半導(dǎo)體和集成電路是支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，也是高科技之戰(zhàn)的主戰(zhàn)場(chǎng)。長期以來，我國半導(dǎo)體和集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨著高端芯片等核心技術(shù)受制于人的情況。

今年，蘇州將半導(dǎo)體和集成電路產(chǎn)業(yè)作為十大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈之一，未來將重點(diǎn)完善從設(shè)計(jì)、制造到封測(cè)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。蘇州制造的高端芯片也在逐漸打破國外壟斷，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)零的突破。

02第二集

系列報(bào)道《新蘇州制造》，走進(jìn)位于蘇州高新區(qū)的蘇州國芯科技，感受他們的中國“芯”。

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蘇州國芯科技股份有限公司總經(jīng)理肖佐楠正開車去公司，他介紹說，一輛車的表盤、雨刷、開門、關(guān)門這些控制，實(shí)際上都是由芯片來完成的，但目前這些芯片基本上都來自國外。

這樣的情況讓國內(nèi)汽車廠家的芯片供應(yīng)受到了一定限制，因?yàn)楹芏嘈碌摹⒐δ芨鼜?qiáng)的芯片，國外廠家會(huì)優(yōu)先滿足他們自己的汽車品牌。

為了打破這樣的“困局”，2014年，蘇州國芯承接國家重大科技專項(xiàng)，開始了國產(chǎn)車身控制器芯片研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

肖佐楠介紹，芯片從電路設(shè)計(jì)、仿真驗(yàn)證到最后版圖的生成，都是在蘇州國芯的芯片研發(fā)和設(shè)計(jì)部門完成。

肖佐楠介紹，汽車最大的要求就是安全可靠，用專業(yè)術(shù)語叫“零缺陷”，對(duì)于芯片來說，也是一樣的。

蘇州國芯科技股份有限公司項(xiàng)目經(jīng)理劉紅偉介紹，為了實(shí)現(xiàn)“零缺陷”，一個(gè)可靠性實(shí)驗(yàn)可能要做幾個(gè)月，整個(gè)過程中如果有一次失敗了，就要改進(jìn)后再重新做。

50多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，歷時(shí)整整5年，經(jīng)過上萬次功能測(cè)試。2019年，首個(gè)國產(chǎn)車身控制器芯片最終研制成功并實(shí)現(xiàn)了裝車。

目前，蘇州國芯已經(jīng)擁有8大系列40余款CPU內(nèi)核，高端芯片應(yīng)用超過數(shù)億顆，覆蓋信息安全、汽車電子、網(wǎng)絡(luò)通信等關(guān)鍵領(lǐng)域。

蘇州國芯的Logo是C*Core，“C”是China，“Core”是核芯的意思，連起來就是“中國芯”。20多年來，蘇州國芯一直堅(jiān)定信念，做自主的中國芯片。

肖佐楠表示，現(xiàn)在國家政策和各地都非常支持集成電路的發(fā)展，這對(duì)從業(yè)者來說是迎來了蓬勃發(fā)展的時(shí)機(jī)。

蘇州國芯研發(fā)的安全芯片只有米粒大小，安裝在手機(jī)里，就可以保護(hù)個(gè)人信息不被竊取。實(shí)際上，在信息社會(huì)，芯片的應(yīng)用無處不在，而制造芯片的半導(dǎo)體和集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，某種意義上決定著中國制造業(yè)的水平。

目前，蘇州全市從事半導(dǎo)體和集成電路相關(guān)企業(yè)約220家，從業(yè)人員近4萬人。2019年蘇州市半導(dǎo)體和集成電路產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入515億元，占到全省25%、全國7%。半導(dǎo)體和集成電路產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為新蘇州制造的重要代表。

相信隨著越來越多的高端芯片問世，芯片領(lǐng)域“卡脖子”的問題也將逐步得到破解，讓中國真正從制造大國，走向制造強(qiáng)國。
編輯：hfy