多數(shù)新建廠(chǎng)的投片計(jì)劃集中在 2018 年下半年，預(yù)估 2017 年人才挖角將更趨白熱化，是人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)的關(guān)鍵年。
2017-03-23 07:17:22
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無(wú)人車(chē)是眾多一線(xiàn)科技公司和初創(chuàng)新貴們都盯上的未來(lái)，中國(guó)的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域同樣是人才濟(jì)濟(jì)，無(wú)論是BATJ一線(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)上市公司、獨(dú)角獸企業(yè)、初創(chuàng)企業(yè)和傳統(tǒng)車(chē)企，在無(wú)人車(chē)的戰(zhàn)略布局是少不了的。本文將從無(wú)人車(chē)的3個(gè)企業(yè)類(lèi)型和5個(gè)領(lǐng)域技術(shù)劃分對(duì)比目前中國(guó)的自動(dòng)駕駛企業(yè)。
2018-07-30 10:30:447797 國(guó)內(nèi)擴(kuò)張的最佳選擇。上游圈地，從2010年開(kāi)始已經(jīng)成為必然的趨勢(shì)，至少1-3年內(nèi)這種趨勢(shì)還會(huì)進(jìn)一步加劇，一場(chǎng)看不見(jiàn)硝煙的上游爭(zhēng)奪戰(zhàn)正在上演。當(dāng)然在這個(gè)過(guò)程中，也不排除有些企業(yè)趁機(jī)“圈地”套現(xiàn)，騙取
2011-01-19 11:29:12
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中國(guó)電子展——中國(guó)電子第一大展China Electronics Fair (CEF)權(quán)威的綜合性專(zhuān)業(yè)電子展。中國(guó)電
2011-11-24 09:10:02
展覽平臺(tái)，中國(guó)鋰電池專(zhuān)業(yè)展☆符合條件的參展企業(yè)享有中央財(cái)政、地方財(cái)政雙重補(bǔ)貼☆與消費(fèi)電子展，第89屆中國(guó)電子展同期舉行■配套研討會(huì)------2017中國(guó)（國(guó)際）鋰電新能源高峰論壇展會(huì)時(shí)間：2017年4月
2016-11-08 17:19:14
】2017中國(guó)鋰電新能源展暨中國(guó)（深圳）國(guó)際電池展是國(guó)家工信部、深圳市人民***聯(lián)手主辦的唯一國(guó)家級(jí)鋰電展示平臺(tái)，與中國(guó)電子展、新能源汽車(chē)展、充電樁展等其他專(zhuān)業(yè)展共同組成了CITE2017。展覽面積10.5萬(wàn)
2016-11-08 14:01:50
樁行業(yè)著名企業(yè)共同舉辦鋰電、充電樁高層論壇，屆時(shí)將誠(chéng)邀海外電池專(zhuān)家，經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域知名人士與中小企業(yè)的管理部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)共商新能源對(duì)中國(guó)未來(lái)的影響、以及發(fā)展方向和策略。4、下游買(mǎi)家云集：同期參展的有手機(jī)
2016-11-07 10:55:28
：《中國(guó)電子商情》《中國(guó)電子報(bào)》Cntronics中國(guó)電子展（CEF）――中國(guó)電子第一大展權(quán)威的綜合性專(zhuān)業(yè)電子展。中國(guó)電子展始于1964年，是中國(guó)歷史最悠久、最權(quán)威的電子行業(yè)展會(huì)。中國(guó)電子展以領(lǐng)先
2017-03-31 10:58:50
中國(guó)電子展（CEF）――中國(guó)電子第一大展權(quán)威的綜合性專(zhuān)業(yè)電子展。中國(guó)電子展始于1964年，是中國(guó)歷史最悠久、最權(quán)威的電子行業(yè)展會(huì)。工信部、商務(wù)部共同支持的國(guó)家級(jí)A級(jí)展會(huì)。中國(guó)電子展以領(lǐng)先
2016-11-08 14:42:40
平臺(tái)?！罘蠗l件的參展企業(yè)享有雙重財(cái)政補(bǔ)貼，補(bǔ)貼款等同展位費(fèi)。☆工信部、深圳市人民***聯(lián)手主辦的唯一國(guó)家展會(huì)。 主辦單位:中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部深圳市人民***承辦單位:中國(guó)電子器材總公司執(zhí)行
2017-11-08 14:06:19
電子、自動(dòng)控制儀表、高端裝備制造產(chǎn)業(yè)、智能電網(wǎng)、直流輸變電、辦公自動(dòng)化等熱點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的觀(guān)眾組織。中國(guó)電子器材總公司各省市公司為展會(huì)專(zhuān)門(mén)組織企業(yè)的技術(shù)人員、科研單位為主的技術(shù)觀(guān)摩團(tuán)，更將從技術(shù)人員
2018-03-24 10:48:47
/電感/線(xiàn)圈、功率器件、電子制造設(shè)備、電子材料、汽車(chē)電子、電源/電池、諧振器/振蕩器/濾波器、便攜式智能終端、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、LED、線(xiàn)纜線(xiàn)束、視聽(tīng)及數(shù)字家庭產(chǎn)品、智能汽車(chē)、平板顯示等為什么選擇中國(guó)電子展展示
2018-10-10 15:04:23
