日本研發(fā)創(chuàng)可貼式皮膚傳感器，可監(jiān)測(cè)人體生命活動(dòng)，日本研究人員最新發(fā)明了一種廉價(jià)的像創(chuàng)可貼一般的集成傳感器，可貼在皮膚上監(jiān)測(cè)人體健康指標(biāo)，用于健康管理和物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。
2016-11-26 10:28:11
1106 進(jìn)行電路分析時(shí)，有些電路具有對(duì)稱(chēng)性。 利用其對(duì)稱(chēng)性可以化簡(jiǎn)電路求解。 如圖1所示電路，沿中間R3支路對(duì)折后，兩部分電路完全重合，這樣的電路就是對(duì)稱(chēng)電路，R3支路為其對(duì)稱(chēng)軸。 對(duì)稱(chēng)電路對(duì)折后，重合的點(diǎn)為對(duì)稱(chēng)點(diǎn)，對(duì)稱(chēng)點(diǎn)的電位相等。
2023-03-09 14:38:306854 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）近日，麻省理工學(xué)院（MIT）的研究人員發(fā)表論文稱(chēng)，該團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出了一種無(wú)需電池、自供電的傳感器，可以從環(huán)境中獲取能量。由于它不需要必須充電或更換電池，也不需要特殊的布線
2024-01-24 00:05:004845 
、汽車(chē)防撞系統(tǒng)、有人自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)等功能。成本從幾十元到幾千元的解決方案都有，為用戶和廠商提供各式各樣的運(yùn)用可行性。已有廠家將24GHZ雷達(dá)傳感器K-LC3型號(hào)應(yīng)用于汽車(chē)安防上，其主動(dòng)探測(cè)汽車(chē)門(mén)窗的開(kāi)啟
2013-12-20 16:56:48
如此巨大的市場(chǎng)蛋糕，國(guó)內(nèi)很多企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始自主研發(fā)雷達(dá)產(chǎn)品，不過(guò)在研發(fā)過(guò)程中可能有一些難點(diǎn)需要去克服解決。
2019-09-12 09:05:01
幾百噸，它剛性好，抗過(guò)載能力強(qiáng)，加工也簡(jiǎn)單，重量也比較輕。輪輻式傳感器由于結(jié)構(gòu)的對(duì)稱(chēng)性，所以能夠承受大的側(cè)向力，由于它有較大的滯后誤差，很多場(chǎng)合都被橋式傳感器所取代。橋式傳感器的彈性體形狀象橋，因此
2015-01-20 11:46:54
傳感器壞了之后，會(huì)導(dǎo)致什么故障現(xiàn)象呢？以下分別介紹：進(jìn)氣壓力溫度傳感器損壞現(xiàn)象，水溫傳感器損壞現(xiàn)象，機(jī)油壓力傳感器損壞現(xiàn)象，OBD插座端子接觸不良現(xiàn)象等。
2020-08-14 06:10:10
激光雷達(dá)傳統(tǒng)上高昂的成本，導(dǎo)致無(wú)法最終在實(shí)際產(chǎn)品中使用。因此，近些年低成本激光雷達(dá)產(chǎn)品的研發(fā)成為了行業(yè)內(nèi)的一大趨勢(shì)。另一方面，僅依靠視覺(jué)傳感器的導(dǎo)航方案也是目前學(xué)術(shù)界的一大研究熱點(diǎn)，其背后能有效的降低
2018-08-27 17:19:46
對(duì)稱(chēng)性加密算法：對(duì)稱(chēng)式加密就是加密和解密使用同一個(gè)密鑰。信息接收雙方都需事先知道密匙和加解密算法且其密匙是相同的，之后便是對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加解密了。對(duì)稱(chēng)加密算法用來(lái)對(duì)敏感數(shù)據(jù)等信息進(jìn)行加密。非對(duì)稱(chēng)算法
2021-07-19 06:32:17
了解信號(hào)的對(duì)稱(chēng)性如何可以簡(jiǎn)化計(jì)算傅里葉系數(shù)時(shí)，用來(lái)找到電路的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)求一個(gè)波形的傅里葉級(jí)數(shù)系數(shù)往往涉及一些相對(duì)繁瑣的計(jì)算。只有通過(guò)目視檢查波形，不執(zhí)行一個(gè)單一的計(jì)算，有時(shí)是可能的，以確定哪些系數(shù)將
2022-06-21 12:00:33
日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所（產(chǎn)綜研）開(kāi)發(fā)出了可集成于半導(dǎo)體芯片的微型熱電式氫氣傳感器。檢測(cè)范圍（空氣中氫氣的濃度）達(dá)到了0.5ppm～5％之間。用于氫氣站等設(shè)施的泄露檢測(cè)。今后將向有關(guān)機(jī)構(gòu)提供傳感器
2018-10-26 16:43:23
的物質(zhì)的折射率。由于利用了“表面等離子共振”現(xiàn)象（在傳感器金屬電極近旁產(chǎn)生的光（Evanescent Light）與光激發(fā)產(chǎn)生的電子疏密波相結(jié)合的現(xiàn)象），所以可鑒別出單分子級(jí)別的微量物質(zhì)。 活用自主
