珠海芯森電子文章

• 電流傳感器在新型儲能系統(tǒng)中的技術(shù)選擇：從霍爾到TMR的演進2026-02-05 16:13

  

  1.36億千瓦背后的測量精度之爭2025年底，國家能源局發(fā)布的數(shù)據(jù)讓整個儲能行業(yè)再次成為焦點：全國新型儲能裝機規(guī)模達到1.36億千瓦/3.51億千瓦時，較2024年底增長84%，與"十三五"末相比增長超過40倍。2025年全年新增投運66.43GW/189.48GWh，其中獨立儲能電站占比55.9%，新能源配儲占比降至28.4%。這組數(shù)據(jù)揭示了一個關(guān)鍵轉(zhuǎn)折：

  TMR 儲能系統(tǒng) 電流傳感器 2954瀏覽量

• 集成三相霍爾電流傳感器在新能源汽車中的應(yīng)用探討2026-02-04 15:43

  

  最近在研究新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)的電流監(jiān)測方案，發(fā)現(xiàn)集成三相霍爾電流傳感器在電機控制、逆變器和BMS中具有相當(dāng)廣泛的應(yīng)用和優(yōu)勢。尤其是在高壓、大電流場景下，非接觸式測量的優(yōu)勢特別明顯。不過，實際應(yīng)用中也發(fā)現(xiàn)了一些技術(shù)細節(jié)和挑戰(zhàn)，今天就聊聊霍爾電流傳感器的技術(shù)特性和應(yīng)用邊界?；魻栯娏鱾鞲衅鞯幕驹砘魻栯娏鱾鞲衅鞯幕驹砜梢愿爬椋豪没魻栃?yīng)，將導(dǎo)體中電流產(chǎn)

  傳感器 新能源汽車 霍爾電流傳感器 3698瀏覽量

• 閉環(huán)霍爾電流傳感器在軌道交通牽引系統(tǒng)中的應(yīng)用與技術(shù)解析2026-02-02 16:50

  

  2026年2月2日全國春運正式開始，預(yù)計未來40天將有95億人次的跨區(qū)域人員流動，其中，軌道交通方面，日峰值客流量將創(chuàng)歷史新高，運營安全和效率成為焦點，交通部門提前做了準(zhǔn)備。牽引系統(tǒng)、輔助電源和能量回收系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，都離不開高精度的電流監(jiān)測技術(shù)。特別是在牽引逆變器、再生制動能量回收和輔助電源系統(tǒng)中，電流傳感器不僅是保障設(shè)備安全的“守門人”，更是提升能效和運

  電流傳感器 閉環(huán)霍爾 霍爾電流傳感器 1528瀏覽量

• 集成三相霍爾電流傳感器在電梯曳引機變頻驅(qū)動系統(tǒng)中的應(yīng)用與優(yōu)勢2026-01-30 13:38

  

  電梯在我們?nèi)粘Ｉ钪幸呀?jīng)隨處可見，高檔寫字樓、酒店和高層小區(qū)住宅里的直梯，商場、地鐵里的扶梯，這些電梯，尤其是垂直升降電梯，曳引機幾乎清一色采用變頻驅(qū)動（VVVF），其運行的平穩(wěn)性和安全性備受關(guān)注。而電流檢測則是保障系統(tǒng)高性能、高可靠與高安全運行的一環(huán)，集成式三相霍爾電流傳感器以其緊湊的結(jié)構(gòu)、優(yōu)異的同步性與可靠的隔離性能，正逐步成為該領(lǐng)域的主流檢測方案之一。

  變頻驅(qū)動 電梯 霍爾電流傳感器 829瀏覽量

• 從講義到學(xué)院：錢學(xué)森1963年的“星際藍圖”與2026年的現(xiàn)實回響2026-01-29 15:21

  

  歷史的坐標(biāo)：1961年的講臺與2026年的揭牌1961年秋，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)近代力學(xué)系的教室里，錢學(xué)森先生拿起了粉筆。在接下來的幾個月里，他將自己在美國加州理工學(xué)院和麻省理工學(xué)院積累的深厚學(xué)識，以及對未來航天工程的系統(tǒng)思考，傾注在了這門名為“星際航行概論”的課程中。這并非一次普通的授課。據(jù)史料記載，這門課的講義后來整理成書，于1963年由科學(xué)出版社正式出版，

