廣州工控傳感科技有限公司文章

• TE泰科液位傳感器2023-05-17 14:09

  

  帶氣泡檢測器的完整傳感器，可以區(qū)分血和鹽水。帶無創(chuàng)的溫度傳感器，閉合壓力傳感器可以用來檢測腎臟透析機中的血箱液面。通用的微小電子產(chǎn)品，可檢測大部分管子為1/32” to 3/8”的注射泵、藥物輸送儀器等。模塊可以數(shù)到氣泡大小至1微升到20微升。微顯傳感器用來檢測人造皮膚厚度側(cè)面，非植入點液位傳感器SL-630系列用來檢測試劑低位和廢物高位警告。

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• MEAS精量發(fā)動機SCR傳感器2023-05-17 14:07

  

  利用濕度傳感器優(yōu)化EGR和SCR控制 高濕度可以降低燃燒溫度，并且減少氮氧化合物 低濕度增加燃燒溫度和氮氧化合物 濕度與氮氧化合物直接相關(guān) 當濕度從15%增加到55%時，氮氧化合物減少大約30% 燃燒.EGR廢氣循環(huán).和SCR選擇性催化還原系統(tǒng)通過濕度傳感器得到更好地控制 濕度傳感器為ECU提供重要的實時反饋，優(yōu)化發(fā)動機運行

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• MEAS精量溫度傳感器種類2023-05-17 14:04

  

  溫度傳感器的基本原理 在嵌入式系統(tǒng)中，總是需要更高的性能、更多的功能和更小的外形尺寸。 鑒于這種需求，設(shè)計人員必須監(jiān)控整體溫度以確保安全并保護系統(tǒng)。 將更多傳感器集成到應(yīng)用中進一步推動了對溫度測量的需求，不僅可以測量系統(tǒng)條件或環(huán)境條件，還可以補償溫度敏感組件并保持整體系統(tǒng)精度。

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• 力傳感器工作原理2023-05-17 14:01

  

  力是物質(zhì)運動變化的直接原因。 力傳感器可以檢測機械量，例如張力、張力、壓力、重量、扭矩、內(nèi)部應(yīng)力和應(yīng)變。 具體器件包括金屬應(yīng)變計、壓力傳感器等，已成為電力設(shè)備、工程機械、各類作業(yè)機械和工業(yè)自動化系統(tǒng)中不可缺少的核心部件。力傳感器主要由三部分組成： 1---力敏元件（即彈性體，常用材料有鋁合金、合金鋼和不銹鋼）。 2---轉(zhuǎn)換元件（最常見的是電阻應(yīng)變片）。

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• MEAS加速度傳感器工作原理2023-05-17 13:54

  

  當受到應(yīng)力或形變時，壓電材料產(chǎn)生電壓輸出 壓電材料與導(dǎo)電支撐基座連接 在壓電材料的上面有一個電極，電極上面是個質(zhì)量塊 當受到的是均勻加速度（例如：重力加速度），輸出為零 壓電式加速度傳感器只響應(yīng)動態(tài)加速度或振動

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• 交通傳感器重要的注意事項及建議2023-05-17 13:53

  

  道路切割機應(yīng)使用鉆石刀片，切割公差為±2mm。切割槽口時建議使用一片19.05mm 厚的鉆石刀片一次完成。國內(nèi)客戶安裝時，在沒有這種條件的情況下，可以用手動電動切割機分兩次切割，但會影響傳感器的精度。 濕切法優(yōu)于干切法。干切會將碎石擠入切口的兩壁難以徹底清除，而這些殘留的砂石會降低灌封材料對道路的粘著力，從而潛在地導(dǎo)致傳感器過早失效。 如果未咨詢過制造商，所

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• 交通傳感器安裝程序2023-05-17 13:43

  

  24. 立刻灌封，操作時確保灌封材料流入傳感器底部，注意減少氣泡的產(chǎn)生。從傳感器頂端向連接處來回灌膠，直到灌滿為止。不要只灌一回。 25. 用油灰刀或小鏟子輕輕地使膠沿著切槽向另一端延伸，灌封材料應(yīng)稍微高于路面的膠帶，因為固化時膠還會收縮。 26. 罐封材料一旦開始固化（一般2-5 分鐘，以實際情況而定根據(jù)水泥的型號，周圍溫度等實際情況而定），撕掉傳感器

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• 電壓薄膜交通傳感器2023-05-17 13:41

  

  壓電薄膜交通傳感器及應(yīng)用 隨著全球智能交通技術(shù)(ITS) 的發(fā)展，與其他眾多的技術(shù)一樣，一種壓電薄膜交通傳感器在過去數(shù)十年里取得了長足的發(fā)展。它為用戶提供的不僅是良好的性能，高度的可靠性，簡易的安裝方法，在日益擴展的應(yīng)用中選擇。壓電薄膜交通傳感器檢測車軸數(shù)、軸距，車速監(jiān)控，車型分類，動態(tài)稱重(WIM)，收費站地磅，闖紅燈拍照，停車區(qū)域監(jiān)控，交通信息采集(

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• 交通傳感器應(yīng)用指南2023-05-17 13:39

  

  交通傳感器專為路面上或路面下，永久性或臨時性的交通數(shù)據(jù)采集而設(shè)。交通傳感器直接安裝于道路中，從而適合各種路面形狀。傳感器的扁平結(jié)構(gòu)決定了其抗噪聲，不受路面彎曲，相鄰車道信號，以及即將到來車輛的沖擊波的影響。小安裝切口降低了對路面的破壞并減少了灌封膠的使用。一類交通傳感器用于動態(tài)稱重（WIM），二類交通傳感器用于流量統(tǒng)計，車型分類，高速收費站，速度檢測，以及闖

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• 用于準確穩(wěn)定監(jiān)控交通情況的稱重傳感器2023-05-12 11:57

  

  這款稱重傳感器適合安裝在大多數(shù)類型的道路上，可在各種速度、重量和溫度環(huán)境下提供關(guān)于車輛總重量和單個車軸負載的準確 WIM 數(shù)據(jù)。傳感器的設(shè)計更大限度地減少了安裝時造成的道路中斷，同時仍可提供長期性能。使用石英傳感元件意味著靈敏度基本上不隨溫度而變化?？梢詾榉Q重應(yīng)用提供經(jīng)濟高效的解決方案。設(shè)計為與目前市場上已經(jīng)存在的許多商用 WIM 系統(tǒng)兼容。傳感器可用于監(jiān)控

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