2018-11-20 17:05:46
列態(tài)（液晶分子朝著某一方向排列之后，會(huì)出現(xiàn)特別的方向，導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)對(duì)稱(chēng)性破缺），因此稱(chēng)之為“向列超導(dǎo)”。“對(duì)稱(chēng)性自發(fā)破缺”在整個(gè)物理學(xué)領(lǐng)域中都是極為重要的概念，載流電子組成對(duì)之后導(dǎo)致電阻消失的超導(dǎo)現(xiàn)象也
2016-10-24 16:52:23
首先將用于檢測(cè)DNA的單堿基（單核苷酸多態(tài)性，SNPs）。 配備光傳感器的RFID傳感器芯片 通過(guò)解析SNPs，可以實(shí)現(xiàn)“定制（Tailor Made）醫(yī)療”，也就是說(shuō)可以結(jié)合每個(gè)人的體質(zhì)進(jìn)行
2018-11-19 16:35:09
，智能傳感器是實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)之一，在很多物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景中都采用智能傳感器，它在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)療、交通等領(lǐng)域發(fā)揮巨大作用，在未來(lái)的傳感器市場(chǎng)上，智能傳感器的比重會(huì)越來(lái)越大。雷達(dá)用無(wú)線電的方法發(fā)現(xiàn)目標(biāo)
2021-09-01 15:41:15
。與其它傳感器相比，雷達(dá)感知具有許多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。例如，與相比，雷達(dá)不受光線明暗的影響，具有穿透遮擋物的能力，可以更好地保護(hù)個(gè)人隱私；與超聲技術(shù)相比，雷達(dá)感知的距離更遠(yuǎn)，而且不會(huì)對(duì)人和動(dòng)物造成傷害。雷達(dá)
2018-11-08 10:55:44
提起雷達(dá)技術(shù)，大眾對(duì)此并不陌生。傳統(tǒng)的雷達(dá)技術(shù)具有非常廣泛的應(yīng)用。如機(jī)載、艦載、基地雷達(dá)可以對(duì)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)、成像；在氣象、航管、遙感等領(lǐng)域，我們可以借助雷達(dá)傳感器實(shí)現(xiàn)氣象預(yù)報(bào)、交通管制、資源勘查
2018-11-08 10:41:54
您的第一輛汽車(chē)也許就像我的一樣，缺少攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)等傳感器模塊，而正是這些模塊使得現(xiàn)代高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的安全特性（如盲點(diǎn)檢測(cè)、泊車(chē)輔助和防撞）成為可能。由于這些傳感器模塊
2022-03-25 09:59:53
，CMOS圖像傳感器能非常容易地把上述功能集成到單一芯片上，多數(shù)CMOS圖像傳感器同時(shí)具有模擬和數(shù)字輸出信號(hào)。 電源、功耗和體積 CCD需多種電源供電，功耗較大，體積也比較大。CMOS只需一個(gè)單
2018-12-04 15:59:27
s32k144模擬I2S + PCM5102A輸出不同頻率的正弦波，發(fā)現(xiàn)偶發(fā)出現(xiàn)噪音的問(wèn)題，噪音如下，請(qǐng)各位幫忙分析下可能有哪些原因?qū)е碌?
2024-10-09 08:59:18
日本三美電機(jī)開(kāi)發(fā)出了外形尺寸為1.6mm×1.3mm×0.65mm、全球最小的照度傳感器“MM1789”，并在“MITSUMI SHOW 2006”上進(jìn)行了參考展示。具備接近人眼靈敏度（明視度
2018-10-26 16:23:08
、科技水平的重要標(biāo)志。從國(guó)家戰(zhàn)略到基礎(chǔ)研發(fā)到市場(chǎng)化應(yīng)用，傳感器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展確實(shí)還有很長(zhǎng)的一段路要走。未來(lái)，中國(guó)傳感器將需要圍繞工藝技術(shù)和應(yīng)用兩大方向進(jìn)行突破。在此過(guò)程中，科研創(chuàng)新投入是首要，科技成果最終落地才是目標(biāo)。為此，打造完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系至關(guān)重要。
2018-12-14 10:35:01
。小編最近了解到了一款跟進(jìn)2.4G單芯片研發(fā)出的32mcu，相信在未來(lái)幾個(gè)月的時(shí)間在2.4G的領(lǐng)域?qū)⒛艿玫礁蟮?b class="flag-6" style="color: red">突破。芯片主要特性1.封裝QFN324*4mm以及 TTSOP-20兩個(gè)封裝2.內(nèi)置RISC-VRV32IMACcore3.最高20MHz工作頻率4.內(nèi)置4KB的SRAM，40KB的嵌.
