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功率計(jì)的基本測量精度可高達(dá)0.1%，由于雙分流器技術(shù)的應(yīng)用，可以保持分流電阻的溫度穩(wěn)態(tài)變化，降低溫漂，可以實(shí)現(xiàn)從小電流到大電流測量時(shí)都能保證0.1%的功率測量精度。

智能井蓋監(jiān)控系統(tǒng)，可以檢測井蓋是否丟失，智能井蓋監(jiān)控系統(tǒng)利用目前先進(jìn)的無線通訊技術(shù)、電源技術(shù)、可以持續(xù)采集井蓋狀態(tài)和井下環(huán)境信息，包括水位、溫度、有害氣體等，然后存儲(chǔ)和遠(yuǎn)傳。

2020年，CEO陳凱提出了新的集團(tuán)使命——讓萬物互聯(lián)更簡單！這簡單的八個(gè)字，卻是利爾達(dá)人一直在思考的問題。

E522.49通過使用業(yè)界通用 CAN 物理層，基于UART的靈活導(dǎo)線接口可輕松實(shí)現(xiàn)長距離的板間通信，提升性能的同時(shí)而不會(huì)影響 EMC 性能。

借助精心設(shè)計(jì)的GPS授時(shí)接收機(jī)技術(shù)，GPS用戶可以從GPS衛(wèi)星上的同步原子鐘中恢復(fù)極其精確的授時(shí)。這種協(xié)調(diào)的授時(shí)允許相鄰的接收機(jī)與相同的時(shí)間參考對齊。

心率超出正常范圍可能表明存在諸如心動(dòng)過緩（心率過低時(shí)）或心動(dòng)過速（心率過高時(shí)）等疾病。呼吸是另一個(gè)關(guān)鍵生命體征。

為了在市場上獲得更廣泛采用，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用必須滿足各種設(shè)計(jì)考慮因素，例如低成本、低功耗和運(yùn)算效率。

有兩種方法可整合和簡化車輛中的ECU：使用域體系結(jié)構(gòu)或區(qū)域體系結(jié)構(gòu)。域體系結(jié)構(gòu)整合了支持汽車特定功能的ECU的子集，而區(qū)域體系結(jié)構(gòu)則基于其在汽車中的位置（例如：右前區(qū)）整合ECU。

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，成為汽車產(chǎn)業(yè)的重要增長點(diǎn)，據(jù)2018年新能源車銷量統(tǒng)計(jì)顯示，TOP20中有11個(gè)品牌來自中國。

對于全球致力于實(shí)現(xiàn)的更可持續(xù)的電氣化未來，其核心就是電動(dòng)汽車（EV）。根據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇的數(shù)據(jù)，“到2030年，電動(dòng)乘用車的保有量將達(dá)到2.15億輛。

使用“聚合物流動(dòng)模塊”模擬狹縫式涂布過程。與其他流體分析類似，本案例也極大地受益于 COMSOL Multiphysics 5.6 版本的求解器性能改進(jìn)。

第一種是ZWS云提供數(shù)據(jù)推送功能的方案，使用LoRaWAN通信模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，通過4G/wifi/以太網(wǎng)透傳至ZWS云，再將數(shù)據(jù)推送至第三方服務(wù)器。

照明場景中，大多都是對一片區(qū)域的燈進(jìn)行控制，因此燈具分組很重要。為了能更好的管控?zé)艟?，第一步是要對燈具進(jìn)行分組（可以基于網(wǎng)關(guān)分組，也可以跨網(wǎng)關(guān)進(jìn)行分組）。

為實(shí)現(xiàn)針對工藝設(shè)備的診斷，泛林集團(tuán)打造了一個(gè)名為“泛林?jǐn)?shù)據(jù)分析器（LamDA）”的實(shí)用程序。該程序可以讀取日志數(shù)據(jù)并用圖形表現(xiàn)情況變化，非常適用于針對不同晶圓或腔體的對比。

用安全閃存取代物聯(lián)網(wǎng)終端中的標(biāo)準(zhǔn)外部NOR Flash，是為了保護(hù)開機(jī)程序代碼和應(yīng)用程序數(shù)據(jù)的完整性。

2020年10月20日，Top Talk邀請到了北京航空航天大學(xué)全權(quán)老師，請他帶來題為《基于時(shí)空大數(shù)據(jù)的空中高速公路：一種城市空中移動(dòng)性管理分布式控制框架》的分享。本文系全權(quán)老師分享的文字實(shí)錄，希望能對大家有所幫助或者啟發(fā)。 全權(quán)｜北京航空航天大學(xué) 全權(quán)，北京航空航天大學(xué)副教授，多倫多大學(xué)客座教授。長期從可靠飛行控制。作為第一作者，完成英文著作三部，發(fā)表文章近百篇。獲第二屆全國高校自動(dòng)化專業(yè)青年教師實(shí)驗(yàn)設(shè)備設(shè)計(jì)創(chuàng)客大賽金獎(jiǎng)

然而在此過程中，我們除了看到AI對算力的要求以外，內(nèi)存帶寬也是限制AI芯片發(fā)展的另一個(gè)關(guān)鍵要HBM2E成為了AI芯片的一個(gè)優(yōu)先選擇，這也是英偉達(dá)在Tesla A100和谷歌在二代TPU上選擇這個(gè)內(nèi)存方案的原因。

我一向覺得TCP擁塞控制算法太過復(fù)雜，而復(fù)雜的東西基本上就是用來裝逼的垃圾，直到遇到了bbr。

第五代移動(dòng)通信技術(shù)（5th generation wireless systems）簡稱5G或5G技術(shù)）是最新一代蜂窩移動(dòng)通信技術(shù)。

隨著智能化程度的不斷提高和無人駕駛360度無死角監(jiān)控的要求，汽車中傳感器數(shù)量正變得越來越多。