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• 發(fā)布了文章 2024-06-05 11:28

  SiC模塊MPRA1C65-S61進(jìn)行開關(guān)電源設(shè)計(jì)

  

  今天和大家分享一下我在使用MPRA1C65-S61這款SiC模塊進(jìn)行開關(guān)電源設(shè)計(jì)時(shí)的一些實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。這款模塊的反向重復(fù)峰值電壓為650V，連續(xù)正向電流為100A，非常適合用在開關(guān)電源設(shè)備上。為什么選擇SiC模塊?首先，大家可能會問，為什么要選擇SiC(碳化硅)模塊?相比傳統(tǒng)的硅基模塊，SiC模塊具有更高的效率、更低的開關(guān)損耗和更好的熱性能。這意味著在相同的設(shè)計(jì)

  SiC模塊 開關(guān)電源 設(shè)備

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• 發(fā)布了文章 2024-06-04 11:56

  中國新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，本土車規(guī)MCU國產(chǎn)化率目標(biāo)25%

  

  在新能源汽車領(lǐng)域，中國正展現(xiàn)出其強(qiáng)大的市場影響力和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型能力。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，2023年我國新能源車產(chǎn)銷量突破900萬輛大關(guān)，市場占有率超過30%，連續(xù)九年領(lǐng)跑全球，成為推動全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵力量。在這一背景下，車規(guī)級芯片作為汽車產(chǎn)業(yè)的核心零部件，其國產(chǎn)化進(jìn)程顯得尤為重要。隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，單車芯片需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長

  新能源汽車 汽車 車規(guī)MCU 車規(guī)級芯片

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• 發(fā)布了文章 2024-06-04 11:55

  基于SiC Diode模塊在焊接切割設(shè)備中的技術(shù)優(yōu)勢

  

  焊接切割設(shè)備通?？梢酝ㄟ^功率模塊解決設(shè)計(jì)方案實(shí)現(xiàn)其高效、穩(wěn)定的輸出功率，從而幫助設(shè)備延長使用壽命和保持穩(wěn)定性。為了滿足高效、穩(wěn)定、耐用的焊接切割設(shè)備需求，MPRA1C65-S61SiCDiode模塊應(yīng)運(yùn)而生，這是一款基于碳化硅(SIC)技術(shù)的新型SICDIODE模塊。這篇文章將深入探討SICDIODE模塊的技術(shù)優(yōu)勢，以及它在焊接切割設(shè)備中的應(yīng)用和性能提升。圖

  Diode 焊接 碳化硅

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• 發(fā)布了文章 2024-06-03 14:18

  中國碳化硅襯底行業(yè)產(chǎn)能激增，市場或?qū)⒂瓉韮r(jià)格戰(zhàn)

  

  從2023年起，中國碳化硅襯底行業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展高潮。隨著新玩家的不斷加入和多個(gè)項(xiàng)目的全國落地，行業(yè)產(chǎn)能迅速擴(kuò)張，達(dá)到了新的高度。根據(jù)最新行業(yè)數(shù)據(jù)，國內(nèi)碳化硅襯底的折合6英寸銷量已突破百萬大關(guān)，多家廠商的產(chǎn)能增長速度顯著超過市場預(yù)期。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，中國2023年的6英寸碳化硅襯底產(chǎn)能已占據(jù)全球產(chǎn)能的42%，預(yù)計(jì)到2026年，這一比例將提升至50%左右

  主機(jī) 汽車 碳化硅

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• 發(fā)布了文章 2024-06-03 14:15

  并行連接的SiC MOSFET可以帶來更多電力

  

  功率器件(如開關(guān)、電阻和MOSFET)的并聯(lián)連接旨在分擔(dān)功率，使設(shè)備能夠承受更大的功率。它們可以并聯(lián)連接，以增加輸出電流的容量。由于不受熱不穩(wěn)定性的影響，并聯(lián)連接通常比其他較老的組件更簡單且不那么關(guān)鍵，碳化硅MOSFET也可以與其他同類設(shè)備并聯(lián)使用。在正常情況下，多個(gè)單元的簡單并聯(lián)連接運(yùn)行良好，但在與溫度、電流和工作頻率相關(guān)的特殊情況下，工作條件可能變得關(guān)鍵

  MOSFET SiC 電流

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• 發(fā)布了文章 2024-05-31 14:00