2021-12-08 06:20:58
傳感器封裝天線 (AoP) 技術(shù)消除了對(duì)高頻基板材料的需求，并降低了成本、制造復(fù)雜性和大概30%的布板空間。TI的AoP技術(shù)利用倒裝芯片封裝技術(shù)將天線放置在無(wú)塑封基板上，防止因天線穿過(guò)塑封材料時(shí)產(chǎn)生損耗
2022-11-04 06:32:56
毫米波 (mmW) 雷達(dá)是汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用的主要傳感模式之一，因?yàn)榧词乖诰哂刑魬?zhàn)性的環(huán)境條件下，它也能夠以高距離、角度和速度精度檢測(cè)幾厘米到幾百米的物體。典型的雷達(dá)傳感器由雷達(dá)芯片組以及其他電子元件
2021-09-02 18:15:47
雷達(dá)是智能應(yīng)用中傳感器套件的重要一環(huán)。雷達(dá)技術(shù)正在不斷演進(jìn)，半導(dǎo)體技術(shù)的演進(jìn)，以及未來(lái)幾年內(nèi)可能的發(fā)展趨勢(shì)，將使更多功能集成到雷達(dá)芯片中。雷達(dá)是如何從針對(duì)每種功能分別采用單獨(dú)芯片發(fā)展為單芯片集成
2021-08-04 15:25:21
，紅外傳感器，激光傳感器，雷達(dá)傳感器。憑借雷達(dá)傳感研發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和研發(fā)積累，飛睿科技推出了人體存在感知雷達(dá)模塊，應(yīng)用于智慧物聯(lián)網(wǎng)方案的人體存在檢測(cè)需求，解決了現(xiàn)有傳統(tǒng)感知技術(shù)如紅外人體傳感器、激光
2021-09-07 16:02:05
，最好是將單芯片雷達(dá)視為另一種類(lèi)型的傳感器。因此，當(dāng)尋找一款能夠接近檢測(cè)物體、運(yùn)動(dòng)傳感，或進(jìn)行物理測(cè)量的器件時(shí)，毫米波雷達(dá)意外當(dāng)選。圖1 調(diào)頻連續(xù)波的線性調(diào)頻信號(hào)通常用于76~81GHz頻段 雷達(dá)主要
2018-06-12 09:50:08
產(chǎn)品的穩(wěn)定性和環(huán)境適宜性。微波雷達(dá)傳感器尺寸小，可以路側(cè)安裝或者集成在道閘里面，大大降低了施工維護(hù)的難度和成本。 目前物聯(lián)網(wǎng)停車(chē)場(chǎng)設(shè)備企業(yè)正在研究如何利用雷達(dá)傳感器發(fā)掘先進(jìn)的停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛檢測(cè)方式，從而
2016-10-09 11:15:18
化，無(wú)線傳感網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用加快。無(wú)線傳感網(wǎng)技術(shù)的關(guān)鍵是克服節(jié)點(diǎn)資源限制（能源供應(yīng)、計(jì)算及通信能力、存儲(chǔ)空間等），并滿足傳感器網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展性、容錯(cuò)性等要求。該技術(shù)被美國(guó)麻省理工學(xué)院（MIT）的《技術(shù)評(píng)論》雜志
2014-05-09 10:18:23
與使用環(huán)境的適用性 每種傳感器均有其特定工作指標(biāo)，如激光雷達(dá)而言，最大測(cè)量半徑是衡量其性能的關(guān)鍵指標(biāo)之一。如果將一個(gè)探測(cè)半徑最大是10米的激光雷達(dá)應(yīng)用在工作于非?？諘绲膹S房的機(jī)器人中或許就是不合適
2018-08-27 15:44:02
全新的高精度單芯片毫米波(mmWave)傳感器正在順應(yīng)世界高速發(fā)展的潮流，為從汽車(chē)雷達(dá)到工業(yè)自動(dòng)化的眾多應(yīng)用提供支持。這些精密的傳感器為設(shè)計(jì)人員帶來(lái)了全新的平臺(tái)，能夠幫助汽車(chē)、樓宇、工廠和無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)更高的智能化、安全性和自主性。例如毫米波傳感器這樣的技術(shù)進(jìn)步猶如一場(chǎng)及時(shí)雨。
2020-05-19 06:34:53
失效的現(xiàn)象。所采用的方式必須是可以濾掉各尺寸的顆粒性物質(zhì)但又不會(huì)影響傳感器的響應(yīng)時(shí)間。2）氣體傳感器用電極及抗中毒催化劑電化學(xué)氣體傳感器中多采用貴金屬作為催化劑，但是貴金屬在單獨(dú)使用時(shí)容易出現(xiàn)碳氧化物
2015-05-05 16:32:14
排氣中氧的濃度，并向ECU發(fā)出反饋信號(hào)，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。目前，實(shí)際應(yīng)用的氧傳感器有氧化鋯式氧傳感器和氧化鈦式氧傳感器兩種。而常見(jiàn)的氧傳感器又有單
2019-07-05 07:55:09
請(qǐng)問(wèn)有研發(fā)出氮氧傳感器電控方案的嗎？
2021-06-29 22:34:43