這個(gè)題目并不大，因?yàn)榻趲讉€(gè)車(chē)企——已經(jīng)涉足電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)的車(chē)企對(duì)純電動(dòng)車(chē)發(fā)展的方向看法迥異，中國(guó)純電動(dòng)車(chē)發(fā)展剛剛經(jīng)歷過(guò)一次“大躍進(jìn)”的慘痛，如果方向不明，這場(chǎng)又一次“其興也勃焉”的運(yùn)動(dòng)(恕我直言，我
2012-12-30 14:19:51
需要企業(yè)融資 企業(yè)資源互換 企業(yè)合作 企業(yè)代銷(xiāo) 企業(yè)展銷(xiāo) 可以加盟我們！暫時(shí)有2000多家會(huì)員！加盟企業(yè)之間可互幫 相互合作 實(shí)現(xiàn)雙贏(yíng)！詳情可 加微信公眾平臺(tái)：中國(guó)電子企業(yè)協(xié)會(huì)（CEEA1983）或者我們的網(wǎng)站中國(guó)電子企業(yè)協(xié)會(huì) 可有我們的消息。多家大型知名企業(yè) 都是我們的會(huì)員！有意向可聯(lián)系我
2016-09-21 14:39:50
認(rèn)識(shí)中國(guó)電子論壇好些日子了，開(kāi)始理解不深，通過(guò)最近幾天查找資料，發(fā)現(xiàn)就中國(guó)電子論壇的最多，最好。{:22:}
2015-04-04 17:50:59
中國(guó)電池管理系統(tǒng)亮相國(guó)際 央廣網(wǎng)法蘭克福9月15日消息（記者劉樂(lè)）當(dāng)今世界，新能源汽車(chē)受到前所未有的高度重視，并呈爆發(fā)式發(fā)展勢(shì)頭。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)，截至目前，我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量已
2018-09-13 17:49:17
盡管FPGA(現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列)從誕生至今只有20多年的歷史，但作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，F(xiàn)PGA已經(jīng)取得了輝煌的成就。8月28日，中國(guó)電子報(bào)社在成都舉辦了“2009中國(guó)FPGA產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”，F(xiàn)PGA企業(yè)
2019-07-31 07:47:49
打造了一場(chǎng)電子信息產(chǎn)業(yè)交流的國(guó)際盛宴。展會(huì)評(píng)價(jià)：來(lái)自Yamaha、中國(guó)電力、IBM采購(gòu)中心、惠普、富士康、海爾、珠海格力、康佳、華為、長(zhǎng)虹、北京方正、Tyco Electronics、Sony、ST
2009-07-13 09:28:41
趙艷秋英特爾正攜凌動(dòng)進(jìn)軍嵌入式市場(chǎng)，與在該市場(chǎng)獲得廣泛應(yīng)用的ARM及相關(guān)DSP平臺(tái)展開(kāi)激烈的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)。雖然兩大嵌入式平臺(tái)在技術(shù)上各有優(yōu)劣，它們正相互學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)自身的不足。但可以肯定的是，未來(lái)，誰(shuí)贏(yíng)得更廣泛的軟件支持，誰(shuí)將有可能在市場(chǎng)上勝出。
2019-07-19 07:22:11
的生命安全是無(wú)價(jià)的，一旦發(fā)生安全事故，對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，“就是地獄”。特別是主打高端的車(chē)型，更加要重視安全問(wèn)題。遠(yuǎn)了不說(shuō)，今年3月，現(xiàn)代汽車(chē)宣布，將在全球范圍內(nèi)召回旗下超8萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，原因是電池系統(tǒng)組件存在
2021-04-22 11:35:04
出“中國(guó)在開(kāi)門(mén)，美國(guó)在關(guān)門(mén)”的有力回應(yīng)。其實(shí)，縱觀(guān)本場(chǎng)中美貿(mào)易大戰(zhàn)，著實(shí)讓LED顯示屏企業(yè)驚出一身冷汗，雖說(shuō)LED顯示屏沒(méi)有被涉及到美國(guó)加征關(guān)稅的商品中去，但是這無(wú)疑直接削減了LED屏企將產(chǎn)品出口美國(guó)
2018-10-11 10:33:31
門(mén)檻，ADAS領(lǐng)域?qū)⒄Q生一些創(chuàng)業(yè)公司和新玩法?！ 〃唫鹘y(tǒng)車(chē)企在未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)里的地位并沒(méi)有那樣不堪，幾十年的整車(chē)技術(shù)積累，傳統(tǒng)車(chē)企可能還有一定的先發(fā)技術(shù)優(yōu)勢(shì)。如果能做好數(shù)據(jù)服務(wù)轉(zhuǎn)型，這些企業(yè)還有很大機(jī)會(huì)
2016-06-21 16:21:14
缺堵住了本土半導(dǎo)體公司，德國(guó)半導(dǎo)體似乎陷入了一場(chǎng)騙局。德國(guó)內(nèi)部有很多矛盾的說(shuō)法，德國(guó)政府試圖加入美國(guó)陣營(yíng)，在2022年末阻止了兩起中國(guó)企業(yè)對(duì)德國(guó)芯片企業(yè)的收購(gòu)案。但很多德國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，與中國(guó)關(guān)系的惡化百
2023-03-21 15:57:28