  新能源汽車再升級！我國計(jì)劃投入60億元加速全固態(tài)電池研發(fā)

  

  中國日報(bào)近日報(bào)道，中國政府或?qū)⑼度爰s60億元用于全固態(tài)電池的研發(fā)工作，以推動電池技術(shù)的創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級。據(jù)悉，這一史無前例的項(xiàng)目由政府相關(guān)部委牽頭實(shí)施，寧德時(shí)代、比亞迪、一汽、上汽、衛(wèi)藍(lán)新能源和吉利等六家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)有望獲得政府的基礎(chǔ)研發(fā)支持。全固態(tài)電池作為新能源汽車領(lǐng)域的重要創(chuàng)新方向，因其高安全性、長壽命和快速充電能力而備受矚目。然而，由于原材料獲取困難、制

  全固態(tài)電池 新能源汽車

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• 發(fā)布了文章 2024-05-31 13:59

  如何保護(hù)電子元器件以延長生命周期

  

  在電子電力領(lǐng)域，許多關(guān)鍵應(yīng)用要求設(shè)備必須運(yùn)行很長一段時(shí)間，甚至幾十年。尤其是對于航空航天、國防、能源和醫(yī)療行業(yè)方面而言，為了保持設(shè)備正常運(yùn)行，必須在其整個(gè)生命周期內(nèi)持續(xù)供應(yīng)組件。那么，如何保護(hù)電子元器件以延長生命周期，解決這個(gè)問題的一種方法是在生產(chǎn)結(jié)束后長期儲存半導(dǎo)體元件。該解決方案使您能夠在設(shè)備的整個(gè)使用壽命期間持續(xù)供應(yīng)組件。01電子設(shè)備如果沒有組成它們的

  電子元器件 電子電力 設(shè)備

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• 發(fā)布了文章 2024-05-30 11:24

  國產(chǎn)8英寸碳化硅晶圓邁入新紀(jì)元，芯聯(lián)集成引領(lǐng)行業(yè)突破

  

  5月27日，中國半導(dǎo)體制造領(lǐng)域迎來里程碑式的事件——芯聯(lián)集成宣布其8英寸碳化硅工程批次成功下線，這一成就標(biāo)志著國產(chǎn)8英寸碳化硅晶圓的生產(chǎn)正式邁入國產(chǎn)化階段。此項(xiàng)目總投資高達(dá)9.61億元，預(yù)計(jì)全面投產(chǎn)后，將形成每年6萬片6/8英寸碳化硅晶圓的生產(chǎn)能力，為我國的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)注入強(qiáng)勁動力。來源：芯聯(lián)集成在全球半導(dǎo)體競爭日益激烈的背景下，碳化硅(SiC)材料因其獨(dú)特的

  晶圓 碳化硅 芯聯(lián)集成

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• 發(fā)布了文章 2024-05-30 11:23

  碳化硅(SiC)功率器件的開關(guān)性能比較

  

  過去十年，碳化硅(SiC)功率器件因其在功率轉(zhuǎn)換器中的高功率密度和高效率而備受關(guān)注。制造商們已經(jīng)開始采用碳化硅技術(shù)來開發(fā)基于各種半導(dǎo)體器件的功率模塊，如雙極結(jié)晶體管(BJT)、結(jié)型場效應(yīng)晶體管(JFET)以及現(xiàn)在的金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管(MOSFET)。碳化硅功率器件在這些碳化硅功率器件的開關(guān)性能中，制造商通常需要在柵極驅(qū)動復(fù)雜性和所需性能之間進(jìn)行權(quán)衡

  SiC 功率器件 碳化硅

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• 發(fā)布了文章 2024-05-29 11:36

  英飛凌推出全新CoolSiC™ 400V MOSFET系列，滿足AI服務(wù)器需求

  

  隨著人工智能(AI)技術(shù)的快速發(fā)展，AI處理器對功率的需求呈現(xiàn)出顯著增長態(tài)勢。為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，英飛凌科技股份有限公司近日宣布，將SiCMOSFET(碳化硅金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管)的開發(fā)范圍擴(kuò)展至400V領(lǐng)域，并推出了全新的CoolSiC?400VMOSFET系列。這一創(chuàng)新產(chǎn)品不僅滿足了AI服務(wù)器電源(PSU)日益增長的功率需求，同時(shí)保持了服務(wù)器機(jī)架規(guī)

  AI MOSFET 服務(wù)器 英飛凌

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