動態(tài)

• 發(fā)布了文章 2025-09-09 15:59

  什么，以太網(wǎng)能傳CAN報文？

  

  概述IEEE1722（AVB/TSN協(xié)議族中的核心協(xié)議）不僅定義了基于以太網(wǎng)的音視頻流傳輸格式（AVTP-AAF），還包含了一套關(guān)鍵的控制協(xié)議—AVTPControlFormat（后文簡稱ACF），為控制指令在車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)不同控制節(jié)點間的傳輸提供了新的選擇。通俗來講，ACF就是將目前較為成熟的控制協(xié)議（如CAN、LIN、FlexRay甚至是RS232串口指令等）

  CAN 以太網(wǎng) 音視頻

  2.4k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2025-09-08 13:29

  經(jīng)緯恒潤AR-HUD雙獎加冕

  

  近日，經(jīng)緯恒潤在中國汽車智能科技領(lǐng)域喜報頻傳：其全自主研發(fā)的AR-HUD（增強現(xiàn)實抬頭顯示）產(chǎn)品榮獲"2025（第三屆）智輅獎·中國汽車智能創(chuàng)新技術(shù)大獎"；與此同時，公司憑借智能座艙AR-HUD、像素大燈、CMS、DMS全棧解決方案的規(guī)?；涞?，被授予"2025第五屆智能網(wǎng)聯(lián)與自動駕駛年會·智能座艙優(yōu)秀企業(yè)獎"。獲得上述雙項殊榮，印證了經(jīng)緯恒潤在智能座艙領(lǐng)域

  Ar 智能座艙 汽車 經(jīng)緯恒潤

  1.9k瀏覽量

• 發(fā)布了方案 2025-09-05 14:25

  汽車軟件研發(fā)智能化：AI在CI/CD中的實踐

  

  當(dāng)汽車行業(yè)加速駛?cè)搿败浖x”的時代，軟件已成為決定車輛競爭力的核心要素。從智能座艙的多場景交互到自動駕駛的復(fù)雜決策邏輯，汽車軟件的代碼量逐年遞增，復(fù)雜度呈指數(shù)級攀升，傳統(tǒng)研發(fā)流程深陷困境：代碼質(zhì)量管控滯后，大量依靠人工評審和后期專業(yè)工具測試服務(wù)器、測試設(shè)備、軟件license等軟硬資源長期處于“忙閑不均”的狀態(tài)故障日志排查淪為“體力博弈”，人工手動排查篩選海量日志無法快速掌控、分析當(dāng)前研發(fā)效能狀

  AI 智能化 汽車軟件

  2.1k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2025-09-01 17:10

  重磅！經(jīng)緯恒潤智能運輸方案落地淮安港，效率革命開啟！

  

  近日，經(jīng)緯恒潤成功向淮安新港交付了首批6臺重載自動駕駛平板車（HAV），標志著公司智慧港口解決方案成功落地又一重要客戶——淮安港。此次交付標志著淮安新港三期工程無人水平運輸系統(tǒng)建設(shè)從藍圖走向現(xiàn)場應(yīng)用場景，也是經(jīng)緯恒潤繼唐山港、日照港、龍拱港等項目后，在智慧港口領(lǐng)域拿下的又一重要訂單。此批投入使用的HAV車輛將服務(wù)于淮安新港三期工程的日常運營，旨在提升集裝箱在

  智慧港口 經(jīng)緯恒潤 自動駕駛

  910瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2025-09-01 16:23

  9月4日在線研討會 | AI賦能下的汽車軟件研發(fā)CI/CD實踐

  

  隨著汽車智能化進程加速，軟件復(fù)雜度呈指數(shù)級增長，傳統(tǒng)研發(fā)流程面臨嚴峻挑戰(zhàn)：研發(fā)質(zhì)量難保障：代碼評審高度依賴人工，易遺漏隱患；軟件管理缺失版本間代碼變更鏈路、配置差異及測試結(jié)果等關(guān)鍵信息的追溯研發(fā)效率難提升：測試用例人工編寫為主，難以適配快速迭代；研發(fā)軟硬資源分配缺乏動態(tài)調(diào)控，長期處于“忙閑不均”狀態(tài)研發(fā)進度難掌握：效能評審缺少數(shù)據(jù)支撐，無法快速掌控研發(fā)進度和

  AI 汽車 汽車軟件

  1.8k瀏覽量

• 發(fā)布了方案 2025-09-01 15:13

  汽車電氣系統(tǒng)的發(fā)展演進為測試帶來了哪些影響？

  