元器件交易網(wǎng) 北京報(bào)道 10月23日消息 第80屆中國(guó)電子展將于10月30日-11月1日在上海如期舉行，受釣魚(yú)島事件影響，世界電子信息產(chǎn)業(yè)大國(guó)日本將沒(méi)有一家企業(yè)參會(huì)，集體缺
2012-10-24 16:40:46
，也是國(guó)內(nèi)第一個(gè)智能硬件自助開(kāi)發(fā)PaaS及物聯(lián)網(wǎng)SaaS云服務(wù)平臺(tái)。服務(wù)覆蓋車(chē)聯(lián)網(wǎng)、新能源、工業(yè)互聯(lián)、醫(yī)療健康、消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品等眾多行業(yè)。中國(guó)電信具備全面的信息化服務(wù)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，有優(yōu)質(zhì)的銷(xiāo)售、服務(wù)和運(yùn)營(yíng)
2017-02-10 14:15:02
專(zhuān)利，占CDMA所有專(zhuān)利的27%，壟斷了全球92%以上的CDMA市場(chǎng)。在中國(guó)，這一比例幾乎達(dá)到100%。吃過(guò)專(zhuān)利虧的中國(guó)企業(yè)在布局物聯(lián)網(wǎng)時(shí)，更應(yīng)該未雨綢繆，在專(zhuān)利上加大投入，盡早掌握行業(yè)話(huà)語(yǔ)權(quán)
2017-06-14 09:54:11
物聯(lián)網(wǎng)像一輛疾馳的列車(chē)，自從2009年響亮鳴笛以后，無(wú)論是地方***、科研院所、企業(yè)，還是行業(yè)用戶(hù)，都爭(zhēng)先恐后地登這輛列車(chē)。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，對(duì)于中國(guó)在未來(lái)世界經(jīng)濟(jì)中所扮演的角色和實(shí)力，有著非常重要的作用和意義，規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)、扶持政策紛至沓來(lái)。物聯(lián)網(wǎng)這輛列車(chē)將駛向何方?
2019-08-01 07:30:25
第88屆中國(guó)電子展中國(guó)電子展——中國(guó)電子第一大展權(quán)威的綜合性專(zhuān)業(yè)電子展。中國(guó)電子展(CEF)始于1964年，是中國(guó)歷史最悠久、最權(quán)威的電子行業(yè)展會(huì)。中國(guó)電子展以領(lǐng)先的基礎(chǔ)電子技術(shù)，促進(jìn)中國(guó)電
2016-09-07 13:48:53
第88屆中國(guó)電子展中國(guó)電子展——中國(guó)電子第一大展權(quán)威的綜合性專(zhuān)業(yè)電子展。中國(guó)電子展(CEF)始于1964年，是中國(guó)歷史最悠久、最權(quán)威的電子行業(yè)展會(huì)。中國(guó)電子展以領(lǐng)先的基礎(chǔ)電子技術(shù)，促進(jìn)中國(guó)電
2016-09-08 14:07:17
“電子信息業(yè)走廊”，承載著“世界電子信息產(chǎn)品研發(fā)制造基地和國(guó)際采購(gòu)基地”的重任。中國(guó)電子展(CEF)入駐深圳成功舉辦六年來(lái)，所孕育的無(wú)限商機(jī)帶動(dòng)了整個(gè)珠三角電子信息企業(yè)的成長(zhǎng)。一站式選型采購(gòu)平臺(tái)。隨著業(yè)界
2017-11-08 14:04:46
制造產(chǎn)業(yè)、智能電網(wǎng)、直流輸變電、辦公自動(dòng)化等熱點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的觀(guān)眾組織。中國(guó)電子器材總公司各省市公司為展會(huì)專(zhuān)門(mén)組織企業(yè)的技術(shù)人員、科研單位為主的技術(shù)觀(guān)摩團(tuán)，更將從技術(shù)人員的角度對(duì)展商產(chǎn)品性能、參數(shù)等
2018-09-11 10:02:58
、藝術(shù)性，并實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)能的居住環(huán)境，不需要用戶(hù)指揮也能根據(jù)不同的狀態(tài)互動(dòng)運(yùn)行。
細(xì)數(shù)智能家居企業(yè)三大表現(xiàn)及未來(lái)下一戰(zhàn)場(chǎng)
作為一個(gè)新生產(chǎn)業(yè)，正處于一個(gè)導(dǎo)入期與成長(zhǎng)期的臨界點(diǎn)，市場(chǎng)消費(fèi)觀(guān)念還未形成，但隨著
2016-12-23 11:32:18
國(guó)內(nèi)電池市場(chǎng)烽煙再起浙企加入爭(zhēng)奪
哥本哈根氣候大會(huì)的落幕，被專(zhuān)家稱(chēng)之為全球電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代的開(kāi)啟。電池、超級(jí)電容器產(chǎn)
2010-01-13 09:18:03445 磷酸鐵鋰電池專(zhuān)利爭(zhēng)奪激烈 中國(guó)企業(yè)應(yīng)加快布局
目前，全球各大汽車(chē)企業(yè)在新能源技術(shù)領(lǐng)域展開(kāi)了一場(chǎng)激烈競(jìng)賽。在這場(chǎng)角逐中，對(duì)于磷酸鐵鋰(
2010-01-29 08:42:341085 大陸智慧手機(jī)晶片之王爭(zhēng)奪戰(zhàn)白熱化！聯(lián)發(fā)科（2454）今年力求拿下5成市占率，但面臨高通高階智慧手機(jī)晶片下半年產(chǎn)能解套有譜，聯(lián)發(fā)科正步步為營(yíng)，日前將業(yè)務(wù)暨客戶(hù)管理部門(mén)領(lǐng)
