動態(tài)

• 發(fā)布了文章 2024-10-09 08:06

  斷連塊應(yīng)用于飛控測試環(huán)境斷線測試箱

  

  斷連塊概述Overviewofdisconnectedblocks斷連塊是一種用于電路中斷連接的連接器，廣泛應(yīng)用于電子測試設(shè)備和通信系統(tǒng)中。它能夠在特定條件下，通過手動插拔精準地中斷電路連接，以此模擬電路中的斷線狀態(tài)，從而實現(xiàn)對電路問題的檢測和診斷，確保電路系統(tǒng)的正常運行。斷連塊工作原理WorkingprinciplePXI信號通過連接電纜轉(zhuǎn)接到斷線測試箱，

  測試 連接器 飛控

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• 發(fā)布了文章 2024-09-28 08:08

  CMA-260P高密連接器應(yīng)用于航空數(shù)據(jù)采集環(huán)境驗證

  

  應(yīng)用背景仿真激勵系統(tǒng)為航空電子試驗提供動態(tài)的實時飛行環(huán)境參數(shù)、飛機飛行參數(shù)、飛機性能參數(shù)等，并在環(huán)境仿真的支持下，為機載設(shè)備提供在任務(wù)剖面內(nèi)工作所需的傳感器信號，綜合驗證平臺的支持下實現(xiàn)航空電子分系統(tǒng)模擬和非航空電子系統(tǒng)模擬等，支持系統(tǒng)的增量式集成策略，進而實現(xiàn)從全數(shù)字到半物理平臺的平滑過渡，測試設(shè)備對于航空電子設(shè)備端口信號的大量接入互連，需要高密度高可靠性

  數(shù)據(jù)采集 航空 連接器

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• 發(fā)布了文章 2024-08-30 13:20

  ATE測試設(shè)備：光纖連接解決方案

  

  OM3多模光纖（Multi-ModeFiber），屬于OM系列光纖中的一種。光纖芯直徑通常為50μm，包層直徑為125μm。具有低色散和激光優(yōu)化的性能特點。帶寬高達2000MHz-km，最高支持100Gbps的傳輸速率，傳輸距離可達550米。在測試測量領(lǐng)域，OM3多模光纖我們常見的應(yīng)用有：分布式光纖傳感系統(tǒng)、CCD視覺、激光掃描、動態(tài)仿真測試等。常見的連接器

  ATE 光纖 測試設(shè)備

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• 發(fā)布了文章 2024-08-13 08:37

  重磅新品 | 高速數(shù)據(jù)測試的可靠連接方案

  

  引言隨著總線技術(shù)的發(fā)展，高速應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛，商用的多媒體屏，或是汽車電子領(lǐng)域，測試速度的要求也從Mbps升級到了Gbps。在測試中，高速解決方案有很多，但如何保障信號的完整性，并延長方案的使用壽命才是考驗產(chǎn)品的主要因素。今天給大家介紹一款由騰方中科推出的的TPDC系列高速解決方案，它恰好可以滿足上述三個要求。支持1553B,ARINC429,AFDX,DV

  可靠連接 測試 高速數(shù)據(jù)

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• 發(fā)布了文章 2024-08-06 13:22

  解讀 OM3 多模光纖在測試行業(yè)的應(yīng)用，最后一種令人稱奇！

  

  多模光纖（Multi-ModeFiber），屬于OM系列光纖中的一種。光纖芯直徑通常為50μm，包層直徑為125μm。這種較大的纖芯直徑允許光信號以多個模式（路徑）在纖芯中傳輸，從而實現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸。具有低色散和激光優(yōu)化的性能特點。我們常見的多模光纖有OM1,OM2,OM3和OM4。在帶寬、傳輸速率和傳輸距離上依次遞增，參考下表：可以看到：1.帶寬：OM3多

  光纖布線 多模光纖 測試 監(jiān)測

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• 發(fā)布了文章 2024-07-11 11:22

