蘇州上器試驗(yàn)設(shè)備有限公司文章

• 鋰電池中黏結(jié)劑的作用和分類(lèi)：全面解析鋰電池粘結(jié)劑技術(shù)2025-12-04 18:02

  

  在應(yīng)對(duì)全球氣候變暖和推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)（EV）普及的浪潮中，鋰離子電池（LIBs）及新興的鈉離子電池（SIBs）、全固態(tài)電池（SSBs）扮演著核心角色。盡管行業(yè)研發(fā)的焦點(diǎn)往往集中在正負(fù)極材料和電解液上，但僅占電池重量不足5%的粘結(jié)劑（Binders），卻是維持電極結(jié)構(gòu)完整性、保障電池循環(huán)壽命的關(guān)鍵“隱形功臣”。本文深度剖析了粘結(jié)劑在多體系電池中的演變與設(shè)計(jì)策略。從

  電動(dòng)汽車(chē) 電池粘結(jié)劑 鋰電池 1943瀏覽量

• 從材料到電芯：鋰離子電池注液浸潤(rùn)工藝中的“斷層”挑戰(zhàn)與解決方案2025-12-02 18:03

  

  在高性能鋰離子電池的制造鏈條中，電解液注液與隨后的浸潤(rùn)是決定電池最終電化學(xué)性能與安全性的關(guān)鍵步驟。盡管這一環(huán)節(jié)至關(guān)重要，但目前學(xué)術(shù)界仍缺乏針對(duì)該領(lǐng)域?qū)嶒?yàn)結(jié)果的系統(tǒng)性科學(xué)分析。既有的文獻(xiàn)往往側(cè)重于電池生產(chǎn)的全流程，或僅局限于隔膜與電解液的材料層面，難以全面覆蓋工藝參數(shù)與未來(lái)挑戰(zhàn)。本文深入探討了從材料級(jí)到電芯級(jí)的實(shí)驗(yàn)測(cè)量方法及關(guān)鍵影響因子，旨在揭示當(dāng)前研究中的斷

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• 探索鋰電池性能優(yōu)化：3D成像建模分析輥壓工序的科學(xué)原理2025-11-27 18:02

  

  在鋰離子電池的制造工藝中，極片輥壓是決定電池最終性能的關(guān)鍵“臨門(mén)一腳”。這一工序不僅直接關(guān)系到電極的厚度和能量密度，更深刻地重塑了電極內(nèi)部的微觀結(jié)構(gòu)。本文開(kāi)發(fā)了一套基于真實(shí)NMC正極X射線(xiàn)計(jì)算機(jī)斷層掃描（XCT）圖像的3D有限元模型，將機(jī)械模擬與電化學(xué)模擬深度耦合，精確預(yù)測(cè)了輥壓過(guò)程中微觀結(jié)構(gòu)的演變及其對(duì)電池質(zhì)量/體積比性能的影響。從圖像到模型：重構(gòu)微觀世界

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• 全固態(tài)電池微觀世界：專(zhuān)業(yè)科普帶你走進(jìn)晶體結(jié)構(gòu)演變之旅2025-11-25 18:05

  

  全固態(tài)電池（ASSB）憑借其在高能量密度和安全性方面的潛力，被視為超越傳統(tǒng)鋰離子電池的下一代儲(chǔ)能技術(shù)。為了追求能量密度的極限，行業(yè)內(nèi)正致力于開(kāi)發(fā)無(wú)負(fù)極（Anode-free）且所有組分均具電化學(xué)活性（All-electrochemicallyactive,AEA）的電池設(shè)計(jì)。然而，離子電導(dǎo)率、界面電阻以及制造工藝等挑戰(zhàn)依然阻礙著其廣泛商業(yè)化。要解決這些問(wèn)題，

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• 極片涂布的藝術(shù)：鋰離子電池制造中的關(guān)鍵參數(shù)與技術(shù)2025-11-20 18:03

  

  本文系統(tǒng)梳理了鋰離子電池極片涂布工序中的關(guān)鍵工藝參數(shù)及計(jì)量手段，討論如何通過(guò)在線(xiàn)與離線(xiàn)測(cè)量支撐數(shù)字化制造與預(yù)測(cè)設(shè)計(jì)。目前涂布階段物理過(guò)程與制程結(jié)果之間的量化聯(lián)系仍不充分，因此有必要從計(jì)量角度重新審視這一工序。漿料涂布備鋰離子電極MillennialLithium將活性材料、導(dǎo)電劑和PVDF或SBR/CMC等粘結(jié)劑分散于溶劑中制成電極漿料；將漿料涂覆于鋁箔或銅