2012-05-08 08:39:03505 為了保證物品能夠順利運(yùn)達(dá)，同時(shí)既要避免過(guò)多物流問(wèn)題導(dǎo)致賣(mài)家受傷，也要減少因此可能引發(fā)的買(mǎi)家不滿(mǎn)。為實(shí)現(xiàn)這一目的，亞馬遜可謂是煞費(fèi)苦心。 亞馬遜智能物流放大招 打響跨境電商爭(zhēng)奪戰(zhàn) 目前，亞馬遜在全球擁有125個(gè)運(yùn)營(yíng)中心，能將貨物送往全球180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
2016-11-11 14:47:11677 微信小程序?qū)⒃俅蜗破鸹ヂ?lián)網(wǎng)巨頭流量爭(zhēng)奪戰(zhàn)，小程序的入口更多在線(xiàn)下，即用戶(hù)通過(guò)掃描二維碼啟動(dòng)。因此，二維碼滲透率將隨著小程序推廣大幅提升，入口價(jià)值凸顯。
2017-01-06 16:55:30688 表面上看起來(lái)完全沒(méi)有業(yè)務(wù)重疊的特斯拉和蘋(píng)果暗地里卻正在進(jìn)行一場(chǎng)項(xiàng)目人才的爭(zhēng)奪戰(zhàn)。
2017-01-11 10:15:21694 上周，家電圈內(nèi)掀起了一場(chǎng)品牌控制權(quán)爭(zhēng)奪戰(zhàn)。交戰(zhàn)雙方，是曾經(jīng)的日系品牌夏普和中國(guó)家電品牌海信。交戰(zhàn)原因，是夏普欲收回海信在美洲地區(qū)(巴西除外)的夏普電視品牌使用權(quán)，海信表示拒絕。
2018-07-09 09:38:001831 對(duì)車(chē)企而言，固態(tài)電池等新型電池技術(shù)是一把雙刃劍。一方面，新型電池技術(shù)具有更高能量密度等諸多性能優(yōu)勢(shì)，搶先布局可能成為第一個(gè)吃螃蟹的人；另一方面，新型電池技術(shù)高昂的研發(fā)成本和過(guò)長(zhǎng)的生效周期，對(duì)新車(chē)企來(lái)說(shuō)有些得不償失，此外，前瞻技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化還具有極高的風(fēng)險(xiǎn)性。
2017-12-22 11:20:113292 上月初，IDG資本發(fā)布的“2017年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)準(zhǔn)獨(dú)角獸薪酬報(bào)告”顯示，人工智能行業(yè)高級(jí)崗位薪酬高出整體水平55%，中級(jí)崗位高出90%，而初級(jí)崗位更是高達(dá)110%，一場(chǎng)由人工智能引發(fā)的人才爭(zhēng)奪大戰(zhàn)一觸即發(fā)，現(xiàn)有市場(chǎng)人才爭(zhēng)奪已呈現(xiàn)白熱化。而谷歌在亞洲的首個(gè)AI中心的成立，無(wú)疑將加劇AI人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)。
2017-12-22 14:02:493136 此次若能讓與通用汽車(chē)BEV2項(xiàng)目達(dá)成合作，萬(wàn)向一二三股份公司將成為繼寧德時(shí)代之后又一家為外資車(chē)企配套動(dòng)力電池的中國(guó)電池企業(yè)，未來(lái)或?qū)⒋蜻M(jìn)更多外資品牌的供應(yīng)鏈。
繼寧德時(shí)代之后，萬(wàn)向一二三股份公司有望成為又一家為外資車(chē)企配套動(dòng)力電池的中國(guó)電池企業(yè)。
2017-12-27 15:05:424362 如今人工智能已經(jīng)進(jìn)入了技術(shù)紅利期，失衡的人才供求成為了束縛他發(fā)展的最大阻礙。AI人才頻頻告急，許多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行AI人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，洶涌的浪潮，有人不經(jīng)想問(wèn)支撐AI人才千萬(wàn)年薪的，又有多少是泡沫？
2017-12-28 17:30:051223 未來(lái)五至十年內(nèi)，所有行業(yè)的制造企業(yè)都將卷入一場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)，力爭(zhēng)根據(jù)客戶(hù)需求有效地進(jìn)行生產(chǎn)?？蛻?hù)需要時(shí)就可以把定制的產(chǎn)品送到客戶(hù)手中，以滿(mǎn)足客戶(hù)不同的喜好。企業(yè)必須作出戰(zhàn)略選擇以維持較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，投資科技以確保能夠持續(xù)分析客戶(hù)偏好和購(gòu)買(mǎi)習(xí)慣相關(guān)數(shù)據(jù)，從而迅速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。
2018-01-22 10:52:5515997 ）發(fā)表綜述文章《
中國(guó)打響AI人才
爭(zhēng)奪戰(zhàn)》，對(duì)
中國(guó)AI人才短缺問(wèn)題予以關(guān)注。文章援引微軟研究院駐北京首席研究員戴維·威夫的觀(guān)點(diǎn)：“AI的
未來(lái)將是數(shù)據(jù)和人才的較量?！薄耙蔀槿駻I領(lǐng)導(dǎo)者，
中國(guó)將需要龐大的、高水平的AI人才隊(duì)伍做支撐?！?/div>
2018-01-23 20:10:39474 蔡澈表示，戴姆勒正聯(lián)合中國(guó)新老伙伴共同推進(jìn)新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)布局。在新能源車(chē)電池領(lǐng)域，中國(guó)電池企業(yè)寧德時(shí)代正在成為戴姆勒重要的合作伙伴。
