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除了看清楚你自己的世界，還可以親身體驗(yàn)別人的世界，這就是增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）技術(shù)帶來(lái)的沖擊效果之一。這一技術(shù)可以說(shuō)是安防行業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇。

國(guó)家電網(wǎng)公司研發(fā)了可調(diào)電容串聯(lián)補(bǔ)償式交流融冰裝置、220千伏移動(dòng)式和固定式直流融冰裝置、500千伏直流融冰裝置，部分變電站建設(shè)了融冰電源，為開(kāi)展500千伏及以下輸電線路交、直流融冰工作提供了條件。

如今，中國(guó)智能家居目前處于市場(chǎng)啟動(dòng)期，以挖掘用戶(hù)需求，構(gòu)建生態(tài)系統(tǒng)為主要特征，智能家居發(fā)展的高速時(shí)期將會(huì)在2020年以后出現(xiàn)。

最近看到國(guó)內(nèi)某企業(yè)的宣傳牌，因?yàn)椴捎肁UTOSAR的軟件構(gòu)架這樣的底層軟件而聲稱(chēng)“全面掌握BMS軟硬件技術(shù)”、“達(dá)到世界先進(jìn)水平”、“采用多重均衡控制能力”。很能夠吸引眼球。這些東西是BMS的核心技術(shù)嗎？

當(dāng)下行車(chē)安全問(wèn)題已經(jīng)得到越來(lái)越多的重視，各大車(chē)企陸續(xù)發(fā)布新的安全技術(shù)。

對(duì)商用車(chē)使用三元鋰電池提出反對(duì)意見(jiàn)，主要還是出于安全考慮。但為什么三元鋰電池會(huì)“躺槍”，得從原理說(shuō)起。

汽車(chē)照明行業(yè)主流大燈無(wú)非就是氙氣燈和鹵素?zé)?。但是，LED車(chē)燈已經(jīng)逐漸興起來(lái)了，雖然說(shuō)LED車(chē)燈的技術(shù)還不夠成熟，但是未來(lái)LED車(chē)燈將會(huì)成為汽車(chē)照明行業(yè)的龍頭，比起前面的兩種燈光LED車(chē)燈有什么優(yōu)勢(shì)呢？

隨著聯(lián)網(wǎng)功能、近場(chǎng)通訊手段的愈加增多，汽車(chē)上可被攻擊的地方也越來(lái)越多。要攻破一輛汽車(chē)的防線，能從哪些方面入手？汽車(chē)制造商和供應(yīng)商們又該怎么防止入侵呢？在逐個(gè)分析完破解案例之后，下面進(jìn)入總結(jié)篇。

去噪聲技術(shù)主要采用兩個(gè)麥克風(fēng)來(lái)收集聲音。兩步走可輕松過(guò)濾掉車(chē)內(nèi)外噪音，可以將收集到的聲音調(diào)整成導(dǎo)航儀容易識(shí)別的語(yǔ)音，即使在5倍于平常噪聲的環(huán)境下，也可以順利實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音識(shí)別。

隨著各種多功能汽車(chē)用品的出現(xiàn)，讓我們的有車(chē)一族，越來(lái)越熱衷于配備使用。汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源，就是其中的一種，它是專(zhuān)門(mén)為駕車(chē)出行愛(ài)車(chē)人士和商務(wù)人士，所開(kāi)發(fā)出來(lái)的一款多功能便攜式移動(dòng)電源。

數(shù)字智能變電站較傳統(tǒng)電站而言，實(shí)現(xiàn)了利用電子通訊、人工智能技術(shù)對(duì)變電站進(jìn)行一體化管理，并可以完成設(shè)備的故障診斷和決策分析等一系列功能，為電力系統(tǒng)的狀態(tài)評(píng)估診斷，太陽(yáng)能風(fēng)能的引入等提供了有力支撐。

還記得能力君曾經(jīng)給大家介紹過(guò)的“大白”嗎？“大白”能上天、能下水、能進(jìn)隧道，是保護(hù)電網(wǎng)“健康”的機(jī)器人小伙伴。今天，帶大家認(rèn)識(shí)一下山東電科院研發(fā)的機(jī)器人“五大名捕”，看看他們有什么獨(dú)門(mén)絕技。

都有哪些智能硬件可以實(shí)現(xiàn)健康監(jiān)測(cè)？硬件和軟件又是如何結(jié)合的？

醫(yī)生水平的局限性、人為差錯(cuò)的增加、醫(yī)療費(fèi)用的不斷上升，為各國(guó)的醫(yī)療系統(tǒng)帶來(lái)了巨大的困擾。近幾年，隨著醫(yī)療行業(yè)科技化、信息化程度的逐步提高，臨床決策支持系統(tǒng)（clinical decision support system）受到了越來(lái)越廣泛的關(guān)注。

CAN總線和基于CAN總線的診斷完全不是一個(gè)概念，CAN總線的硬件也不一定是OBD的硬件。至于“多去4S店問(wèn)問(wèn)技師，車(chē)廠的人大部分的人都不一定比這些人懂的多”，你讓這些技師給我寫(xiě)個(gè)能用的ECU CAN接口出來(lái)？

　　在2015年的國(guó)際消費(fèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)上，穿戴式智能設(shè)備已經(jīng)成為展會(huì)最大的亮點(diǎn)，其風(fēng)頭遠(yuǎn)超智能手機(jī)和各類(lèi)平板產(chǎn)品，而且從市場(chǎng)增長(zhǎng)的預(yù)期來(lái)看，智能穿戴設(shè)備的市場(chǎng)有望在2016年達(dá)到1.7億的出貨量。

鋰電池在手機(jī)、計(jì)算機(jī)等設(shè)備中大量使用。燃料電池則是為了電動(dòng)/混動(dòng)車(chē)而誕生。利用氫氧化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，其燃燒產(chǎn)物為水和極少量二氧化碳，幾乎對(duì)環(huán)境沒(méi)有影響。那么對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，究竟該選擇鋰電池還是燃料電池呢？誰(shuí)也沒(méi)有定論，不過(guò)我們可以通過(guò)以下幾組對(duì)比來(lái)對(duì)這兩類(lèi)電池有所了解。

電動(dòng)車(chē)電池分鉛酸電池和鋰離子電池，相對(duì)于電動(dòng)車(chē)的鉛酸電池而言，我們對(duì)鋰電動(dòng)車(chē)的鋰離子電池了解的更少，下面我們簡(jiǎn)單介紹一下鋰離子電池的十大優(yōu)點(diǎn)。

中國(guó)是全球最大的LED應(yīng)用市場(chǎng)，但在高端LED等領(lǐng)域發(fā)展相對(duì)滯后，產(chǎn)能不足，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求，科銳、飛利浦、歐司朗、京瓷、住友電工、日亞化學(xué)等國(guó)外品牌廠商長(zhǎng)期以來(lái)占據(jù)著國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)。

電子手剎是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)的技術(shù)。其工作原理與機(jī)械式手剎相同，均是通過(guò)剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)達(dá)到控制停車(chē)制動(dòng)，只不過(guò)控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子按鈕。