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7.22在線研討會 | 基于高層級設(shè)計的FPGA開發(fā)快速迭代2021-07-16 09:30
本次研討會將對高層級FPGA開發(fā)方式進行重點介紹，包括各開發(fā)方式的優(yōu)勢以及其適用場景，與您共同探討高層級設(shè)計的FPGA開發(fā)在嵌入式部署領(lǐng)域中的實際應(yīng)用。 -
經(jīng)緯恒潤出席第五屆汽車ISO26262應(yīng)用與發(fā)展技術(shù)峰會2021-07-13 10:15
2021年7月8日-9日，由ATC汽車技術(shù)會議主辦的“2021第五屆汽車ISO26262應(yīng)用與發(fā)展技術(shù)峰會”在上海圓滿落幕。來自整車廠、零部件系統(tǒng)集成商、第三方認(rèn)證機構(gòu)、新能源電動等領(lǐng)域的584+名嘉賓參與了此次峰會，參會嘉賓就功能安全、自動駕駛等當(dāng)前熱點話題展開了熱烈討論，大大推動了功能安全行業(yè)的技術(shù)交流與產(chǎn)業(yè)互動。 -
喜訊 | 經(jīng)緯恒潤榮獲上汽紅巖技術(shù)優(yōu)勝獎！2021-07-12 16:57
7月7日，以“上汽紅巖，中國力量”為主題的2021年上汽紅巖采購商務(wù)年會在重慶渝州賓館順利召開。本次大會上，經(jīng)緯恒潤憑借在網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品的供應(yīng)中，雄厚的研發(fā)實力與產(chǎn)品質(zhì)量榮獲2020年度“技術(shù)優(yōu)勝獎”！作為上汽紅巖重要的合作伙伴，經(jīng)緯恒潤供應(yīng)的網(wǎng)關(guān)除了在國六車型上標(biāo)配之外，還在智能重卡、燃料電池重卡、純電動重卡上搭載，為上汽紅巖實現(xiàn)電動化和智能化提供了技術(shù)保障。未汽車電子 989瀏覽量 -
喜訊 | 經(jīng)緯恒潤加入中國港口協(xié)會！2021-07-08 17:22
近日，經(jīng)中國港口協(xié)會秘書處審核，報協(xié)會批準(zhǔn)，北京經(jīng)緯恒潤科技股份有限公司正式加入中國港口協(xié)會，成為其會員單位！經(jīng)緯恒潤在智慧港口建設(shè)領(lǐng)域持續(xù)深耕，深入?yún)⑴c唐山港、日照港等5G智慧港口建設(shè)，提供集裝箱及散貨碼頭L4級自動駕駛車隊及運營管理系統(tǒng)、5G車聯(lián)網(wǎng)落地應(yīng)用、V2X車路協(xié)同等智能化和信息化系統(tǒng)建設(shè)。 -
【轉(zhuǎn)載】重磅！全自動碼頭新堆場投產(chǎn)2021-07-08 16:49
背景介紹6月18日，由經(jīng)緯恒潤和一汽解放、蘇州摯途參與研發(fā)的無人集卡運輸系統(tǒng)在山東港口集團日照港全自動碼頭G區(qū)堆場背箱參與“宏泰27”輪自動化裝船作業(yè)。外集卡收發(fā)箱與無人集卡裝卸船作業(yè)投入常態(tài)化生產(chǎn)。未來一周還將有新一批十臺無人集卡加入車隊，進一步提高G泊位自動化作業(yè)產(chǎn)能。6月18日，5臺無人集卡從山東港口日照港，全自動碼頭G區(qū)堆場背箱參與“宏泰27”輪自動化裝船作業(yè)。外集卡收發(fā)箱與無人集卡裝卸船 -
轉(zhuǎn)載：2020中國乘用車前視系統(tǒng)前十供應(yīng)商本土僅經(jīng)緯恒潤入圍2021-07-08 11:55
隨著智能汽車的發(fā)展，“軟件定義汽車”逐漸成為業(yè)內(nèi)共識，其核心是軟硬分離、硬件預(yù)埋。2021年1-5月，國內(nèi)發(fā)布的多款新車均預(yù)埋大量傳感器硬件，特別是攝像頭，以實現(xiàn)L2/L2+級以上ADAS功能。未來，隨著搭載高速自動駕駛、城區(qū)自動駕駛、記憶泊車功能的新車放量，對車周和車內(nèi)感知的需求將進一步增強。預(yù)計L2+級以上普遍需要11個以上攝像頭，L4\L5級別以視覺為主的攝像頭數(shù)量會超過15個。 -
喜訊 | 經(jīng)緯恒潤與一汽奔騰完成綠色智能聯(lián)盟簽約！2021-05-21 20:55
5月18日，一汽奔騰十五周年戰(zhàn)略簽約活動在吉林長春隆重舉行，并圓滿落幕。經(jīng)緯恒潤總裁齊占寧博士應(yīng)邀出席了此次戰(zhàn)略簽約活動。電動汽車 1171瀏覽量 -
5月27日在線研討會 | 汽車領(lǐng)域多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計解決方案2021-05-21 20:54
汽車設(shè)計是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及多個學(xué)科專業(yè)領(lǐng)域，包括結(jié)構(gòu)、碰撞、NVH、熱、電池等多學(xué)科的協(xié)同設(shè)計，不同學(xué)科之間數(shù)據(jù)難以傳遞，基于經(jīng)驗的人工試錯優(yōu)化過程導(dǎo)致研發(fā)周期長、研發(fā)成本高。電動汽車 1169瀏覽量 -
智能駕駛整車在環(huán)實驗室 SYNO 解決方案2021-05-14 20:19
隨著汽車行業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢，對智能網(wǎng)聯(lián)車輛的測試驗證手段提出了更高的要求。當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)車輛的測試手段依賴單部件、單系統(tǒng)的測試，一方面測試周期長，人力 \ 設(shè)備投入成本高，另一方面缺乏整車環(huán)境，測試范圍窄，無法形成完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試驗證評價體系。汽車電子 1366瀏覽量