2018-03-30 17:32:298112 美國(guó)發(fā)動(dòng)貿(mào)易戰(zhàn)并針對(duì)《中國(guó)制造2025》，5G將加速第四次工業(yè)革命并已上升為國(guó)家戰(zhàn)略地位，它們之間到底有啥關(guān)系？一篇長(zhǎng)文，讀懂背后的原因。 一場(chǎng)由第四次工業(yè)革命引發(fā)的戰(zhàn)爭(zhēng) 人類(lèi)經(jīng)歷了三次工業(yè)革命，每一次工業(yè)革命都使人類(lèi)的生產(chǎn)方式發(fā)生了巨大變化，也引發(fā)了不同形態(tài)的戰(zhàn)爭(zhēng)。
2018-05-31 12:00:0015561 
據(jù)消息報(bào)道，科技巨頭們圍繞人工智能人才的激烈爭(zhēng)奪戰(zhàn)，正迫使向來(lái)主張保密封閉的蘋(píng)果提升其透明度，吸引作風(fēng)相對(duì)透明的專(zhuān)業(yè)學(xué)者。
2018-07-12 11:08:00552 國(guó)外汽車(chē)巨頭紛紛布局新能源汽車(chē)市場(chǎng)，而中國(guó)市場(chǎng)更是成為了爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)，前不久戴姆勒入股北汽新能源豪賭中國(guó)市場(chǎng)，然而新能源市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)戴姆勒無(wú)優(yōu)勢(shì)。
2018-06-20 11:24:032223 在過(guò)去的兩年里，一場(chǎng)圍繞著“能量密度與續(xù)航里程”的爭(zhēng)奪戰(zhàn)正在中國(guó)乃至于全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)上演。
2018-06-26 08:38:5223507 500強(qiáng)剛剛公布，不少入圍的企業(yè)都慶祝了一番，在朋友圈，各式海報(bào)、企業(yè)通稿軟文層出不窮。此次500強(qiáng)名單，不乏多家車(chē)企入圍，其中中國(guó)車(chē)企也有6家——上汽、東風(fēng)、北汽、一汽、廣汽以及吉利（排名分先后）。
2018-07-24 09:34:001113 在上世紀(jì)80年代，美國(guó)曾經(jīng)與日本打了一場(chǎng)芯片戰(zhàn)，最終摧毀了日本的芯片產(chǎn)業(yè)。黃樹(shù)東在《大國(guó)興衰》中，向我們講述
2018-07-25 10:36:269963 新造車(chē)勢(shì)力成為近兩年受資本熱捧的行業(yè)之一，而在經(jīng)過(guò)了燒錢(qián)大戰(zhàn)、口水大戰(zhàn)之后，新能源造車(chē)運(yùn)動(dòng)已經(jīng)從玩資本、玩概念的上半場(chǎng)，快速進(jìn)入玩產(chǎn)品、玩技術(shù)的下半場(chǎng)。目前，中國(guó)新能源汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)已經(jīng)有15家拿到
2018-07-30 09:24:00847 外資+國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)在華產(chǎn)能布局盤(pán)點(diǎn)
2018-08-12 09:27:208908 成立于2016年的動(dòng)力電池“黑馬”安馳科技，打算在電動(dòng)物流車(chē)領(lǐng)域發(fā)動(dòng)一場(chǎng)“奇襲戰(zhàn)”，快速建立鞏固自己的“根據(jù)地”。
2018-09-03 15:46:424193 成立于2016年的動(dòng)力電池“黑馬”安馳科技，打算在電動(dòng)物流車(chē)領(lǐng)域發(fā)動(dòng)一場(chǎng)“奇襲戰(zhàn)”，快速建立鞏固自己的“根據(jù)地”。
2018-10-08 14:43:366243 從2018年開(kāi)年以來(lái)，億歐家居發(fā)現(xiàn)，智能家居領(lǐng)域的融資頻次和數(shù)額明顯增多，截至到3月9日的12次融資事件中，有三分之一的比例發(fā)生在智能家居領(lǐng)域。近期，百度戰(zhàn)略投資創(chuàng)維的消息一傳來(lái)，關(guān)于“智能家居+人工智能”的聯(lián)想又再一次沖擊了大眾的想象，智能家居的爭(zhēng)奪戰(zhàn)愈演愈烈。
2018-10-09 09:30:131438 AI芯片有望定義物聯(lián)網(wǎng)和人工智能產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈，至此一場(chǎng)圍繞AI芯片的爭(zhēng)奪戰(zhàn)尤為激烈。
2018-10-11 11:13:053930 在印度的工業(yè)用機(jī)器人市場(chǎng)中日本企業(yè)大約占據(jù)了46%，中國(guó)與韓國(guó)在激烈的爭(zhēng)奪第二的位子。
2018-10-28 11:03:173460 在汽車(chē)智能化時(shí)代，一場(chǎng)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)爭(zhēng)奪戰(zhàn)正在全國(guó)城市間打響，20座城市在自動(dòng)駕駛政策、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、自動(dòng)駕駛會(huì)議及賽事、企業(yè)資金扶持等層面紛紛出臺(tái)利好政策。
2018-10-31 16:08:013097 
、新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)，新能源車(chē)的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)。在此背景下，松下、三星、LG等日韓電池企業(yè)，以及中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)寧德時(shí)代、孚能等都將成為國(guó)際車(chē)企的電池供應(yīng)商選擇。
