隨著比特幣的出現，通過其底層技術區(qū)塊鏈，出現了一種新的安全的價值轉移方法。自10年前比特幣誕生以來，大量主流實體研究了各種各樣的方式來引導區(qū)塊鏈的潛力。自動化巨頭西門子正在評估各種企業(yè)用例的技術，包括改善汽車共享市場。

西門子正在追隨主流巨頭尋求整合區(qū)塊鏈的趨勢。 “我們正在開發(fā)區(qū)塊鏈系統(tǒng)的工業(yè)擴展產品。西門子公司網絡安全技術主管安德烈亞斯?金德（Andreas Kind）在接受采訪時對我說。前面提到的用例與供應鏈、移動性、制造等領域相關。

Kind解釋說，當實體對向區(qū)塊鏈邁進感興趣時，它們通常要經過一段時間的測試和發(fā)現，然后才能選擇最有效和適用的用例?！拔鏖T子正處于這種階段，”他補充道。Kind說，該公司剛剛完成了一段時間的探索，“現在我們真正進入了一組與西門子業(yè)務相關的用例?！盞ind指出，西門子尤其希望獲得區(qū)塊鏈的使用許可。

區(qū)塊鏈在移動領域

網絡安全和區(qū)塊鏈主管提到移動領域是西門子區(qū)塊鏈應用的重點之一。西門子在移動領域有一個單獨的分支機構。德國西門子公司（Siemens AG）的子公司西門子移動（Siemens Mobility）在其網站上表示，該公司致力于提供“交通解決方案”，將“人和貨物”運送到全球各地。

汽車共享作為一種選擇

Kind解釋說，生活或工作在較大城市地區(qū)的人們通常依賴于拼車，而不是承擔與擁有汽車相關的一些責任，比如停車、汽車付款和保險。根據Enterprise CarShare網站上的詳細信息，拼車服務允許用戶在任何時間段租車，甚至短至一小時。Zipcar是汽車共享操作的另一個例子。

這是一個巨大的轉變。所以在未來，圍繞移動服務將會有更多的機會，而不僅僅是賣一輛車，你已經在汽車共享的背景下看到了。人們想要從A點到B點，而不是擁有一輛汽車然后移動，因為有時這比擁有自己的汽車方便得多。

正如Kind特別提到的“加油卡”，拼車確實有它的困難。Kind說，在汽車共享訂閱服務中，“你不用擔心支付停車費，也不用擔心給汽車加油，所以所有費用都包括在內。”

不過，Kind說，有時客戶可能需要給汽車加油。找到一個合適的加油站可能很困難，因為客戶需要在特定的加油站加油，這些加油站是與客戶共享汽車的公司合作的。當顧客找到要加油的地方時，他們必須使用加油卡，并附上相關的個人識別號碼（PIN），詳細說明。

Kind指出：“這不僅對司機不方便，對公司也不方便，因為加油卡會被盜，然后在互聯(lián)網上出售?！彼忉屨f：“在工業(yè)環(huán)境中，你需要某種東西，一種技術，可以把彼此（不）完全信任的不同參與者聚集在一起。”“這正是區(qū)塊鏈可以增加價值的地方?！?/p>

汽車共享和區(qū)塊鏈

Kind解釋說，共享汽車是西門子正在考慮將區(qū)塊鏈整合的一個領域，“在這個領域，區(qū)塊鏈提供了一種更無摩擦的交易方式?！彼a充稱：“交易可以是汽車交付，也可以是（簡單的）拼車”Kind還注意到許多相互作用的團體，如經紀人、擁有汽車的組織、“車庫提供者”等等。Kind說：“所有這一切在交易進行的過程中應該是完全無縫的，區(qū)塊鏈確實是一項正確的技術?！?/p>

在博世2019年互聯(lián)世界大會上，西門子的一名代表在電子郵件中向我解釋，西門子的企業(yè)技術團隊詳細介紹了“基于區(qū)塊鏈的智能停車”的概念，將其作為區(qū)塊鏈使用的一種可能性。