廣州工控傳感科技有限公司文章

• 52F-2000加速度傳感器監(jiān)測方案設(shè)計2023-05-11 16:22

  

  52F-2000加速度傳感器壓阻式 MEMS 傳感元件，提供動態(tài)量程。 加速度計類型： MEMS DC，軸數(shù)是1，即插即用加速度計傳感器類型：直流響應(yīng)即插即用加速度計，即插即用加速度計安裝類型: 螺絲，滿量程輸出電壓(VDC): ±.1 52F-2000加速度傳感器采用全橋輸出，工作溫度范圍為 -40 至 +90°C。 氣態(tài)微阻尼抗沖擊性能和高達(dá) 7 k

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• 3801A-0050加速度傳感器在信號塔的應(yīng)用2023-05-11 16:20

  

  3801A-0050加速度傳感器內(nèi)置機(jī)械限位器，可提供高達(dá) 10000G的過載保護(hù)。 3801A 量程范圍從 ±2 至 ±2000G，并且采用氣態(tài)阻尼設(shè)計，可提供廣泛的頻率響應(yīng)。該加速度傳感器帶溫度補(bǔ)償，可在工作環(huán)境中提供穩(wěn)定的輸出。

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• 3038-2000直流加速度計傳感器的應(yīng)用2023-05-11 16:19

  

  3038-2000直流加速度計傳感器有助于提高感應(yīng)的可靠性，并且采用全密封的 SMD 設(shè)計，因此安裝方便。 采用氣態(tài)阻尼壓電阻 MEMS 感應(yīng)元件，可提供出色的長期穩(wěn)定性。這款傳感器具有毫伏輸出信號和機(jī)械過載限位器，對 10,000g 以上的負(fù)載提供沖擊防護(hù)。 不斷提高車輪軸承故障監(jiān)測技術(shù)創(chuàng)新能力，全面保障鐵路運輸安全。 現(xiàn)在，車輪測量方法更加全面。 多年

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• ELAF-B0力傳感器在鐵路交通上的應(yīng)用2023-05-11 16:18

  

  ELAF-B0力傳感器通過高溫微熔玻璃將微機(jī)械加工壓阻式應(yīng)變片黏貼在高性能不銹鋼測力彎曲片上。 徹底擺脫了傳統(tǒng)力傳感器中使用的容易老化的有機(jī)環(huán)氧樹脂，從而具零點穩(wěn)定性。由于需要在非常低的張力下工作，因此所用應(yīng)變片的應(yīng)變靈敏度系數(shù)應(yīng)大于 100，循環(huán)壽命基本達(dá)到無限，具有較高分辨率和極高過載能力（無需停止），可提供 0.5 到 4.5 V 的放大比例輸出或 2

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• MEAS關(guān)于MS4515DO壓力傳感器的疑問解答2023-05-11 16:17

  

  MS4515DO壓力傳感器采用 CMOS調(diào)節(jié)電路，是數(shù)字輸出壓力（14 位）和溫度（11 位）傳感器，旨在滿足 OEM 的極嚴(yán)苛要求。 MS4515DO壓力傳感器采用 3.3 或 5.0 Vdc 單端供電，需要一個單獨的外部元件以便正常工作。這款堅固耐用的陶瓷封裝傳感器可選側(cè)面、頂端或歧管引壓安裝，可以測量 2 至 30 英寸水柱的絕壓、表壓、差壓或復(fù)合壓。

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• MSP-400-016-B-4-X壓力傳感器暖通空調(diào)的應(yīng)用2023-05-11 16:16

  

  MSP-400-016-B-4-X壓力傳感器適用于測量液壓和氣壓，甚至可用于測量污水、蒸汽和輕度腐蝕液等特殊介質(zhì)。浸濕材料采用 17-4 PH 或 316L 不銹鋼；傳感器無與壓力介質(zhì)接觸的 O 型環(huán)、焊接件或有機(jī)物。MSP-400-025-B-4-X 具有耐候性，該電路可防止輸入反向配線和輸出短路。 暖通空調(diào)需要測量油壓的壓力，而且分高低壓兩種。其中MS

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• MSP-300-016-B-5-N-X壓力傳感器在汽車上的應(yīng)用原理2023-05-11 16:16

  

  MSP-300-016-B-5-N-X壓力傳感器用于測量液體或氣體壓力，甚至包括污水、蒸汽、輕度腐蝕性液體等特殊介質(zhì)。MSP300壓力傳感器的壓力腔由 17-4 PH 或 316L 不銹鋼實心結(jié)構(gòu)加工而成。標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品帶有 1/4 NPT 壓力接口，全金屬密封，無泄漏。無 O 型環(huán)、無焊縫并且不直接接觸壓力介質(zhì)。利用高溫微熔玻璃將微機(jī)械加工壓阻式硅應(yīng)變片粘貼在不

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• EGCS3-A振動加速度傳感器在汽車測試上的應(yīng)用2023-05-11 16:14

  

  這款EGCS3-A振動加速度傳感器堅固耐用設(shè)備的過載限值高達(dá) ±10,000 g 并且具備彈簧應(yīng)力消除輸出電纜，非常適合海上、井底和沖擊測試應(yīng)用。 這款加速度傳感器的小尺寸和螺絲安裝可確保安裝簡便，其低功率要求和直流輸出有助于集成至數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控系統(tǒng)。是直流響應(yīng)即插即用加速度計型，靠螺絲固定安裝。

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• EGAXT3三軸加速度傳感器2023-05-11 16:13

  

  EGAXT3 小型三軸加速度傳感器將 0.7（標(biāo)稱）的阻尼比率與可提供 10,000 g 沖擊防護(hù)的內(nèi)置過載限位器結(jié)合起來。是直流響應(yīng)即插即用加速度EGAXT3-10-L2M傳感器的，安裝類型有兩種，粘合劑和螺絲。

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• MSP-400-C2001壓力傳感器用于汽輪機(jī)檢測2023-05-11 16:07

  

  MSP-400-C2001壓力傳感器通過后端的放大處理電路， 將被測介質(zhì)的壓力轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)電信號輸出。高質(zhì)量的MSP-400-C2002傳感器、完整的封裝技術(shù)以及完善的裝配工藝確保了產(chǎn)品的穩(wěn)定性。多種接口形式和引線方式適用千與各種大型設(shè)備機(jī)組配套應(yīng)用。

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