大數(shù)據(jù)時(shí)代智能配電網(wǎng)該如何融合大數(shù)據(jù)
在信息技術(shù)中，大數(shù)據(jù)是指無法在一定時(shí)間內(nèi)，用常規(guī)的工具軟件（如現(xiàn)有數(shù)據(jù)庫管理工具或數(shù)據(jù)處理應(yīng)用）對(duì)其....
新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法
第十三條汽車生產(chǎn)企業(yè)與報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)等合作，共享動(dòng)力蓄電池拆卸和貯存技術(shù)、回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)以及報(bào)廢....
物聯(lián)網(wǎng)需要加快這3個(gè)方面的發(fā)展
在世界物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新與應(yīng)用高峰論壇上，世界物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)執(zhí)行主席何緒明說：“作為互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展延伸和擴(kuò)張的一部分....
基于風(fēng)光互補(bǔ)智能微電網(wǎng)電動(dòng)汽車無線充電系統(tǒng) 增強(qiáng)了電動(dòng)汽車充電靈活性
電動(dòng)汽車充電也可以擺脫長(zhǎng)長(zhǎng)的“尾巴”了！記者從天津工業(yè)大學(xué)獲悉，該校楊慶新教授主持的“基于風(fēng)光互補(bǔ)智....
為解決充電站布點(diǎn)不均衡、地資源緊張 智慧停車+充電一體化在深圳建成投運(yùn)
為探索解決當(dāng)前充電站建設(shè)布點(diǎn)不均衡、充電設(shè)施建設(shè)用地資源緊張等問題，全國(guó)首個(gè)“智慧停車+充電一體化”....
我國(guó)智能電表技術(shù)取得重大突破
目前世界各國(guó)都在對(duì)傳統(tǒng)的電力行業(yè)生產(chǎn)方式和管理方式進(jìn)行改革，使壟斷的電力行業(yè)向開放式的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)和管....
我國(guó)可再生能源“三棄”狀況的現(xiàn)狀、挖潛及未來解析
“三棄”問題在前三季度的緩解，有賴于新能源新增裝機(jī)容量的明顯放緩、電力需求增長(zhǎng)超出預(yù)期，以及新能源跨....
可再生能源電力面臨較大挑戰(zhàn) 仍需加大消納力度和跨區(qū)交易
各區(qū)域電網(wǎng)要加強(qiáng)省間互濟(jì)和跨省備用共享，統(tǒng)一調(diào)用區(qū)域內(nèi)的調(diào)峰資源，協(xié)同消納可再生能源電力。電網(wǎng)企業(yè)要....
多能互補(bǔ)集成優(yōu)化+儲(chǔ)能的能源發(fā)展模式詳解
壓縮空氣儲(chǔ)能，系統(tǒng)中設(shè)置壓縮空氣儲(chǔ)氣罐，主要為在風(fēng)力較小、海浪較低情況下，由風(fēng)能、海浪能提供的壓縮空....
