珠海芯森電子文章

• 三相電流測量到底該分立還是集成？從電驅(qū)控制實際問題聊起2026-04-28 10:27

  

  在做電驅(qū)控制的時候，三相電流采樣基本是繞不開的一環(huán)。很多資料會把重點放在“精度”“帶寬”這些參數(shù)上，但在實際項目里，真正影響控制效果的，往往不是單一指標，而是——三相電流之間的一致性。尤其是在PMSM+FOC控制體系下，Ia/Ib/Ic并不是孤立存在的三個量，而是直接參與坐標變換與電流重構(gòu)。一旦三路信號在動態(tài)上存在差異，問題不會體現(xiàn)在“測得不準”，而是體現(xiàn)在

  三相電動 測量 霍爾電流傳感器 303瀏覽量

• 做到3MW逆變器之后，對電流檢測的一些重新理解2026-04-23 16:22

  

  一開始做逆變器的時候，其實對電流檢測這件事想得比較簡單。無非就是精度、帶寬這些指標，選型的時候?qū)σ粚?shù)，大致就能確定方案。但項目功率慢慢往上走之后，這種理解就有點不太夠用了。尤其是做到兆瓦級，再往上到幾千安培輸出的場景，會發(fā)現(xiàn)問題開始變得不太一樣——有些并不是在設計階段能直接看出來的，而是系統(tǒng)運行一段時間之后才逐漸暴露。輸出電流的問題，不在“值”，而在“形

  光伏逆變器 電流檢測 逆變器 霍爾電流傳感器 1299瀏覽量

• 電流環(huán)調(diào)不動的時候，問題可能不在控制器2026-04-22 11:18

  

  在做變頻器或伺服驅(qū)動調(diào)試時，很多項目都會進入一個比較尷尬的階段：控制參數(shù)已經(jīng)調(diào)得比較穩(wěn)定，系統(tǒng)在中低速下運行也沒有明顯問題，但一旦嘗試提高動態(tài)性能，比如提高PWM頻率或者加快負載響應，系統(tǒng)表現(xiàn)就開始變差。常見現(xiàn)象包括電流響應跟不上、轉(zhuǎn)矩輸出有滯后，甚至在某些工況下出現(xiàn)輕微振蕩。這個時候，直覺上往往會繼續(xù)從控制算法入手，比如調(diào)整PI參數(shù)、優(yōu)化采樣時序或者修改P

  變頻驅(qū)動器 控制器 電機 電流傳感器 99瀏覽量

• 霍爾電流傳感器溫漂補償技術(shù)揭秘：硬件補償→軟件校準→AI智能的三代技術(shù)對比2026-04-20 15:06

  

  引言霍爾電流傳感器因其非接觸式測量、響應速度快、體積小等優(yōu)點，在工業(yè)自動化、新能源汽車、儲能系統(tǒng)等領(lǐng)域得到廣泛應用。然而，溫度變化會導致霍爾元件的靈敏度和偏置電壓發(fā)生漂移，影響測量精度。如何有效補償溫漂，成為提升傳感器性能的關(guān)鍵。本文將深入解析霍爾電流傳感器溫漂補償技術(shù)的三代演進路徑：從硬件補償?shù)杰浖?，再到AI智能算法，并對比各自的技術(shù)原理、優(yōu)劣勢及應用

  AI 溫度補償 霍爾電流傳感器 343瀏覽量

• Sensor Shenzhen 2026技術(shù)風向標：從3D霍爾到TMR融合的傳感器演進路徑2026-04-17 14:54

  

  引言：感知技術(shù)的盛會與風向2026年4月14日至16日，深圳國際傳感器與應用技術(shù)展覽會（SensorShenzhen2026）在深圳福田會展中心落下帷幕。本屆展會創(chuàng)下歷屆規(guī)模新高，15,000平方米展示面積匯聚了16,000余名專業(yè)觀眾，涵蓋ADI、英飛凌、TDK等國際巨頭，以及漢威科技、希磁科技、矽睿科技等國內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)。20余場專業(yè)論壇同期舉辦，其中"先進