  隨著汽車智能化進程加速，車輛電氣系統(tǒng)方案持續(xù)演進。為滿足日益嚴格的功能安全要求，主機廠逐漸引入智能配電、冗余配電等新型方案，這給電氣系統(tǒng)的測試環(huán)節(jié)帶來了顯著影響。智能配電測試何為智能配電？下圖分別展示了傳統(tǒng)電氣架構(gòu)以及較新的電氣架構(gòu)，對比來看：傳統(tǒng)電氣架構(gòu)主要由各級熔斷式保險，配合繼電器完成回路配電；而較新的電氣架構(gòu)保留了部分或完全取消熔斷式保險，更多地采用控制器完成回路配電，控制器實現(xiàn)配電所用到

  汽車 測試 電氣系統(tǒng)

  236瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2025-08-29 16:02

  經(jīng)緯恒潤聯(lián)手紫荊半導(dǎo)體，為 RISC-V 架構(gòu)芯片注入靈魂

  

  8月29日，經(jīng)緯恒潤與南京紫荊半導(dǎo)體有限公司（以下簡稱“紫荊半導(dǎo)體”）正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將圍繞基礎(chǔ)軟件與基于RISC-V架構(gòu)的車規(guī)級芯片領(lǐng)域展開深度合作，共同推動國產(chǎn)汽車電子系統(tǒng)與芯片技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)升級。此次戰(zhàn)略合作，雙方將緊密協(xié)同，充分發(fā)揮各自核心優(yōu)勢，實現(xiàn)技術(shù)與資源的深度互補：經(jīng)緯恒潤將依托在基礎(chǔ)軟件領(lǐng)域多年積累的技術(shù)沉淀

  RISC-V 半導(dǎo)體 經(jīng)緯恒潤

  743瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2025-08-28 18:03

  經(jīng)緯恒潤助力2025巴哈大賽，賦能未來汽車人才

  

  8月19日至24日，2025年中國汽車工程學(xué)會巴哈大賽將在浙江南潯舉辦。本次大賽聚焦汽車工程技術(shù)創(chuàng)新與青年人才培養(yǎng)，吸引了全國眾多高校、企業(yè)及行業(yè)專家的積極參與。經(jīng)緯恒潤作為賽事合作伙伴，深度參與本次盛會，為中國汽車工程人才的培養(yǎng)與技術(shù)生態(tài)的繁榮貢獻力量。中國汽車工程學(xué)會巴哈大賽自創(chuàng)辦以來，始終秉持“實踐育人、挑戰(zhàn)極限”的理念，已成為國內(nèi)汽車工程領(lǐng)域的重要賽

  汽車 經(jīng)緯恒潤

  657瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2025-08-26 17:41

  自主工具鏈助力端到端組合輔助駕駛算法驗證

  

  算法介紹傳統(tǒng)組合輔助駕駛算法一般分為感知定位、決策規(guī)劃、控制三部分功能，將傳感器數(shù)據(jù)輸入后，經(jīng)算法處理，輸出控制指令。傳統(tǒng)組合輔助駕駛算法中的決策規(guī)劃模塊，通過規(guī)則代碼迭代來應(yīng)對不同場景，無法徹底解決越來越多的長尾問題。圖1輔助駕駛算法（圖片來源網(wǎng)絡(luò)）端到端輔助駕駛算法是一種深度學(xué)習(xí)算法，該算法將傳感器數(shù)據(jù)輸入后，基于大模型直接輸出車輛控制指令。端到端輔助駕

  仿真測試 汽車測試 輔助駕駛

  3.3k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2025-08-25 15:08

  經(jīng)緯恒潤亮相上汽“芯”沙龍：破解國產(chǎn)芯片上車“最后一公里”，我們這樣做！

  

  “芯”潮澎湃，國產(chǎn)當(dāng)立。在汽車產(chǎn)業(yè)加速邁向智能化的今天，構(gòu)建安全、自主、可控的汽車芯片生態(tài)已成為行業(yè)共識。近日，一場以“芯鏈共進，生態(tài)躍遷”為主題的產(chǎn)業(yè)技術(shù)沙龍在上海拉開帷幕。這場由上汽金控主辦的盛會，匯聚了以上汽集團為代表的主機廠，以及覆蓋芯片設(shè)計、制造、封測全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)秀企業(yè)。上汽集團已將“擴大國產(chǎn)應(yīng)用規(guī)模，提升國產(chǎn)制造比例”提升至戰(zhàn)略高度。這不僅是主機

  國產(chǎn)芯片 經(jīng)緯恒潤 芯片

  1.6k瀏覽量