2019-01-25 16:16:105945 新能源汽車(chē)市場(chǎng)的迅速發(fā)展，外資傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)也正紛紛計(jì)劃或已推出純電動(dòng)汽車(chē)，LG化學(xué)和三星SDI延續(xù)著此前與歐美汽車(chē)企業(yè)的合作，或許也將在中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)分一杯羹。
2019-03-01 08:39:034106 已經(jīng)有3家中國(guó)電池企業(yè)的三元軟包電池獲得了外資或合資車(chē)企的認(rèn)可，隨著外資品牌新能源汽車(chē)的崛起，必將帶動(dòng)國(guó)內(nèi)三元軟包電池格局的變化。
2019-03-12 14:49:334425 從全球范圍看，各個(gè)國(guó)家都在爭(zhēng)奪5G的控制權(quán)，頂尖的科技企業(yè)也加入到這場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)之中。 根據(jù)香港通訊事務(wù)管理局官網(wǎng)3月20日消息，中國(guó)移動(dòng)香港有限公司（下稱(chēng)中國(guó)移動(dòng)香港）已成功申請(qǐng)到香港5G頻段
2019-03-22 18:03:003007 車(chē)企向上游電池企業(yè)施壓恐不可避免，降成本將是車(chē)企和電池企業(yè)需要共同想辦法解決的問(wèn)題。
2019-05-30 17:48:163805 永遠(yuǎn)不把動(dòng)力電池的雞蛋放在一個(gè)籃子里，是所有新能源汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)的共識(shí)
2019-06-24 15:32:552826 代GPU產(chǎn)品的代工制造將同時(shí)使用臺(tái)積電、三星電子兩家公司。同時(shí)，這也意味著兩大重量級(jí)廠(chǎng)商在代工領(lǐng)域的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)正式開(kāi)打。
2019-07-15 16:27:343772 互聯(lián)網(wǎng)公司們，正在卷入一場(chǎng)總部爭(zhēng)奪賽。
二線(xiàn)城市的地方政府，摩拳擦掌蓄勢(shì)待發(fā)，向一些互聯(lián)網(wǎng)公司拋出了橄欖枝。他們開(kāi)出豐厚的條件，吸引羽翼漸豐的互聯(lián)網(wǎng)公司扎根落戶(hù)，在地方建立新的總部。
2019-07-24 11:20:253056 除了跨國(guó)能源巨頭、傳統(tǒng)車(chē)企以及造車(chē)新勢(shì)力，一心想要造車(chē)的恒大，更是在重金打造充電領(lǐng)域。
2019-08-15 17:58:032904 進(jìn)入2019年，電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展真可以用“突飛猛進(jìn)”形容，不僅傳統(tǒng)車(chē)企大力研發(fā)電動(dòng)車(chē)，還冒出一批新車(chē)企以及“跨界車(chē)企”加入到電動(dòng)車(chē)“爭(zhēng)奪戰(zhàn)”中。
2019-09-29 14:23:331023 5G作為產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的加速器、數(shù)字經(jīng)濟(jì)的新基石，將助力我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)從高速度發(fā)展到高質(zhì)量增長(zhǎng)的轉(zhuǎn)變。而2020年必然是5G商用攻豎的關(guān)鍵一年，中國(guó)廣電的介入或許讓市場(chǎng)更加暗流涌動(dòng)。面對(duì)這場(chǎng)到來(lái)的5G爭(zhēng)奪硬戰(zhàn)，三大運(yùn)營(yíng)商不管于內(nèi)于外都需要蓄勢(shì)謀遠(yuǎn)。
2020-01-06 11:16:141339 據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，在臺(tái)灣5G頻譜爭(zhēng)奪戰(zhàn)進(jìn)入第25天、競(jìng)標(biāo)總金額突破1300億新臺(tái)幣后，終于有運(yùn)營(yíng)商承受不住，大聲疾呼臺(tái)灣地方政府、通訊監(jiān)管機(jī)構(gòu)NCC考慮國(guó)際案例、市場(chǎng)現(xiàn)狀，宣布中止競(jìng)標(biāo)，否則非產(chǎn)業(yè)和用戶(hù)之福。
2020-01-17 10:21:48808 與時(shí)間賽跑，爭(zhēng)取短時(shí)間內(nèi)搶占市場(chǎng)資源，贏(yíng)取商業(yè)上的成功，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)存儲(chǔ)市場(chǎng)最真實(shí)的寫(xiě)照。而當(dāng)長(zhǎng)江存儲(chǔ)宣布128層3D FLASH即將邁入量產(chǎn)之際，這場(chǎng)圍繞國(guó)內(nèi)存儲(chǔ)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)逐步浮出水面，進(jìn)而轉(zhuǎn)向白熱化。
2020-04-13 15:08:463633 
隨著大眾入股江淮并布局電池廠(chǎng)、奔馳全球布局9家電池工廠(chǎng)計(jì)劃的陸續(xù)曝光，國(guó)際上主流車(chē)企布局電池業(yè)務(wù)似乎已成為一種常態(tài)。電池行業(yè)一下子成了車(chē)企爭(zhēng)搶的香餑餑，車(chē)企入股組CP、自建工廠(chǎng)等花式擴(kuò)張，為實(shí)現(xiàn)新能源電池的自給自足鋪路。
2020-06-08 15:07:302492 