  電流傳感器 航天器 1549瀏覽量

• 光伏出口退稅取消倒逼技術(shù)突圍：電流傳感器如何賦能逆變器效率與成本優(yōu)化？2026-01-28 17:28

  

  自2013年起，為支持光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展并助力企業(yè)拓展海外市場，國家推出光伏等產(chǎn)品增值稅退稅政策，伴隨產(chǎn)業(yè)快速擴張，國家結(jié)合宏觀稅制改革持續(xù)優(yōu)化相關(guān)退稅率，疊加近兩年光伏低價競爭、同質(zhì)化內(nèi)卷凸顯的背景，2026年1月9日，財政部、稅務(wù)總局對光伏等產(chǎn)品出口退稅政策做出調(diào)整，自2026年4月1日起，全面取消光伏等產(chǎn)品增值稅出口退稅，從長遠看，這一調(diào)整將推動企業(yè)加速擺脫

  傳感器 光伏逆變器 電流傳感器 霍爾電流傳感器 3293瀏覽量

• AIDC電源方案解析：800V HVDC是唯一選擇嗎？霍爾傳感器的技術(shù)應(yīng)用與風(fēng)險2026-01-27 15:06

  

  近日，一則消息引起全網(wǎng)關(guān)注：國外一名教授因關(guān)閉AI數(shù)據(jù)授權(quán)，兩年學(xué)術(shù)成果瞬間清零，不知不覺，人們依賴人工智能已經(jīng)達到了如此程度。近兩年來，人工智能技術(shù)飛速發(fā)展，其中最能體現(xiàn)“快”且接地氣的是生成式AI（AIGC）：AI生文、AI生圖、AI生成視頻等，已經(jīng)走進了人們?nèi)粘９ぷ骼?-極大提高了效率。這個提高效率的背后是AIDC（人工智能數(shù)據(jù)中心）。在提供高速AI算

  電流監(jiān)測 霍爾電流傳感器 1157瀏覽量

• 充電樁安全新突破：B型漏電檢測技術(shù)如何守護電動汽車充電安全？2026-01-21 08:51

  

  2025年我國新能源車滲透率首次突破50%（數(shù)據(jù)來源中國新能源網(wǎng)），2025年11月甚至沖到了59.5%，相當(dāng)于每賣出100輛車就有近60輛是新能源車。隨著電動汽車的普及，相關(guān)補能系統(tǒng)也不斷完善，各大加油站也都添加了充電樁，全國高速公路服務(wù)區(qū)充電樁覆蓋率也超過了98%，截至2025年11月全國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施（槍）總數(shù)達到1932.2萬個。在這背景下，充

  互感器 汽車充電樁 電流傳感器 2373瀏覽量

• 數(shù)據(jù)中心鋰電化潮起：為什么說霍爾傳感器決定了UPS的“生死線”？2026-01-20 14:23

  

  時代向前發(fā)展，AI已經(jīng)已經(jīng)影響各行各業(yè)，就電池行業(yè)而言，隨著數(shù)據(jù)中心規(guī)模不斷擴大，電價波動加劇，碳指標(biāo)收緊以及園區(qū)微電網(wǎng)的發(fā)展，數(shù)據(jù)中心正經(jīng)歷一場結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變--鋰電化。市面常用的鉛酸電池因體積大、壽命短、能量密度低等缺陷被放大。鋰電池憑借高密度、長壽命以及快速放電能力，逐漸成為數(shù)據(jù)中心的新寵，鋰電化率在2025-2026年進入加速期，甚至成為UPS標(biāo)配。然而

  AI算力 數(shù)據(jù)中心 霍爾電流傳感器 526瀏覽量

• 風(fēng)電變流器里的電流：為什么大家離不開霍爾傳感器？2026-01-20 14:20

  

  最近和做風(fēng)電變流器的工程師聊得多了，會發(fā)現(xiàn)一個有意思的變化。以前討論風(fēng)電，大家更關(guān)心的是：多大功率的風(fēng)機？多少兆瓦裝機？葉輪能做到多大？現(xiàn)在聊得越來越多的，反而是一些“看不見的東西”：電網(wǎng)短路比夠不夠？弱電網(wǎng)下風(fēng)機會不會晃？LVRT時電流怎么打？變流器電流環(huán)好不好調(diào)？在這些問題背后，有一個共同的底層因素——電流測量。為什么風(fēng)電變流器會“越來越在意”電流？風(fēng)電

  霍爾電流傳感器 風(fēng)力發(fā)電 風(fēng)能 945瀏覽量