  TMR 傳感器 霍爾電流傳感器 1231瀏覽量

• 光伏反孤島：2秒內(nèi)切斷電網(wǎng)的硬要求，電流傳感器怎么"看見"功率突變？2026-04-15 13:06

  

  2026年開年，光伏行業(yè)交出了一份喜憂參半的答卷。根據(jù)國家能源局最新數(shù)據(jù)，2026年1-2月國內(nèi)光伏新增裝機32.5GW，同比下降17.7%。新增裝機數(shù)字雖然短期承壓，但截至2月底，全國太陽能發(fā)電累計裝機容量已達12.3億千瓦，同比增長33.2%，裝機總量仍在加速積累。與此同時，2026年被業(yè)內(nèi)視為光伏技術(shù)全面迭代的關(guān)鍵之年——N型電池加速主導、鈣鈦礦產(chǎn)業(yè)化

  傳感器 光伏 逆變器 霍爾電流傳感器 1816瀏覽量

• 充電樁核心傳感器選型指南：基于芯森電子（Chipsense）一站式解決方案2026-04-14 17:36

  

  行業(yè)春風與監(jiān)管重壓并存，2026年充電樁進入"質(zhì)量攻堅年"截至2025年底，全國充電基礎(chǔ)設施保有量已突破2009.2萬個，車樁比優(yōu)化至2.2:1（數(shù)據(jù)來源：中國充電聯(lián)盟）。國家發(fā)改委印發(fā)的《電動汽車充電設施服務能力"三年倍增"行動方案（2025—2027年）》明確要求：到2027年底，全國建成2800萬個充電設施，滿足超過8000萬輛電動汽車充電需求。政策持

  傳感器 充電樁 電流傳感器 1687瀏覽量

• 儲能BMS電流監(jiān)測技術(shù)選型白皮書：2026年三大核心技術(shù)路線深度對比2026-04-13 15:19

  

  技術(shù)背景2026年，中國新型儲能累計裝機規(guī)模突破1億千瓦，行業(yè)進入"價值元年"。電池管理系統(tǒng)（BMS）作為儲能系統(tǒng)的核心控制單元，其電流監(jiān)測能力直接決定系統(tǒng)安全性、效率和經(jīng)濟效益。本文聚焦儲能BMS電流監(jiān)測三大核心需求：高精度（SOC估算與漏電檢測）、快響應（故障隔離與保護）、強隔離（1500V高壓平臺），為儲能集成商和BMS廠商提供選型參考。一、高精度技術(shù)

  bms 儲能 電流監(jiān)測 磁通門傳感器 霍爾電流傳感器 1503瀏覽量

• 2026年充電樁“深水區(qū)”觀察：政策下沉與技術(shù)質(zhì)變的雙重博弈2026-04-09 14:37

  

  站在2026年這個“十五五”規(guī)劃的開局之年回看，充電樁行業(yè)早已告別了單純比拼“裝機數(shù)量”的草莽時代。如果說過去十年，我們是在為電動汽車“織網(wǎng)”，那么現(xiàn)在的核心命題則是如何讓這張網(wǎng)“活”起來。從三部委聯(lián)合下達的1500萬縣域補短板獎補，到大中城市街頭隨處可見的“一秒一公里”全液冷超充站（如比亞迪的1500kW超級閃充），充電樁的身影正變得越來越下沉，技術(shù)內(nèi)核卻

  充換電站 充電樁 電動汽車 1277瀏覽量

• AN1V PB301系列電流傳感器在空調(diào)壓縮機驅(qū)動中的應用分析2026-04-07 14:28

  

  引言現(xiàn)代變頻空調(diào)普遍采用永磁同步電機（PMSM）驅(qū)動壓縮機，其核心的矢量控制算法對電流采樣系統(tǒng)的性能提出了高要求。開環(huán)霍爾電流傳感器因其非接觸測量、高帶寬和天然電氣隔離等優(yōu)勢，成為此類應用中的常用方案。本文將圍繞AN1VPB301系列電流傳感器，探討其在空調(diào)壓縮機驅(qū)動系統(tǒng)中的具體應用。一、器件核心特性AN1VPB301系列是一款開環(huán)霍爾電流傳感器，采用集成的

  同步電機 電流傳感器 霍爾電流傳感器 147瀏覽量