當(dāng)前，全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方興未艾，猛烈的電動(dòng)化浪潮席卷之下，各大整車(chē)企業(yè)對(duì)動(dòng)力電池的爭(zhēng)奪戰(zhàn)也是暗流涌動(dòng)。近段時(shí)間，歐洲三大豪門(mén)車(chē)企大眾、戴姆勒、寶馬紛紛掀起了爭(zhēng)相綁定中國(guó)電池生產(chǎn)企業(yè)的狂潮。
2020-07-31 09:33:11976 隨著傳統(tǒng)車(chē)企電動(dòng)化轉(zhuǎn)型速度的加快，車(chē)企間的動(dòng)力電池軍備競(jìng)賽也在愈演愈烈。
2020-08-04 09:12:45921 在此之前，戴姆勒剛以9億元拿下孚能科技3%股份，二者曾于2018年簽署過(guò)電池供應(yīng)長(zhǎng)期訂單。更早之前的5月，大眾斥資90億元成為國(guó)軒高科第一大股東，成為第一家控股中國(guó)電池企業(yè)的國(guó)際車(chē)企。
2020-08-20 15:12:122508 
我想做一個(gè)系列，把國(guó)內(nèi)主要的OEM在電池策略方面的選擇，按照2.5年這樣的一個(gè)周期來(lái)做一個(gè)回顧，首先還是從國(guó)內(nèi)車(chē)企（北汽、廣汽、吉利、長(zhǎng)城、奇瑞和三個(gè)央企）和新造車(chē)企業(yè)，包括合資企業(yè)在選電池方面的策略這幾個(gè)企業(yè)開(kāi)始。
2020-09-05 10:05:503218 
回顧中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)20年，我們看到了從PC到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)再到人工智能，橫跨了三個(gè)時(shí)代的同時(shí)，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展伴隨著一場(chǎng)又一場(chǎng)屏幕爭(zhēng)奪戰(zhàn)
2020-10-10 15:36:411717 美國(guó)一次一次制裁，國(guó)產(chǎn)芯片亟待補(bǔ)位。資本跑步入場(chǎng)，廣發(fā)英雄帖，獵頭入圍，一場(chǎng)史無(wú)前例的芯片人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)正在上演。 上海一家芯片獵頭公司創(chuàng)始人告訴豹變，把簡(jiǎn)歷掛在網(wǎng)上，只要2個(gè)小時(shí)，工程師就會(huì)
2020-09-28 09:31:162448 一個(gè)晚申請(qǐng)了46天的商標(biāo)，讓華為陷入一場(chǎng)持續(xù)數(shù)年的商標(biāo)爭(zhēng)奪戰(zhàn)。 北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院近日公布的一份判決顯示，因?yàn)槠浜诵男酒系囊苿?dòng)計(jì)算架構(gòu)HiAI被合作方搶注，華為在申請(qǐng)商標(biāo)無(wú)效并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期結(jié)果后，向
2020-11-05 14:29:453592 時(shí)代以4461億元排第一。而在股市迎來(lái)11月開(kāi)門(mén)紅之際，乘股市大漲之東風(fēng)，寧德時(shí)代市值更是突破6000億元！ 目前，寧德時(shí)代集齊了包括特斯拉、戴姆勒、寶馬、大眾、豐田、本田、現(xiàn)代等幾乎所有全球頭部車(chē)企。不差客戶(hù)，不差錢(qián)的寧德時(shí)代，伴隨著政策紅利，儼然已經(jīng)
2020-11-11 15:39:581459 
非常重要的方式。 在此邏輯思路導(dǎo)向下，外資車(chē)企掀起了入股中國(guó)電池生產(chǎn)企業(yè)的風(fēng)潮。今年5月，大眾投資約11億歐元獲得國(guó)軒高科26．47％股權(quán)，成為其第一大股東，也由此成為第一家控股中國(guó)電池生產(chǎn)企業(yè)的國(guó)際車(chē)企。7月，戴姆勒
2020-12-31 16:18:402330 除了買(mǎi)方市場(chǎng)強(qiáng)勁，國(guó)際車(chē)企在中國(guó)動(dòng)力電池領(lǐng)域的布局也在進(jìn)一步加快。一方面，其利用資本持股升維電池供應(yīng)鏈的綁定協(xié)同；另一方面，通過(guò)簽訂長(zhǎng)協(xié)合同，項(xiàng)目定點(diǎn)落地，多元化供應(yīng)商延伸，以長(zhǎng)期維穩(wěn)動(dòng)力電池供應(yīng)。
2021-01-05 10:50:033214 國(guó)外汽車(chē)品牌一直把中國(guó)市場(chǎng)視作一塊大蛋糕，并試圖在中國(guó)汽車(chē)品牌統(tǒng)治的天下?lián)屨?b class="flag-6" style="color: red">一塊底盤(pán)。但中國(guó)汽車(chē)品牌并沒(méi)有坐以待斃，而是悄悄進(jìn)軍歐美市場(chǎng)。現(xiàn)在，一場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的世界級(jí)爭(zhēng)奪戰(zhàn)正在上演。
2021-01-11 11:47:131798 在傳統(tǒng)汽車(chē)時(shí)代，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)初期缺資金、缺技術(shù)、缺管理經(jīng)驗(yàn)，而外資企業(yè)缺市場(chǎng)，中國(guó)龐大的市場(chǎng)真好讓兩者的需求產(chǎn)生了交換的條件。
2021-01-26 12:00:482001 。2021年，不少內(nèi)外資藥企都在數(shù)字化布局上再下一城。 3月12日消息，武田中國(guó)宣布，正式啟動(dòng)武田中國(guó)創(chuàng)新孵化器Takeda，加速共創(chuàng)數(shù)字醫(yī)療未來(lái)解決方案和創(chuàng)新商業(yè)服務(wù)模式。該平臺(tái)將重點(diǎn)關(guān)注三個(gè)方向的業(yè)務(wù)模式孵化和科創(chuàng)孵化長(zhǎng)效