和可靠性，包括車(chē)內(nèi)兒童感測(cè)、安全帶提醒和安全氣囊展開(kāi)。駕駛艙內(nèi)傳感器的精度對(duì)于乘員檢測(cè)尤其重要。汽車(chē)雷達(dá)傳感器提供了一種易于部署且價(jià)格合理的有效解決方案。雷達(dá)可觀察到人眼無(wú)法觀察的目標(biāo)駕駛艙內(nèi)感應(yīng)的許多
2022-11-07 06:21:29
材料就是影響傳感器電路性能的關(guān)鍵因素之一。為確保毫米波傳感器具有較高的穩(wěn)定性和性能一致性，就需要考慮PCB電路材料中的諸多關(guān)鍵參數(shù)。本文就PCB電路材料中影響汽車(chē)毫米波雷達(dá)傳感器穩(wěn)定性和一致性的多個(gè)關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行了討論，分析了這些參數(shù)如何影響傳感器的性能，從而更好的選擇適合于汽車(chē)毫米波雷達(dá)的電路材料。
2019-07-29 07:43:07
CRS端口解調(diào)。移動(dòng)平均濾波器和同步類(lèi)型的情況相同，我必須在選擇和取消選擇參數(shù)之間進(jìn)行選擇。運(yùn)營(yíng)商確認(rèn)沒(méi)有信道通過(guò)MIMO發(fā)送，因此物理信道可能有不同的解調(diào)參數(shù)嗎？另外，我可以對(duì)“分析開(kāi)始邊界”選項(xiàng)
2019-01-17 15:14:07
TMS320F2812的SCIB模塊不能正常工作了，可能有哪些原因？模塊本身沒(méi)有問(wèn)題
2018-08-20 07:05:19
分辨率高的特點(diǎn)。與紅外、激光、攝像頭等光學(xué)傳感器相比，毫米波雷達(dá)穿透霧、煙、灰塵的能力強(qiáng)，具有全天候全天時(shí)的特點(diǎn)。各類(lèi)車(chē)載傳感器的優(yōu)缺點(diǎn)如表1所示。2 車(chē)載雷達(dá)頻率劃分情況2005~2013年，歐盟將
2019-05-10 06:20:23
運(yùn)放的對(duì)稱(chēng)性在溫度低的時(shí)候可能不是很明顯，影響也不大，但是隨著溫度的升高（例如從25度~~120度），溫度升高輸出方波的上述時(shí)間跟下降時(shí)間偏差也會(huì)越大，提高運(yùn)放的SR能相對(duì)的減弱這種不對(duì)稱(chēng)的影響，但是導(dǎo)致這種不對(duì)稱(chēng)的根本原因是什么？運(yùn)放的哪些參數(shù)可以反映出它的不對(duì)稱(chēng)性？
2024-09-10 08:12:10
確、誤判等問(wèn)題。雷達(dá)感應(yīng)模塊，既能感知人體動(dòng)態(tài)，又能感知靜態(tài)人體，彌補(bǔ)傳感器只能檢測(cè)動(dòng)態(tài)人體的缺陷，精確感知人的存在。在多普勒效應(yīng)的基礎(chǔ)上，采用了固定頻率定向發(fā)送和接收天線，并利用芯片集成技術(shù)與微波天線
2021-10-15 16:50:29
潮。物理學(xué)家多普勒發(fā)現(xiàn)多普勒效應(yīng)揭開(kāi)人類(lèi)近兩百多年微波探測(cè)的魔法世界，基于多普勒效應(yīng)的雷達(dá)技術(shù)不斷推陳出新，將初期用于軍事領(lǐng)域的“黑科技”廣泛擴(kuò)展到眾多民用領(lǐng)域。其中K波段的24GHz雷達(dá)傳感器就是目前民用領(lǐng)域
2019-06-24 05:00:56
顱骨圖像在幾何上具有對(duì)稱(chēng)性特征，根據(jù)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量在幾何對(duì)稱(chēng)性對(duì)象上所具有的良好性質(zhì)，提出一種改進(jìn)的計(jì)算對(duì)稱(chēng)軸的算法，該算法利用計(jì)算機(jī)語(yǔ)言編程實(shí)現(xiàn)。結(jié)果表明，利用改
2009-04-14 08:42:20
36 對(duì)稱(chēng)性和格點(diǎn)理論在矩量法中的應(yīng)用:本文闡述了一種基于矩量法基本原理和格點(diǎn)理論，利用研究對(duì)象自身形狀的對(duì)稱(chēng)性，減少矩陣存儲(chǔ)量的方法。利用該法，求解了方形導(dǎo)體板、球
2009-10-23 16:48:0111 對(duì)稱(chēng)性
對(duì)稱(chēng)操作
對(duì)稱(chēng)要素
2010-08-26 15:51:190 日本開(kāi)發(fā)固體電解質(zhì)新原理氫氣傳感器
日本郡士（GUNZE）開(kāi)發(fā)出使用固體電解質(zhì)的新原理氫氣傳感器，并在國(guó)際氫燃料電池展上展出。與目前的接觸燃燒式氫氣傳感器
2008-03-22 14:38:121357 MIT研發(fā)出微米級(jí)的電池材料通過(guò)將微接觸印刷技術(shù)和基于病毒的自行裝配技術(shù)結(jié)合起來(lái)，麻省理工學(xué)院的研究人員聲稱(chēng)研發(fā)出了一種微米級(jí)的電池。
采用微接觸印刷技
2008-09-02 08:48:26870 美國(guó)研發(fā)出快速檢測(cè)癌癥的納米傳感器
美國(guó)科研人員日前研發(fā)出一種可快速檢測(cè)癌癥的納米傳感器，這種儀器能在更短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)癌癥的早期跡象，從而為治療爭(zhēng)取更
2009-12-18 10:51:27934 麻省理工研發(fā)出新型LCD電視控制傳感器
