談信源編碼、復用技術(shù)在有線數(shù)字電視系統(tǒng)中的應用。

XDCAM專業(yè)光盤及其產(chǎn)品最終從眾多廠商中脫穎而出，成為了SMG電視新聞中心攝錄像機產(chǎn)品的供應商?，F(xiàn)以XDCAM專業(yè)光盤產(chǎn)品的測試及試用過程為例進行講述。

AVS采用了許多先進的技術(shù)來保證其性能，是一項較有優(yōu)勢的新標準。2003年底完成的AVS標準第2部分(AVS1-P2以下稱為AVS視頻標準)主要面向高清晰度、高質(zhì)量數(shù)字電視廣播、數(shù)字存儲媒體和其它相關(guān)應用。

基于FF現(xiàn)場總線的網(wǎng)絡(luò)化測控實驗平臺上，設(shè)計了雙容水箱的液位反饋控制回路，實現(xiàn)了基于OPC技術(shù)的PID控制算法。

對于許多汽車環(huán)境中的應用與ECU來說，由電池及發(fā)電機所提供的電壓會有不足的問題，首先必須轉(zhuǎn)換至正確的電壓水平,本文將著重于切換式穩(wěn)壓器的討論，因為線性方案無法產(chǎn)生高于輸入電壓的輸出電壓。

隨著科技高速發(fā)展，有權(quán)威人士對未來人類所做的猜想很有趣，人的腦部會變得相當發(fā)達，身體奇胖，四肢會逐漸萎縮，粗短無力...好在衣食住行可由各種智能化設(shè)備代勞?，F(xiàn)如今機器人代勞完成人類所有的工作和日常需求還未實現(xiàn)，但汽車代步倒已成趨勢。

汽車設(shè)計從過去單純的機械式系統(tǒng)，到如今常常包含多達100個微處理器的現(xiàn)代汽車，已經(jīng)走過了很長的歷程。傳統(tǒng)汽車上用到電子器件的部分僅僅是那些娛樂設(shè)施，最常見的是汽車收音機。直到有關(guān)諸如廢氣排放量和節(jié)油性等汽車各方面性能的政府規(guī)定出臺以后，對汽車

在這種布線技術(shù)中采用網(wǎng)絡(luò)布線中廣泛使用的非屏蔽電纜(如5類纜)來傳輸圖像信號，同時利用非屏蔽電纜中的空余線對為是攝像機供電。為實現(xiàn)這種技術(shù)需要使用兩種關(guān)鍵的設(shè)備：雙絞線視頻傳輸設(shè)備和遠程供電器。

本文以廣電領(lǐng)域ASMF系統(tǒng)技術(shù)、智能轉(zhuǎn)場識別技術(shù)、MSB技術(shù)在安防行業(yè)的應用為例，探討廣電技術(shù)在安防產(chǎn)業(yè)中的發(fā)展趨勢，以為業(yè)內(nèi)人士提供借鑒。

當前，全球醫(yī)療電子行業(yè)正逐漸展現(xiàn)出誘人的發(fā)展前景，產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度不斷提高，同時，由于醫(yī)療電子產(chǎn)品自身的特殊性，對元器件的性能、功耗、可靠性和集成度等方面都提出了極高的要求。全球各大著名的半導體廠商紛紛推出一系列適合該應用領(lǐng)域的產(chǎn)品。

基于3G技術(shù)的遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，該無線3G遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)對景區(qū)現(xiàn)場實施全天候、全方位24小時監(jiān)控。使旅游區(qū)工作管理更加規(guī)范化、科學化、準確化、智能化、信息化

　　0 引言 　　本文通過分析電磁干擾的主要類型以及其在醫(yī)用電氣設(shè)備中的危害，著重討論將電源濾波器應用于

摘要：在分析竊賊盜竊汽車常用手法的基礎(chǔ)上，優(yōu)選了汽車防盜監(jiān)測所需的傳感器件。探討了在汽車防盜系統(tǒng)中，將美國AD公司生產(chǎn)的加速度傳感器

1 引言 　　從20世紀50年代開始對語音

簡介        目前，越來越多的汽車電子系統(tǒng)應用照明設(shè)計師正在采用LED照明滿

     汽車牌照識別系統(tǒng)發(fā)展幾年來，已得到很多用戶的青睞，并在較大范圍內(nèi)使用。本文就以其應用現(xiàn)狀為基礎(chǔ)，為讀者詳細介紹汽車牌照識別技術(shù)的主要內(nèi)容，希望

1、概述 近年來，以電池作為電源的電子產(chǎn)品得到廣泛使用，設(shè)計師迫切要求采用低電壓的模擬電路來降低功耗。

交通應用中的隔離要求 汽車、卡車和摩托車中采用的混合動力和電動傳動系統(tǒng)，在交通運輸產(chǎn)業(yè)引發(fā)了新的、前所未知的挑戰(zhàn)。原來的12V電壓網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在需輔之以400V或更

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