2021-04-17 11:09:402330 電池快充技術(shù)就是目前解決充電便捷性的關(guān)鍵突破口，也是車(chē)企和動(dòng)力電池企業(yè)角逐的主戰(zhàn)場(chǎng)。近期車(chē)端、電池端、配套端一系列緊鑼密鼓的快充布局不難看出，圍繞電動(dòng)汽車(chē)快充的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)號(hào)角已經(jīng)吹響。
2021-04-29 16:05:392431 摘要 近期車(chē)端、電池端、配套端一系列緊鑼密鼓的快充布局不難看出，圍繞電動(dòng)汽車(chē)快充的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)號(hào)角已經(jīng)吹響。 2020年以來(lái)，國(guó)內(nèi)外主力電動(dòng)乘用車(chē)?yán)m(xù)航普遍突破600公里，消費(fèi)者續(xù)航焦慮逐步化解，但
2021-05-06 09:21:102656 近年來(lái)，隨著動(dòng)力電池市場(chǎng)需求的日益旺盛，市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)再度升級(jí)。國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)開(kāi)始密集進(jìn)行技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)擴(kuò)展、產(chǎn)能擴(kuò)建、布局上下游產(chǎn)業(yè)鏈。 在此背景下，作為創(chuàng)新技術(shù)的強(qiáng)大“保護(hù)傘”，專(zhuān)利正受到越來(lái)越多
2021-05-06 10:34:022099 目前中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)的 3-8 名在技術(shù)、體量上沒(méi)有本質(zhì)差異。爭(zhēng)奪第三的種子選手包括中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、億緯鋰能、欣旺達(dá)、蜂巢能源等。
2022-11-08 12:21:391993 中國(guó)電池企業(yè)在全球新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈中所占據(jù)的權(quán)重越來(lái)越大。
2023-08-01 10:56:381460 在中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，一場(chǎng)降價(jià)潮正在蔓延，大型電動(dòng)車(chē)企業(yè)通過(guò)砍價(jià)清理庫(kù)存，而中小型車(chē)企則面臨嚴(yán)峻的生存挑戰(zhàn)。這一情況是由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，消費(fèi)者在支出方面更加謹(jǐn)慎，同時(shí)新能源汽車(chē)產(chǎn)量過(guò)剩所致。截至3月
2024-03-04 17:41:05772 AI人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)，正式打響
2024-04-11 20:57:53891 
在全球AI芯片市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，各大芯片企業(yè)紛紛加入了一場(chǎng)以英偉達(dá)為中心的人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)。這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)不僅關(guān)乎技術(shù)的領(lǐng)先，更決定了誰(shuí)能在未來(lái)AI芯片市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位。
2024-06-22 14:11:001406 英飛凌與富士等外資品牌IGBT模塊大幅度降價(jià)策略的本質(zhì)與深層危機(jī)分析 英飛凌、富士等外資品牌IGBT模塊在中國(guó)市場(chǎng)掀起了降價(jià)超過(guò)30%的IGBT模塊價(jià)格戰(zhàn)，其背后的邏輯不僅是市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪的“回光返照
2025-03-21 13:18:121055 
當(dāng)汽車(chē)不再是孤立的機(jī)械載體，而是接入互聯(lián)網(wǎng)的智能終端，一場(chǎng)出行變革正悄然發(fā)生。近日，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布《2018 - 2025年中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)滲透率與用戶(hù)規(guī)模統(tǒng)計(jì)情況及預(yù)測(cè)》（下稱(chēng)“報(bào)告”），透過(guò)
2025-12-04 11:22:03406 汽車(chē)行業(yè)人士的“朝圣”之地。 ? 但在近年的電動(dòng)化智能化轉(zhuǎn)型過(guò)程中，歐洲本土車(chē)企攻守之勢(shì)異也，本來(lái)屬于他們的大本營(yíng)，遭到了以特斯拉和上汽為首的新能源車(chē)型“進(jìn)攻”。單一車(chē)型榜單中，Model Y在歐洲遙遙領(lǐng)先，而上汽MG品牌在西歐新能源市場(chǎng)銷(xiāo)量
2023-09-06 09:07:392446 
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