據(jù)報(bào)道，麻省理工的一些聰明的學(xué)生已經(jīng)研發(fā)出一種新型LCD電視控制傳感器：利
2010-01-11 10:13:441210 惠普研發(fā)出超靈敏加速度傳感器
惠普實(shí)驗(yàn)室今天宣布發(fā)明了一種新的加速度傳感器買(mǎi)這種新傳感器的敏感度是現(xiàn)有批量生產(chǎn)產(chǎn)品的1000倍。
這種傳感器是
2010-02-23 11:10:26633 2017年伊始，就傳來(lái)各類(lèi)有關(guān)傳感器獲得新突破的訊息，其中有新型生物傳感器實(shí)現(xiàn)即時(shí)檢測(cè)，智能手機(jī)搭載小型化分子光譜傳感器以及芬蘭成功研發(fā)世界首款高光譜移動(dòng)傳感器等喜訊，本網(wǎng)特此對(duì)近期五大傳感器發(fā)展突破進(jìn)行收集整理，讓大家能對(duì)最新的技術(shù)有更全面的了解。
2017-02-08 18:15:111581 電磁場(chǎng)的對(duì)稱(chēng)性就是不斷發(fā)展完善的過(guò)程。從發(fā)現(xiàn)磁現(xiàn)象，到發(fā)現(xiàn)電，繼而對(duì)電和磁的性質(zhì)和規(guī)律的研究，都體現(xiàn)了電和磁的對(duì)稱(chēng)性。后來(lái)Maxwell提出了變化電場(chǎng)產(chǎn)生磁場(chǎng)，變化磁場(chǎng)產(chǎn)生電場(chǎng)的2個(gè)假設(shè)，創(chuàng)立了電磁場(chǎng)理論。通常的Maxwell方程組為
2018-07-20 16:26:003531 
激光雷達(dá)傳感器在精度、分辨率、靈敏度、動(dòng)態(tài)范圍、傳感器視角、主動(dòng)探測(cè)、低誤報(bào)率、溫度適應(yīng)性、黑暗和不良天氣適應(yīng)性、信號(hào)處理能力等指標(biāo)方面表現(xiàn)優(yōu)秀。僅靠單類(lèi)傳感器和單一技術(shù)難以實(shí)現(xiàn)安全的自主駕駛。
2017-12-06 16:52:283622 針對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)對(duì)稱(chēng)性實(shí)例中存在著大量的設(shè)計(jì)知識(shí)，利用多維模糊數(shù)據(jù)挖掘的方法從結(jié)構(gòu)對(duì)稱(chēng)性實(shí)例中挖掘了設(shè)計(jì)知識(shí)，用以指導(dǎo)結(jié)構(gòu)對(duì)稱(chēng)性在機(jī)械產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的科學(xué)應(yīng)用。提出了根據(jù)設(shè)計(jì)需求結(jié)合隸屬函數(shù)特征對(duì)實(shí)例
2018-03-10 10:49:500 楊和Alexe的思路，是在具中心對(duì)稱(chēng)性的材料中通過(guò)人工的方式引入對(duì)稱(chēng)性破缺，從而誘導(dǎo)原本不可能的體光伏效應(yīng)。其運(yùn)用的撓曲電效應(yīng)機(jī)制，也是近幾年大熱的研究領(lǐng)域，核心是通過(guò)應(yīng)變梯度人工引入非中心對(duì)稱(chēng)性和電極化，如上圖所示，可以直觀地通過(guò)彎曲形變實(shí)現(xiàn)。
2018-04-27 10:45:0113013 
PCR雷達(dá)傳感器引領(lǐng)了雷達(dá)技術(shù)的變革，大大降低傳感器端成本的同時(shí)提高了產(chǎn)品的適用性，為智慧城市提供無(wú)限可能，相信隨著智慧城市的大規(guī)模建設(shè)，越來(lái)越多的創(chuàng)新運(yùn)用將會(huì)被探索出來(lái)改善我們的生活。
2018-08-27 13:55:5310189 僅在幾年前，無(wú)人機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)還需要飛行器、大型激光雷達(dá)傳感器和機(jī)組人員配合才能完成圖像的捕捉。通過(guò)機(jī)載激光雷達(dá)傳感器及復(fù)雜的軟件，在云層中快速處理激光雷達(dá)圖像，為使用者提供決策參考。隨著激光雷達(dá)傳感器的快速發(fā)展，這種現(xiàn)象已經(jīng)得到很大改觀。
2019-03-08 11:02:573040 據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，日本理化學(xué)研究所成功地開(kāi)發(fā)出一款新型有機(jī)傳感器。這款超柔性有機(jī)傳感器由太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)。這種用戶友好型器件可作為自供電心臟監(jiān)護(hù)器運(yùn)行，如此，科學(xué)家就能夠接收到有關(guān)患者健康狀況的實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。
