1. Arm 發(fā)布芯粒系統(tǒng)架構首個公開規(guī)范，加速芯片技術演進
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Arm 控股有限公司宣布其芯粒系統(tǒng)架構 (CSA) 正式推出首個公開規(guī)范，進一步推動芯粒技術的標準化，并減少行業(yè)的碎片化。目前，已有超過60家行業(yè)領先企業(yè)，如ADTechnology、Alphawave Semi、AMI、楷登電子、云豹智能、Kalray、Rebellions、西門子和新思科技等，積極參與了 CSA 的相關工作，助力不同領域的芯片戰(zhàn)略制定并遵循統(tǒng)一的標準。
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Arm 基礎設施事業(yè)部副總裁 Eddie Ramirez 表示：“人工智能 (AI)具備引領新一輪工業(yè)革命的巨大潛力，其市場滲透的深度與廣度均達到了前所未有的水平。為了實現(xiàn)這一宏偉目標，我們必須能夠應對不同市場中廣泛且多樣化的AI工作負載。這伴隨而來的是對計算的廣泛要求，也就意味著我們需要提供遠不止一種的計算解決方案，且每種方案都要針對特定市場的需求進行優(yōu)化。隨著行業(yè)對定制芯片需求的不斷攀升，加之芯片生產的成本與復雜性日益增加，芯粒 (Chiplet)正逐漸成為業(yè)界廣泛采用的解決方案。”
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2. 中國臺灣地震影響臺積電生產，2萬片晶圓或報廢
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雖然近期中國臺灣發(fā)生的6.4級地震沒有對臺積電及其工廠造成重大損害，但其部分產線仍需暫停生產，并可能需要重新校準其設備。據(jù)報道，多達20000片正在加工的晶圓可能會受到影響。
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據(jù)報道，受影響的主要場所包括位于臺南科學園區(qū)的臺積電18廠，這是3nm生產的主要中心；200mm晶圓廠8廠；以及使用4nm和5nm級制造技術生產芯片的14廠。受影響的10000~20000片晶圓僅占臺積電產量的一小部分。臺積電在上個季度處理了341.8萬片300mm等效晶圓，其平均日產量約為37000片。因此，地震不會顯著影響臺積電的財務狀況。然而，如果無晶圓廠公司損失了一批處理器，可能會影響其銷售。
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3. 前英特爾CEO基辛格投資英國AI芯片創(chuàng)企Fractile.ai
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最近辭去英特爾CEO職務的帕特·基辛格 (Pat Gelsinger) 表示，他已投資英國內存計算初創(chuàng)公司Fractile.ai，成為其種子投資人，顯示出基辛格對AI芯片市場依然關注。2024年7月，F(xiàn)ractile宣布已籌集1500萬美元，用于支持其內存AI計算的開發(fā)，該公司聲稱該計算可以至少快100倍的速度和低至十分之一的成本運行最新的AI模型。
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該輪融資由Kindred Capital、NATO Innovation Fund和Oxford Science Enterprises共同領投，主要天使投資者包括ASM的Herman Hauser、前Icera和Five.ai的Stan Boland以及Wayve的Amar Shah。Stan Boland于2024年6月成為Fractile的董事。
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4. 谷歌2.5億美元購買部分HTC XR業(yè)務 交易預計在一季度完成
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1月23日，HTC宣布與谷歌簽署協(xié)議。谷歌將向HTC支付交易價金2.5億美元，部分HTC的XR研發(fā)團隊成員將加入谷歌。在此次協(xié)議中，HTC的XR知識產權非專屬授權（IP）將授予谷歌使用，預計交易將于2025年第一季度完成。在簽署這項協(xié)議后，雙方將探討未來的合作機會。
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這并非兩家公司之間的第一次大規(guī)模交易。2017年，谷歌宣布以11億美元收購HTC部分智能手機業(yè)務。HTC未來將持續(xù)投入VIVE XR全方位解決方案等科技產品的開發(fā)，如VIVE Focus Vision產品等。同時，HTC將持續(xù)構建虛擬現(xiàn)實生態(tài)系統(tǒng)，擴展VIVE版圖，繼續(xù)投入人工智能和元宇宙帶來的創(chuàng)新與機會，在快速變化的全球經濟環(huán)境中，堅持不懈地朝著VIVERSE 愿景前進。
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5. 納芯微推出車規(guī)級D類音頻功率放大器
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納芯微宣布推出可用于汽車音頻系統(tǒng)的數(shù)字輸入車規(guī)級D類（Class D）音頻功率放大器NSDA6934-Q1，可實現(xiàn)四個通道音頻輸出，每通道可輸出最大75W功率，支持低延遲模式和最高192kHz的采樣率，具備靈活的開關頻率、調制方式和多種保護功能，可適配不同的汽車音頻系統(tǒng)設計。
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在汽車音頻系統(tǒng)的發(fā)展歷程中，隨著汽車電子技術的不斷升級，Class D功放憑借高效率、低發(fā)熱和小型化的優(yōu)勢，迅速成為汽車音頻系統(tǒng)的主流選擇。如今，Class D功放不僅滿足了現(xiàn)代汽車對節(jié)能環(huán)保的高要求，還能在有限空間內實現(xiàn)良好的音質表現(xiàn)和功率提升，是推動汽車音頻系統(tǒng)革新的核心動力。
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6. 長城汽車改logo為GWM，魏建軍年會全球招人才，待遇榮譽沒有上限
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近日，長城汽車更換了企業(yè)LOGO，取消“長城汽車”中文標識，改用“GWM”(長城汽車的縮寫Great Wall Motor)，采用以紅色為主色調的扁平化設計。

此外，1月22日，在年會上，長城汽車創(chuàng)始人、董事長魏建軍在會上強調：“將在全球招攬那些能夠獨當一面、有真才實學、敢于挑戰(zhàn)、愿意共同試錯的人，待遇榮譽無上限?！碑斕?，魏建軍還在抖音發(fā)布視頻稱，“我們是一個有傳統(tǒng)的放假時間，就是每年的臘月二十六放假，我們大概臘月初八上班，比一般的企業(yè)放假的時間要長一些，與家人父母多待兩天?！?br /> ?
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