  盤點國內(nèi)ATE測試設(shè)備產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍品牌

  

  我國從90年開始，在航空航天、軌道交通等領(lǐng)域，大力發(fā)展ATE設(shè)備，目前在國內(nèi)，已形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，涌現(xiàn)了大量的龍頭企業(yè)。本文將為您介紹幾家在ATE測試設(shè)備領(lǐng)域具有顯著優(yōu)勢與專業(yè)實力的廠家，幫助您更好地了解市場動態(tài)，為您的生產(chǎn)線升級或新建項目提供參考。

  ATE測試 全集成 自動測試 連接器

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• 發(fā)布了文章 2024-07-10 08:39

  V50海量互聯(lián)，助力高品質(zhì)電纜生產(chǎn)

  

  應(yīng)用場景高密度電纜制作完成后，需要對產(chǎn)品的性能做全面測試，以確保電纜性能和使用壽命。痛點客戶以往的做法是，針對不同的產(chǎn)品搭建測試模型，再根據(jù)測試內(nèi)容，分別用不同測試儀器進行測試，全部合格后方能出貨。目前遇到了以下痛點：●產(chǎn)品類型多，換線測試不方便，測試周期拉長，導(dǎo)致出貨周期拉長；●傳統(tǒng)導(dǎo)通測試無法提供具體的導(dǎo)通電阻值，故而無法測試導(dǎo)通性能；●產(chǎn)品針腳密度高，

  信號通道 測試 測試儀器 電纜

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• 發(fā)布了文章 2024-07-10 08:39

  航電綜合測試連接方案

  

  應(yīng)用場景：在系統(tǒng)集成環(huán)境中，客戶需要模擬與航電各子系統(tǒng)非總線信號交聯(lián)關(guān)系的模擬量、離散量、同步器、頻率量、RS232/422/485、1553B、CAN、ARINC429、1394B、TCP/UDP、FC、AFDX、RapidIO、LVDT/RVDT、LVDS、HB6096等狀態(tài)信號，以實現(xiàn)對航電各子系統(tǒng)的功能、接口以及交聯(lián)關(guān)系的驗證。原有的測試結(jié)構(gòu)如下圖：

  總線信號 測試 航電

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• 發(fā)布了文章 2024-07-10 08:39

  航空發(fā)動機控制器 測試連接方案

  

  應(yīng)用場景隨著航空發(fā)動機技術(shù)的發(fā)展，發(fā)動機控制承擔的任務(wù)越來越多，比如：●燃油流量控制；●空氣質(zhì)量流量控制；●渦輪間隙控制；●冷卻控制；●窩漿、窩軸發(fā)動機控制；●超聲速飛機控制；對于不同的任務(wù)、不同的機型，控制器也不一樣，這就會出現(xiàn)很多控制器型號，往往每種型號的數(shù)量較少，數(shù)十或者數(shù)百臺。判斷控制器的性能，有常見的四個指標：響應(yīng)速度控制精度穩(wěn)定性可靠性這些都需要

  發(fā)動機 控制器 測試

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• 發(fā)布了文章 2024-07-10 08:38

  祝賀！騰方中科與品英中國達成聯(lián)盟商合作伙伴協(xié)議

  

  近日，騰方中科創(chuàng)始人劉先生與品英中國總經(jīng)理焦女士在騰方中科長沙總部會面，雙方為聯(lián)結(jié)商業(yè)和技術(shù)上的深度戰(zhàn)略合作進行了融洽討論，并就合作內(nèi)容達成了詳細協(xié)議。01品英中國PickeringInterfaces設(shè)計并生產(chǎn)模塊化信號開關(guān)和用于電子測試和驗證的仿真產(chǎn)品。提供業(yè)內(nèi)種類最全面的用于PXI、LXI和PCI應(yīng)用的開關(guān)和仿真產(chǎn)品。同時也為這些產(chǎn)品提供配套的電纜連接

  信號開關(guān) 電子測試 連接器

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