2018-10-17 10:29:013581 凝聚態(tài)物質(zhì)中的拓?fù)湫蚝屯負(fù)湎嘧兪俏锢韺W(xué)中的一個(gè)重要發(fā)現(xiàn)，它突破了基于對(duì)稱(chēng)性破缺的經(jīng)典朗道理論，解釋了包括渦旋激發(fā)、量子霍爾效應(yīng)等在內(nèi)的許多新現(xiàn)象。近年來(lái)，人們?cè)谀蹜B(tài)材料中發(fā)現(xiàn)了一系列受對(duì)稱(chēng)性保護(hù)的拓?fù)淞孔游飸B(tài)，例如拓?fù)浣^緣體、狄拉克半金屬、外爾半金屬等[1—4]。
2019-04-22 10:14:453702 
MIT的研究人員開(kāi)發(fā)出一種新型 “光子” 芯片，它使用光而不是電，并且在此過(guò)程中消耗相對(duì)較少的功率。
2019-06-12 09:23:464516 隨著人們生活水平和社會(huì)科技水平的提升，相信很多人都接觸過(guò)傳感器，但是對(duì)電感傳感器可能有點(diǎn)陌生。
2019-07-31 11:15:202192 傅立葉級(jí)數(shù)函數(shù)用于查找電路的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)。有四種不同類(lèi)型的對(duì)稱(chēng)性可用于簡(jiǎn)化評(píng)估傅里葉系數(shù)的過(guò)程。
2019-09-01 09:43:036968 
近日，Aeva發(fā)布了突破性的調(diào)頻連續(xù)波芯片激光雷達(dá)傳感系統(tǒng)Aeries，該系統(tǒng)將激光雷達(dá)傳感器的所有關(guān)鍵元件都集成于一顆微型光子芯片。
2019-12-16 15:02:054928 來(lái)自日本、美國(guó)、俄羅斯等12國(guó)的T2K團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過(guò)十年的累計(jì)觀察發(fā)現(xiàn)，是中微子打破了這種對(duì)稱(chēng)性，而宇宙終極的不對(duì)稱(chēng)性可能就藏在中微子的不對(duì)稱(chēng)中。
2020-05-19 15:50:042333 了多種一維到三維的拓?fù)湮飸B(tài)。例如，在破缺時(shí)間反演對(duì)稱(chēng)性（表中A類(lèi)）的二維系統(tǒng)中，克勞斯·馮·克利青發(fā)現(xiàn)了整數(shù)量子霍爾態(tài)；在具備時(shí)間反演對(duì)稱(chēng)性的費(fèi)米子系統(tǒng)中（表中AII類(lèi)），人們發(fā)現(xiàn)了二維或者三維的拓?fù)浣^緣態(tài)；考慮粒子-空穴對(duì)稱(chēng)性后可以出現(xiàn)一維到三維的拓?fù)涑瑢?dǎo)態(tài)等。
2020-06-09 08:27:263469 凝聚態(tài)物理學(xué)中，自發(fā)對(duì)稱(chēng)性破缺現(xiàn)象對(duì)于相變的研究往往具有非常重要的意義。超導(dǎo)相變通常與規(guī)范對(duì)稱(chēng)性破缺相關(guān)，而其他類(lèi)型對(duì)稱(chēng)性破缺的出現(xiàn)，往往會(huì)誘導(dǎo)一些非常規(guī)超導(dǎo)電性，例如時(shí)間反演對(duì)稱(chēng)性破缺和晶格旋轉(zhuǎn)對(duì)稱(chēng)性破缺。
2020-06-24 10:31:253585 “對(duì)稱(chēng)”是指物體相同部分有規(guī)律的重復(fù)，從而達(dá)到一種平衡。對(duì)稱(chēng)電磁場(chǎng)是研究電磁場(chǎng)在發(fā)展變化中保持著某些不變的性質(zhì)，對(duì)稱(chēng)就是一個(gè)平衡點(diǎn)。但電磁場(chǎng)的對(duì)稱(chēng)性是不完全的。如電磁波，其電場(chǎng)矢量、磁場(chǎng)矢量以及波矢
2020-07-31 18:53:000 現(xiàn)在，特斯拉被發(fā)現(xiàn)可以在配備自動(dòng)駕駛儀傳感器的支架上測(cè)試ModelS，其中甚至發(fā)現(xiàn)有固態(tài)激光雷達(dá)的身影，特斯拉此前曾表示，它將在測(cè)試中使用激光雷達(dá)傳感器來(lái)驗(yàn)證其他傳感器，并不打算將激光雷達(dá)帶入量產(chǎn)車(chē)。
2020-08-04 10:51:333031 合熠自主研發(fā)工業(yè)傳感器芯片，從底層技術(shù)著手突破國(guó)內(nèi)技術(shù)工藝瓶頸！ 責(zé)任編輯：xj
2020-11-17 14:21:392073 國(guó)防部高級(jí)研究計(jì)劃局）給出了一個(gè)解決方案：將激光雷達(dá)傳感器封裝到單芯片上，尺寸僅 0.5 毫米 × 6 毫米（下圖是激光雷達(dá)和一枚十美分硬幣的對(duì)比圖）。 這一設(shè)計(jì)被稱(chēng)為 lidar-on-a-chip，采用 CMOS 晶圓廠的 300mm 制造工藝，一顆傳感器的生產(chǎn)成本在 10 美元左右，相
2020-12-08 13:48:041957 的構(gòu)成，同時(shí)也為理解大質(zhì)量恒星的形成提供了關(guān)鍵的信息。 ? 中微子是一種亞原子尺度的微小粒子。早在1930年，沃爾夫?qū)づ堇屯ㄟ^(guò)解釋?duì)滤プ冞^(guò)程（原子核發(fā)出高能電子的衰變過(guò)程）中的能量缺失現(xiàn)象推定了它的存在。這種沒(méi)有質(zhì)量的粒子可以攜