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• 電池電極漿料的“秘密”：流變學(xué)在鋰電制造中的應(yīng)用與優(yōu)化2025-11-18 18:04

  

  電池電極制造是滿(mǎn)足交通電氣化需求的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。該過(guò)程復(fù)雜，涉及漿料制備、涂布、干燥和壓延等多個(gè)階段。漿料流變學(xué)作為關(guān)鍵計(jì)量指標(biāo)，能深刻反映其微觀結(jié)構(gòu)及物理化學(xué)特性，對(duì)優(yōu)化生產(chǎn)工藝、提升電極性能至關(guān)重要。流變學(xué)測(cè)量與關(guān)鍵參數(shù)MillennialLithium流變學(xué)主要利用剪切流變儀進(jìn)行研究，通過(guò)測(cè)量漿料抵抗剪切流動(dòng)的能力來(lái)表征其特性。流動(dòng)曲線(xiàn)是最基礎(chǔ)的測(cè)試，通過(guò)

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• 鋰離子電池為何會(huì)起火？基于分岔理論的鋰離子電池?zé)崾Э嘏R界參數(shù)研究2025-11-13 18:03

  

  隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及，鋰離子電池因其高能量密度、長(zhǎng)壽命等優(yōu)點(diǎn)成為主流動(dòng)力來(lái)源。然而，在高溫、碰撞等極端條件下，電池可能發(fā)生熱失控，導(dǎo)致起火甚至爆炸。如何快速、準(zhǔn)確地判斷電池在什么條件下會(huì)失控，成為科研與工程領(lǐng)域的重要課題。近日，一項(xiàng)發(fā)表于《ScientificReports》的研究提出了一種基于分岔理論的定性分析方法，能夠在不依賴(lài)復(fù)雜數(shù)值模擬的情況下，快速判斷

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• 鋰電池黏結(jié)劑機(jī)理：新型粘結(jié)劑實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)電極完整性2025-11-11 18:03

  

  隨著電動(dòng)汽車(chē)和規(guī)?；瘍?chǔ)能市場(chǎng)的快速發(fā)展，對(duì)鋰離子電池能量密度的要求日益提高。高鎳層狀氧化物正極材料（如LiNi?Co_yMn_zO?）因其高比容量成為研究熱點(diǎn)。為了提升電池能量密度，制備高載量厚電極至關(guān)重要，但這會(huì)加劇機(jī)械和界面應(yīng)力，影響循環(huán)穩(wěn)定性。本文介紹一種既能牢牢粘接活性物質(zhì)，又能彈性緩沖機(jī)械應(yīng)力，還可促進(jìn)鋰離子傳輸?shù)男滦途酆衔锼⒕W(wǎng)絡(luò)粘結(jié)劑為高能量密度

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• 鋰電工藝 | 快充鋰離子電池電極材料前沿進(jìn)展：從納米結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到表面工程2025-11-06 18:04

  

  隨著電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程的大幅提升，充電效率已成為制約其大規(guī)模推廣的關(guān)鍵因素。高能量密度鋰離子電池因電極材料倍率性能不足，難以實(shí)現(xiàn)安全快速充電。本文將深入探討快充鋰離子電池正負(fù)極材料的最新研究進(jìn)展?？斐滗囯x子電池的基礎(chǔ)原理MillennialLithium鋰離子電池被稱(chēng)為“搖椅式電池”，其工作原理在于鋰離子在正負(fù)極之間的可逆嵌入和脫出。充電時(shí)，在外加電場(chǎng)作用下，

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• 鋰電工藝 |電極制造的高級(jí)處理技術(shù)：從濕法到干法的革新2025-11-04 18:05

  

  鋰離子電池作為電動(dòng)汽車(chē)和電子設(shè)備的核心動(dòng)力源，其需求預(yù)計(jì)到2030年將超過(guò)2500GWh。然而，傳統(tǒng)的電極制造過(guò)程能耗高、成本大，成為行業(yè)發(fā)展的瓶頸。為此，科研人員開(kāi)發(fā)了多種先進(jìn)電極處理技術(shù)，旨在實(shí)現(xiàn)高性能電池的可持續(xù)、經(jīng)濟(jì)且高效制造。傳統(tǒng)濕法漿料處理的局限MillennialLithium濕法漿料處理是當(dāng)前最常用的電極制造方法。該過(guò)程將活性材料、粘結(jié)劑和導(dǎo)

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