2021-01-12 17:37:242714 研究發(fā)現(xiàn)，與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的環(huán)形諧振器不同，在由拓?fù)浣^緣體邊界所構(gòu)成的環(huán)形諧振器中，由于其空間對(duì)稱(chēng)性的天然破缺，將無(wú)法避免地同時(shí)存在兩類(lèi)模式，即回音壁模式（whispering gallery modes, WGMs）及駐波模式（standingwave modes, SWMs），如圖1所示。
2021-01-14 17:01:244338 手征（chirality）是相對(duì)論無(wú)質(zhì)量狄拉克費(fèi)米子的一個(gè)基本物理特性。在標(biāo)準(zhǔn)模型中，自發(fā)手征對(duì)稱(chēng)性破缺（chiral symmetry breaking，簡(jiǎn)稱(chēng)CSB）是質(zhì)子和中子等粒子的質(zhì)量的主要
2021-05-28 14:55:262922 
SHARC-Request評(píng)估碼的DTS對(duì)稱(chēng)性
2021-06-04 11:47:202 汽車(chē)雷達(dá)系統(tǒng)主要由天線、前端雷達(dá)傳感器和后端信號(hào)處理器共同組成。目前的汽車(chē)雷達(dá)傳感器系統(tǒng)基本上都是采用集成電路技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。在本文中，我們將與大家詳細(xì)探討汽車(chē)雷達(dá)傳感器芯片與相關(guān)的封裝技術(shù)發(fā)展。 雷達(dá)
2021-06-06 17:24:014725 盈盛(華強(qiáng)盛)電子導(dǎo)讀：上一個(gè)節(jié)點(diǎn)給大家分享了網(wǎng)絡(luò)變壓器典型類(lèi)型線圈(2.6.3)通過(guò)BL檢測(cè)能檢查出線圈的那些錯(cuò)誤，接下來(lái)再給大家來(lái)介紹：BL檢測(cè)由四個(gè)單元電路組成的網(wǎng)絡(luò)變壓器的對(duì)稱(chēng)性的原理。
2022-02-24 09:33:273538 
了解信號(hào)的對(duì)稱(chēng)性如何可以簡(jiǎn)化計(jì)算傅里葉系數(shù)時(shí)，用來(lái)找到電路的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)
2022-06-21 14:38:575466 
CP對(duì)稱(chēng)的破缺與我們宇宙中物質(zhì)-反物質(zhì)不對(duì)稱(chēng)性密切相關(guān)。在我們周?chē)?，地球上，太?yáng)系等都是由物質(zhì)構(gòu)成，這是一個(gè)眾人知曉的事實(shí)。
2022-10-25 16:23:413277 該報(bào)告綜述了麥克斯韋方程的對(duì)稱(chēng)性，包括對(duì)偶對(duì)稱(chēng)、空間平移對(duì)稱(chēng)、時(shí)間平移對(duì)稱(chēng)、旋轉(zhuǎn)對(duì)稱(chēng)、鏡像（宇稱(chēng)）對(duì)稱(chēng)、時(shí)間反演對(duì)稱(chēng)、規(guī)范對(duì)稱(chēng)、洛倫茲（相對(duì)論）對(duì)稱(chēng)，及計(jì)算電磁中的對(duì)稱(chēng)性。
2022-11-07 10:20:181917 由于基于電阻惠斯通電橋的補(bǔ)償校準(zhǔn)方式都是要在橋路中串并入電陽(yáng)才可以實(shí)施因此就有可能會(huì)因此破壞1620一次性血壓傳感器在使用過(guò)程中的共模電壓點(diǎn)。
2023-06-13 14:17:291478 
如果真空色散真的存在，那么我們就可以用中微子來(lái)檢測(cè)它。因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">中微子從伽瑪射線暴發(fā)出后要經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)的距離才能到達(dá)地球，如果它們的速度受到能量的影響，那么它們到達(dá)地球的時(shí)間就會(huì)有一些偏差。這些偏差可能很小，但是如果我們有足夠多和足夠精確的數(shù)據(jù)，我們就有可能發(fā)現(xiàn)它們。
2023-06-20 15:59:201083 如何證明波導(dǎo)正規(guī)模的電場(chǎng)磁場(chǎng)具有時(shí)間對(duì)稱(chēng)性和反對(duì)稱(chēng)性？ 波導(dǎo)是一種承載電磁波的結(jié)構(gòu)，是電磁波導(dǎo)管的一種。其中，波在導(dǎo)管內(nèi)傳輸時(shí)，其電場(chǎng)和磁場(chǎng)可以表現(xiàn)出時(shí)間對(duì)稱(chēng)性和反對(duì)稱(chēng)性。 時(shí)間對(duì)稱(chēng)性可以用
2023-10-19 17:21:461440 分子鐘是什么呢？它是一種利用分子能級(jí)之間的躍遷來(lái)測(cè)量時(shí)間的儀器。分子能級(jí)比原子能級(jí)更復(fù)雜，因?yàn)榉肿映擞须娮幽芗?jí)，還有振動(dòng)能級(jí)和轉(zhuǎn)動(dòng)能級(jí)。這些能級(jí)之間的躍遷可以產(chǎn)生非常穩(wěn)定和敏感的頻率信號(hào)，用來(lái)作為時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。
2023-11-16 10:43:171664 尼得科株式會(huì)社的集團(tuán)公司尼得科傳動(dòng)技術(shù)株式會(huì)社(舊日本電產(chǎn)新寶)研發(fā)出了“Smart-FLEXWAVE”,它是在正在市面銷(xiāo)售的機(jī)械臂、機(jī)床專(zhuān)用精密控制減速機(jī)“FLEXWAVE”中內(nèi)置扭矩傳感器、溫度傳感器和角度傳感器的產(chǎn)品。
2023-11-16 15:11:34778 的各種對(duì)稱(chēng)破缺的理想平臺(tái)。 石墨烯中的電荷載流子的相互作用可能導(dǎo)致多重簡(jiǎn)并性的自發(fā)破缺。當(dāng)菱形堆疊的石墨烯層數(shù)增加時(shí)，因動(dòng)能明顯顯著，庫(kù)侖相互作用的主
2024-04-12 07:08:441046 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《AWR2943/44 單芯片 76GHz 和 81GHz FMCW 雷達(dá)傳感器數(shù)據(jù)表.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-08-12 10:28:180 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《AWR1843 單芯片 77GHz 至 79GHz FMCW 雷達(dá)傳感器數(shù)據(jù)表.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-08-13 10:00:430 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《AWRL1432單芯片76GHz至81GHz汽車(chē)雷達(dá)傳感器數(shù)據(jù)表.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-08-14 09:13:061 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《IWRL1432單芯片76GHz至81GHz工業(yè)雷達(dá)傳感器數(shù)據(jù)表.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-08-15 10:18:500 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《AWR1642單芯片77GHz和79GHz FMCW雷達(dá)傳感器數(shù)據(jù)表.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-08-15 11:29:082 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《AWR1443單芯片77GHz和79GHz FMCW雷達(dá)傳感器數(shù)據(jù)表.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-08-15 10:10:050 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《AWRL6432單芯片57GHz至64GHz汽車(chē)雷達(dá)傳感器數(shù)據(jù)表.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-08-15 11:24:520 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《IWRL6432單芯片57GHz至64GHz工業(yè)雷達(dá)傳感器數(shù)據(jù)表.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-08-15 10:54:140 單路直流電流傳感器是一種用于測(cè)量直流電流的傳感器，廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、電力系統(tǒng)、新能源等領(lǐng)域。 一、單路直流電流傳感器的型號(hào)規(guī)格 單路直流電流傳感器的型號(hào)規(guī)格繁多，不同的生產(chǎn)廠家和應(yīng)用場(chǎng)景可能有
2024-08-29 11:02:391385 作者：Kenton Williston 投稿人：DigiKey 北美編輯 在戶外和工業(yè)應(yīng)用以及其他惡劣環(huán)境中，超聲波傳感器等遙感技術(shù)可能會(huì)受到干擾。惡劣天氣、灰塵、碎屑和復(fù)雜的感測(cè)環(huán)境，都是可能
2025-01-26 22:00:001470 
在高性能集成電路 (IC) 設(shè)計(jì)領(lǐng)域，對(duì)稱(chēng)性不僅僅是一種美學(xué)偏好，同時(shí)也是確保器件正常運(yùn)行的關(guān)鍵因素。尤其是在模擬和射頻 (RF) 設(shè)計(jì)中，對(duì)稱(chēng)性設(shè)計(jì)有助于電性保持一致。然而，在 IC 設(shè)計(jì)中確保
2025-05-22 11:07:591440 
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